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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: Entretien à 235000KM ou changement moteur ? |
| manuVTS90 |
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Posté: Vendredi 27 Août 2010 9:25
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Réponses: 8
Vus: 265
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Le compressiometre se trouve chez norauto pour 50-60 € ou peut eter quelqu'un pas loin en a un à te preter  |
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Forums: 106 XSI/ S16 TURBO-COMPRESSEUR Sujet: [TurboSnake] 106 XSI cata décata [Lurcy levis p19] |
| manuVTS90 |
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Posté: Dimanche 12 Avril 2009 18:49
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Réponses: 431
Vus: 119409
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Beau projet, copain de chambrée 
Vivement qu'elle tourne cette ax |
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Forums: Entretien autres véhicules (Rangement en cour) Sujet: XU9J4 fonte on alu? |
| manuVTS90 |
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Posté: Jeudi 22 Mai 2008 15:46
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Réponses: 6
Vus: 595
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| Il me semble que le Xu9j4 est en alu et le xu10j4 (le mi16 des 405 phase 2 et 306 S16) est en fonte. |
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Forums: Entretien coté extérieur Sujet: demande d'avis sur suspattes |
| manuVTS90 |
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Posté: Mardi 27 Novembre 2007 15:09
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Réponses: 12
Vus: 487
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J'ai roulé avec du B4 et eibach en remplacement de mes origines.
Je ne te conseille pas du tout. C'est mou.
J'ai actuellement du Kayaba ultra sr c'est beaucoup mieux pour moins cher.
Après il y a les amortos sports (B6, B8 , koni jaune etc ...) mais c'est plus le même prix |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: refaire un moteur |
| manuVTS90 |
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Posté: Mercredi 01 Août 2007 7:36
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Réponses: 12
Vus: 529
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| Moi avec ma saxo ( :oops: ), j'en suis à 261 000km sans aucun souci et avec quelques sorties circuits. Je fais 6000km par mois. Bien entretenu et parfois préventivement, ça doit tenir 300 000. Je pense que tu devrais vraiment attendre d'avoir des soucis pour le retoucher. Aussi bien tu n'auras jamai... |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: prolème de vidange !! (honte sur moi) |
| manuVTS90 |
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Posté: Mercredi 26 Juillet 2006 21:56
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Réponses: 31
Vus: 1021
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C'est une douille de 24 qur j'utilise sur ma sax.
Peut etre est ce pareil sur les so6
PS : J'ai bien répondu à la question moi !! |
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Forums: 106 XSI 1.6L Sujet: ma 106 xsi [210MKm ... la retraite ?] |
| manuVTS90 |
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Posté: Samedi 22 Juillet 2006 10:00
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Réponses: 2067
Vus: 357451
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De mieux en mieux cette xsi !
Vivement que je la revois encore à lohéac et te faire un piti coucou  |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: [GROUPAGE] passage au bac US pour injecteur! |
| manuVTS90 |
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Posté: Samedi 10 Juin 2006 13:41
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Réponses: 119
Vus: 3722
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Merci de ta réponse
Il faut quoi comme courant ?
De l'alternatif, du continu et quelle tension ?
PS : en tout cas j'aime bien votre forum, car entre la Xsi et la sax 1.6 90 beaucoup de pièces méca sont semblables. Je trouve donc beaucoup de réponses pour la mienne  |
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Forums: Entretien coté extérieur Sujet: [INFOS] Carrossage train arrière, excessif? pourquoi ? |
| manuVTS90 |
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Posté: Jeudi 08 Juin 2006 19:40
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Réponses: 48
Vus: 1921
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TitiXsi a écrit: oui mais la je crois que pour nos 2 amis c'est trop tard... La traverse doit plus etre bien ronde ...
oui à la vue de photos c'est pas gagné |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: [GROUPAGE] passage au bac US pour injecteur! |
| manuVTS90 |
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Posté: Jeudi 08 Juin 2006 18:51
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Réponses: 119
Vus: 3722
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Comme on parle de US ici, je voulais connaitre le procédé.
En effet je pense acheter un nettoyeur US (49 euros chez Conrad) mais je me demande si il faut juste laisser les injecteurs dans la cuve ou les alimenter en même temps? |
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Forums: Entretien coté extérieur Sujet: [INFOS] Carrossage train arrière, excessif? pourquoi ? |
| manuVTS90 |
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Posté: Jeudi 08 Juin 2006 18:48
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Réponses: 48
Vus: 1921
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TitiXsi a écrit: autant acheter un train arrière de xsi complet ;o)
oui à condition d'en trouver un bon qui fera plus de 20 000km.
En refaisant les roulements à temps, le train peut repartir pour 150 000km.
A voir donc  |
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Forums: Entretien coté extérieur Sujet: [INFOS] Carrossage train arrière, excessif? pourquoi ? |
| manuVTS90 |
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Posté: Jeudi 08 Juin 2006 18:28
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Réponses: 48
Vus: 1921
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: transmission 1.4 et 1.6 |
| manuVTS90 |
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Posté: Dimanche 04 Juin 2006 20:25
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Réponses: 36
Vus: 1009
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pts95 a écrit: ok, donc il faut que je prenne un cardan de 1.6, mais au niveau du moyeu c'est les meme diametre?
ça je ne sais pas !
Normalement oui mais je préfère que quelqu'un confirme |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: transmission 1.4 et 1.6 |
| manuVTS90 |
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Posté: Dimanche 04 Juin 2006 20:19
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Réponses: 36
Vus: 1009
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Entre une saxo 1.4 et 1.6, ce n'est pas le même cardan à droite.
Sur la 1.6 et 1.6 16v, il y a un pallier au niveau de la boite qui permet de controler le surplus de couple (moins de vibration)
Pour les xsi c'est peut etre pareil |
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Forums: Entretien coté extérieur Sujet: Problème Train AR |
| manuVTS90 |
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Posté: Dimanche 04 Juin 2006 18:20
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Réponses: 7
Vus: 193
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Les seuls silents bloc du train arrière sont ceux qui fixent le train à la caisse mais ton problème ne vient pas de lÃ
Pour savoir quels rlts sont nazes, il faut mettre ta voiture sur cale et regarder qu'est ce qui bouge : la roue ou le bras |
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Forums: Entretien coté extérieur Sujet: Changement roulement TAR (photos disparut....) |
| manuVTS90 |
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Posté: Lundi 01 Mai 2006 15:44
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Réponses: 86
Vus: 96621
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jeanno106 a écrit: Oui, merci pour le reportage.
Quand on sait se que c'est contraignant de prendre son appareil photo quand on bricole sur la voiture...
C'est clair ! je te dis pas la gueule de mon appareil |
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Forums: Entretien coté extérieur Sujet: Changement roulement TAR (photos disparut....) |
| manuVTS90 |
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Posté: Dimanche 30 Avril 2006 21:02
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Réponses: 86
Vus: 96621
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| En perçant le bras (qui est creux !) au niveau de l'entretoise entre les deux roulements, en taraudant (8x150), j'y ai mis un graisseur par bras : bourrés de graisse,ils sont protégés ,mes roulements !!! Bien vu le tuto ! :bien: J'y ai pensé mais je voulais voir l'état de ma traverse aussi. Car sur... |
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Forums: Entretien coté extérieur Sujet: Changement roulement TAR (photos disparut....) |
| manuVTS90 |
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Posté: Dimanche 30 Avril 2006 18:42
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Réponses: 86
Vus: 96621
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david a écrit: Au top peut etre un futur modo
Euh c'est que mon 3 ème post : C'est un peu tôt non ?  |
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Forums: Entretien coté extérieur Sujet: Changement roulement TAR (photos disparut....) |
| manuVTS90 |
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Posté: Dimanche 30 Avril 2006 18:17
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Réponses: 86
Vus: 96621
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| PHOTO Je me permets de poster mon tuto sur le changement de roulement de bras que j'ai mis sur le forum saxo vts. Comme les 106 et saxo ont le même train arrière, ça pourrait servir à quelques uns d'entre vous. PHOTO Voilà le schéma du train arrière. Les pièces à changer sont les pièces 13, 5 (x2), ... |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: peut on regler le declanchement des ventilos ? |
| manuVTS90 |
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Posté: Lundi 20 Mars 2006 6:44
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Réponses: 3
Vus: 218
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| Si tu as changé ton thermostat, vérifie bien que ce soit le bon! J'ai une saxo 1.6 et il y a deux modèles: un qui s'ouvre à 89°, modèle pour les 1.0, 1.1, 1.4 et un qui s'ouvre à 83°, valable pour le 1.6. On m'avait vendu un de 89° et ben ma sax chauffait beaucoup plus qu'avant que je le change :rol... |
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