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Forums: Entretien coté Moteur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 65% 05/2026) Sujet: Entretien à 235000KM ou changement moteur ? |
| manuVTS90 |
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Posté: Vendredi 27 Août 2010 10:25
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Réponses: 8
Vus: 737
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Le compressiometre se trouve chez norauto pour 50-60 € ou peut eter quelqu'un pas loin en a un à te preter  |
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Forums: 106 XSI TURBO/ S16 TURBO/ 106 Suralimenté / 106 Compresseur Sujet: [TurboSnake] 106 XSI cata décata [Lurcy levis p19] |
| manuVTS90 |
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Posté: Dimanche 12 Avril 2009 19:49
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Réponses: 431
Vus: 164777
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Beau projet, copain de chambrée 
Vivement qu'elle tourne cette ax |
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Forums: Entretien autres véhicules (Rangement en cour mi2024) Sujet: XU9J4 fonte on alu? |
| manuVTS90 |
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Posté: Jeudi 22 Mai 2008 16:46
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Réponses: 6
Vus: 1129
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| Il me semble que le Xu9j4 est en alu et le xu10j4 (le mi16 des 405 phase 2 et 306 S16) est en fonte. |
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Forums: Entretien coté extérieur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 10% 05/2026) Sujet: demande d'avis sur suspattes |
| manuVTS90 |
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Posté: Mardi 27 Novembre 2007 16:09
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Réponses: 12
Vus: 927
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J'ai roulé avec du B4 et eibach en remplacement de mes origines.
Je ne te conseille pas du tout. C'est mou.
J'ai actuellement du Kayaba ultra sr c'est beaucoup mieux pour moins cher.
Après il y a les amortos sports (B6, B8 , koni jaune etc ...) mais c'est plus le même prix |
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Forums: Entretien coté Moteur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 65% 05/2026) Sujet: refaire un moteur |
| manuVTS90 |
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Posté: Mercredi 01 Août 2007 8:36
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Réponses: 12
Vus: 903
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| Moi avec ma saxo ( :oops: ), j'en suis à 261 000km sans aucun souci et avec quelques sorties circuits. Je fais 6000km par mois. Bien entretenu et parfois préventivement, ça doit tenir 300 000. Je pense que tu devrais vraiment attendre d'avoir des soucis pour le retoucher. Aussi bien tu n'auras jamai... |
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Forums: Entretien coté Moteur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 65% 05/2026) Sujet: prolème de vidange !! (honte sur moi) |
| manuVTS90 |
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Posté: Mercredi 26 Juillet 2006 22:56
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Réponses: 31
Vus: 2272
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C'est une douille de 24 qur j'utilise sur ma sax.
Peut etre est ce pareil sur les so6
PS : J'ai bien répondu à la question moi !! |
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Forums: 106 XSI 1.6L Sujet: [jeanno106] Ma 106 xsi (210MKm ... la retraite ?) |
| manuVTS90 |
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Posté: Samedi 22 Juillet 2006 11:00
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Réponses: 2067
Vus: 454257
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De mieux en mieux cette xsi !
Vivement que je la revois encore à lohéac et te faire un piti coucou  |
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Forums: Entretien coté Moteur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 65% 05/2026) Sujet: [GROUPAGE] passage au bac US pour injecteur! |
| manuVTS90 |
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Posté: Samedi 10 Juin 2006 14:41
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Réponses: 119
Vus: 7968
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Merci de ta réponse
Il faut quoi comme courant ?
De l'alternatif, du continu et quelle tension ?
PS : en tout cas j'aime bien votre forum, car entre la Xsi et la sax 1.6 90 beaucoup de pièces méca sont semblables. Je trouve donc beaucoup de réponses pour la mienne  |
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Forums: Entretien coté extérieur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 10% 05/2026) Sujet: [INFOS] Carrossage train arrière, excessif? pourquoi ? |
| manuVTS90 |
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Posté: Jeudi 08 Juin 2006 20:40
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Réponses: 48
Vus: 4346
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TitiXsi a écrit: oui mais la je crois que pour nos 2 amis c'est trop tard... La traverse doit plus etre bien ronde ...
oui à la vue de photos c'est pas gagné |
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Forums: Entretien coté Moteur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 65% 05/2026) Sujet: [GROUPAGE] passage au bac US pour injecteur! |
| manuVTS90 |
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Posté: Jeudi 08 Juin 2006 19:51
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Réponses: 119
Vus: 7968
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Comme on parle de US ici, je voulais connaitre le procédé.
En effet je pense acheter un nettoyeur US (49 euros chez Conrad) mais je me demande si il faut juste laisser les injecteurs dans la cuve ou les alimenter en même temps? |
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Forums: Entretien coté extérieur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 10% 05/2026) Sujet: [INFOS] Carrossage train arrière, excessif? pourquoi ? |
| manuVTS90 |
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Posté: Jeudi 08 Juin 2006 19:48
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Réponses: 48
Vus: 4346
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TitiXsi a écrit: autant acheter un train arrière de xsi complet ;o)
oui à condition d'en trouver un bon qui fera plus de 20 000km.
En refaisant les roulements à temps, le train peut repartir pour 150 000km.
A voir donc  |
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Forums: Entretien coté extérieur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 10% 05/2026) Sujet: [INFOS] Carrossage train arrière, excessif? pourquoi ? |
| manuVTS90 |
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Posté: Jeudi 08 Juin 2006 19:28
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Réponses: 48
Vus: 4346
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Forums: Entretien côté boite de vitesse/ Embrayage/ Cardan 106 XSi 1.4/1.6L Sujet: transmission 1.4 et 1.6 |
| manuVTS90 |
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Posté: Dimanche 04 Juin 2006 21:25
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Réponses: 36
Vus: 2817
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pts95 a écrit: ok, donc il faut que je prenne un cardan de 1.6, mais au niveau du moyeu c'est les meme diametre?
ça je ne sais pas !
Normalement oui mais je préfère que quelqu'un confirme |
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Forums: Entretien côté boite de vitesse/ Embrayage/ Cardan 106 XSi 1.4/1.6L Sujet: transmission 1.4 et 1.6 |
| manuVTS90 |
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Posté: Dimanche 04 Juin 2006 21:19
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Réponses: 36
Vus: 2817
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Entre une saxo 1.4 et 1.6, ce n'est pas le même cardan à droite.
Sur la 1.6 et 1.6 16v, il y a un pallier au niveau de la boite qui permet de controler le surplus de couple (moins de vibration)
Pour les xsi c'est peut etre pareil |
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Forums: Entretien coté extérieur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 10% 05/2026) Sujet: Problème Train AR |
| manuVTS90 |
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Posté: Dimanche 04 Juin 2006 19:20
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Réponses: 7
Vus: 490
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Les seuls silents bloc du train arrière sont ceux qui fixent le train à la caisse mais ton problème ne vient pas de lÃ
Pour savoir quels rlts sont nazes, il faut mettre ta voiture sur cale et regarder qu'est ce qui bouge : la roue ou le bras |
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Forums: Entretien coté Train avant/ Train arrière/ JDF/ Amortisseurs/ Triangles/ Stab/ Direction Sujet: Changement roulement rouleaux de bras de TAR |
| manuVTS90 |
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Posté: Lundi 01 Mai 2006 16:44
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Réponses: 86
Vus: 123857
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jeanno106 a écrit: Oui, merci pour le reportage.
Quand on sait se que c'est contraignant de prendre son appareil photo quand on bricole sur la voiture...
C'est clair ! je te dis pas la gueule de mon appareil |
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