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 Forums: MODIF__ Echappement/ Ligne/ Collecteur 4-2-1 ou 4-1/ Bitube / Silencieux / Valves mécanique ou électronique pour les préssions et ondes   Sujet: Virer le catalyseur: Bon plan ou pas ??

Posté: Jeudi 19 Octobre 2017 9:27 

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Super merci !

 Forums: MODIF__ Echappement/ Ligne/ Collecteur 4-2-1 ou 4-1/ Bitube / Silencieux / Valves mécanique ou électronique pour les préssions et ondes   Sujet: Virer le catalyseur: Bon plan ou pas ??

Posté: Jeudi 19 Octobre 2017 8:51 

Réponses: 16
Vus: 31842


Hello tout le monde. Bon gros déterrage de post ! Ma restauration de 106 xsi arrive à sa fin, je dois changer la ligne d’échappement. C'est un modèle catalysé que j'aimerais de-catalyser. Si je prend l’intermédiaire et le silencieux de la version non catalysé, est-ce que ça se monte (elle est de fin...

 Forums: Entretien coté Moteur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 60% Septembre 2024)   Sujet: Impossible de demonter mes bougie :(

Posté: Lundi 17 Décembre 2012 13:39 

Réponses: 14
Vus: 3114


Bonjour.
Je déterre un peu ce post car hier j'ai voulu démonter mes bougies et impossible de virer le capuchon du faisceau.
Y'a une technique spéciale pour virer le fil de la bougie ?!

 Forums: Entretien côté boite de vitesse/ Embrayage/ Cardan 106 XSi 1.4/1.6L   Sujet: 106 Xsi 1.4L, cardan long : ajout de palier possible ?

Posté: Vendredi 30 Novembre 2012 8:59 

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Pffff ouai enfin merde ca fait chier sur un cardan tout neuf :(

 Forums: Entretien côté boite de vitesse/ Embrayage/ Cardan 106 XSi 1.4/1.6L   Sujet: 106 Xsi 1.4L, cardan long : ajout de palier possible ?

Posté: Jeudi 29 Novembre 2012 21:22 

Réponses: 11
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Jpensais pas que ca se foirait mais mon cousin qui est ingenieur chez valeo m'a dit que j'ai mis plus de 600 Nm de pression alors qu'il en faut 260. Maintenant je sais comment ca se calcule remarque. Coefficient de gravité = 9,8 Rallonge de 1m sur une clé, si on met 10 kg au bout ca fait : 9.8 x 10 ...

 Forums: Entretien côté boite de vitesse/ Embrayage/ Cardan 106 XSi 1.4/1.6L   Sujet: 106 Xsi 1.4L, cardan long : ajout de palier possible ?

Posté: Jeudi 29 Novembre 2012 15:25 

Réponses: 11
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C'est fait mais j'ai foiré le filetage du cardan en serrant trop fort ... pfff abusé !

 Forums: Entretien côté boite de vitesse/ Embrayage/ Cardan 106 XSi 1.4/1.6L   Sujet: 106 Xsi 1.4L, cardan long : ajout de palier possible ?

Posté: Mercredi 07 Novembre 2012 10:50 

Réponses: 11
Vus: 2957


Un pti UP ! J'ai récupéré ma 106 XSI après deux ans en mode "nouveau papa" et du coup je reprend ma ptite restauration. Donc j'ai trouvé un palier d'occasion mais est-ce que le montage est possible sur une 106 XSI 1400 de fin 1992 qui n'a pas d'origine ce fameux palier ? Est-ce que je vais...

 Forums: Entretien côté boite de vitesse/ Embrayage/ Cardan 106 XSi 1.4/1.6L   Sujet: Remontage cardan coté conducteur difficile

Posté: Mardi 02 Mars 2010 11:50 

Réponses: 8
Vus: 854


Je peux plus les renvoyer j'ai trop attendu pour les monter (plus d'un mois), sinon oui bonne longueur no soucy et j'ai fait les 2 joints spy :)

 Forums: Entretien côté boite de vitesse/ Embrayage/ Cardan 106 XSi 1.4/1.6L   Sujet: Remontage cardan coté conducteur difficile

Posté: Mardi 02 Mars 2010 11:25 

Réponses: 8
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Bizarre ca et ca fait chier car j'ai acheté 2 cardans neuf sur oscaro.com : Celui coté passager est pas bon car il faut un palier et j'en ai pas sur mon bloc moteur. Celui coté conducteur, je n'arrive pas à le rentrer. Une histoire de forme de cannelures ?! C'est quand même bizarre ca ? Y'a plusieur...

 Forums: Entretien côté boite de vitesse/ Embrayage/ Cardan 106 XSi 1.4/1.6L   Sujet: Remontage cardan coté conducteur difficile

Posté: Lundi 01 Mars 2010 13:11 

Réponses: 8
Vus: 854


Une couille dans les cannelures ?
Si c'est pas le bon nombre de cannelures j'aurait pas pu la rentrer du tout
Là je pense c'est peut-etre sale ou grippé je sais pas...
Je commence à me poser des questions quand meme...

 Forums: Entretien côté boite de vitesse/ Embrayage/ Cardan 106 XSi 1.4/1.6L   Sujet: Remontage cardan coté conducteur difficile

Posté: Lundi 01 Mars 2010 11:22 

Réponses: 8
Vus: 854


Si les cannelures sont bonnes car je l'ai quand même pratiquement entièrement rentré mais j'arrive pas à le faire dépasser pour visser l'écrou de moyeu.
Si les cannelures étaient pas bonne je l'aurait pas rentré du tout !

 Forums: Entretien côté boite de vitesse/ Embrayage/ Cardan 106 XSi 1.4/1.6L   Sujet: Remontage cardan coté conducteur difficile

Posté: Lundi 01 Mars 2010 10:12 

Réponses: 8
Vus: 854


Hello. Ce weekend, j'ai continué ma réfection de train avant (ressorts, amortisseurs, butée et roulement d'amortisseurs, cardans ...) et je suis embêté : Déjà le weekend dernier, mon cardan neuf coté passager est un modèle à palier donc j'ai du remettre l'ancien (pas de palier sur ma xsi1.4L) et là,...

 Forums: Entretien côté boite de vitesse/ Embrayage/ Cardan 106 XSi 1.4/1.6L   Sujet: 106 Xsi 1.4L, cardan long : ajout de palier possible ?

Posté: Lundi 22 Février 2010 16:17 

Réponses: 11
Vus: 2957


Ok je vais voir ca
Pourtant quand j'ai mis le cardan neuf en position, il semblait frotter contre une sonde placé sur le carter moteur... Normal ?
Qui plus est, il faut surement rajouter un cache poussière à la sortie de boite non ?

 Forums: Entretien côté boite de vitesse/ Embrayage/ Cardan 106 XSi 1.4/1.6L   Sujet: 106 Xsi 1.4L, cardan long : ajout de palier possible ?

Posté: Lundi 22 Février 2010 14:13 

Réponses: 11
Vus: 2957


Hello les XSIeurs ! Alors voilà mon pti soucis : j'ai acheté un cardan long (coté passager) pour ma 106 Xsi de decembre 1992. Le cardan neuf que j'ai recu (qui ne peux m'etre échangé maintenant car la caommande date de plus d'1 mois) n'est pas le meme que d'origine. Le bloc pres de la boite est plus...

 Forums: Entretien côté électronique/ électrique 106 XSi 1.4/1.6L   Sujet: Compteur journalier

 Sujet du message: Re: Compteur journalier
Posté: Mercredi 17 Février 2010 9:16 

Réponses: 10
Vus: 1326


Faut tester... Mais tu devrais faire attention à ces pti détails...

 Forums: Entretien coté Moteur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 60% Septembre 2024)   Sujet: tourne pas rond sous 2000 tr/min. c'est quoi cette sonde?

Posté: Dimanche 07 Février 2010 1:54 

Réponses: 18
Vus: 2798


Moi sur ma cata 1400, j'ai aussi un bouchon a ce niveau :)

 Forums: Entretien coté Moteur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 60% Septembre 2024)   Sujet: Probleme de demarrage

 Sujet du message: Re: Probleme de demarrage
Posté: Samedi 30 Janvier 2010 11:56 

Réponses: 19
Vus: 3227


http://405.forumactif.com/reportages-tutoriels-f28/fiche-pratique-injection-allumage-bosch-motronic-mp31-t1978.htm Et voilou Peut-etre ca vaudrait la peine de mettre ca en post-it ? ps : j'ai deja fait un post mais bon on dirait que ca interesse personne lol... en tout cas jm'en fout, je connait l'...

 Forums: Entretien coté Moteur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 60% Septembre 2024)   Sujet: tourne pas rond sous 2000 tr/min. c'est quoi cette sonde?

Posté: Vendredi 29 Janvier 2010 23:47 

Réponses: 18
Vus: 2798


Hello Tu as réinitialisé ton calculateur aprés tout ca ? Quand tu es démarré, ton voyant de moteur ne reste pas allumé car ca devrait etre le cas en cas de sonde de temperature d'eau débranché. N'est ce pas la verte qui est relié au calculo, la bleue ne servant qu'à l'aiguille sur le tableau de bord...

 Forums: Entretien coté Moteur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 60% Septembre 2024)   Sujet: Probleme de demarrage

 Sujet du message: Re: Probleme de demarrage
Posté: Vendredi 29 Janvier 2010 19:47 

Réponses: 19
Vus: 3227


YAHOOOOO \o/ :winner: Ca y est ma ptite saucisse marche nickel et demarre enfin au quart ! La cause : le capteur PMH hs ou du moins renvoyait des valeurs trop faibles pour les demarrage à froid (car à chaud elle marchait bien bizarrement) J'en ai trouvé un dans mes cartons de fils, je l'ai changé et...

 Forums: Entretien coté Moteur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 60% Septembre 2024)   Sujet: Probleme de demarrage

 Sujet du message: Re: Probleme de demarrage
Posté: Vendredi 29 Janvier 2010 18:18 

Réponses: 19
Vus: 3227


Bon j'ai fait un test de mon capteur PMH et je ne trouve pas les bonnes valeurs (entre 300 et 600 ohms) mais bcp plus...
A changer !
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