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Forums: ELECTRONIQUE: Faisceau 8S-16S/ Gestion moteur/ EPROM ! / Carto et "reprog" / Calculateur PNP/ Sybele, Erace, Faisceaux Hybride ! Sujet: [jammaster] Bosch Motronic 3.1 RACE |
| jammaster |
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Posté: Mercredi 14 Novembre 2012 0:12
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Réponses: 29
Vus: 30445
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Salut à tous.
Je ne suis pas mort, mais j'ai beaucoup de choses à faire 
Vous pouvez toujours passer sur axgti.fr pour parler tech car je n'ai plus le temps de faire tous les fofos.
Pour les gestions, je bosse maintenant pas mal sur tuner pro avec emulateur et datalogin maison. |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: moteur hybride 1.4 16s |
| jammaster |
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Posté: Mercredi 26 Septembre 2012 21:21
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Réponses: 16
Vus: 17334
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| ... cuber en 1.4 sur un TU est idéal pour prendre les tours et avoir donc la puissance. Le bloc (fonte) n'a pas vraiment été conçut pour de forts alésages. C'est pour cela que cuber à 1.6 est moyen dans la mesure où tu vas faire un course "longue" avec tous les inconvénients que cela entra... |
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Forums: ELECTRONIQUE: Faisceau 8S-16S/ Gestion moteur/ EPROM ! / Carto et "reprog" / Calculateur PNP/ Sybele, Erace, Faisceaux Hybride ! Sujet: Reprogramation bosch Motronic |
| jammaster |
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Posté: Vendredi 06 Avril 2012 15:50
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Réponses: 13
Vus: 33660
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Montes un capteur de cliquetis avant sur ton bloc si tu peux.
Ca serait pas mal pour que ton motoriste te la passe au casque |
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Forums: ELECTRONIQUE: Faisceau 8S-16S/ Gestion moteur/ EPROM ! / Carto et "reprog" / Calculateur PNP/ Sybele, Erace, Faisceaux Hybride ! Sujet: Cherche aide pour reprogrammation |
| jammaster |
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Posté: Vendredi 06 Avril 2012 15:49
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Réponses: 1
Vus: 27530
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| ...Oui, tu ne pourras pas bosser avec un émulateur en temps réel. C'est assez moyen en fait |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: culasse XSI 1l4 sur bloc de 1l6 |
| jammaster |
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Posté: Dimanche 19 Juillet 2009 20:05
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Réponses: 143
Vus: 32589
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| Donc déjà , les pistons affleurs le plan du bloc... Avec un joint de cucu en 14/10 tu as 1.2mm (écrasement du joint) de battement du à l'épaisseur de ce joint. Tu as calé ta levé max à 109 avec un comparateur au cul du culbu/tige? Une levé max estimé à l'oeuil est toujours fausse et ça peut de faire ... |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: culasse XSI 1l4 sur bloc de 1l6 |
| jammaster |
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Posté: Dimanche 19 Juillet 2009 18:46
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Réponses: 143
Vus: 32589
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2.65 de levé au PMH et tu passe pas aux pistons????????????????????
Y'a un os là quand même!
Tu l'as collé à 109° après PMH (levé max camme admission)?
Bien 109 sur ton vilo???
Tu as fait un montage à blanc avec joint de cucu (non serré)? |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: culasse XSI 1l4 sur bloc de 1l6 |
| jammaster |
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Posté: Dimanche 19 Juillet 2009 10:44
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Réponses: 143
Vus: 32589
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c'est un xxx645 chez cat?
Tu l'as callé à combien pour tes essais???
(106 - 110?) |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: culasse XSI 1l4 sur bloc de 1l6 |
| jammaster |
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Posté: Mercredi 15 Juillet 2009 17:34
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Réponses: 143
Vus: 32589
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| Tu as collé avec quoi du coup? Néoprène, cyano ? |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: culasse XSI 1l4 sur bloc de 1l6 |
| jammaster |
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Posté: Mardi 07 Juillet 2009 15:03
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Réponses: 143
Vus: 32589
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| Bien, je n'ai jamais essayé mais la logique voudrait que ça marche... Qui ne tente rien n'a rien ... Les pistons sont dans un alliage aluminium/silicium et sont tendre à l'usinage. De plus, ils sont vouté en interne donc peuvent je pense supporter un usinage en surface sans risque mécanique. |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: culasse XSI 1l4 sur bloc de 1l6 |
| jammaster |
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Posté: Lundi 06 Juillet 2009 19:55
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Réponses: 143
Vus: 32589
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| Colels ta toile non découpé sur la soupape et découpes là ensuite... prévois de la découper un chouillat plus large que la tête... C'est pas évident, mais ça te permetteras d'avoir le rebord de toile qui se plis lors de l'usinage pour créer ton jeu de fonctionnement (diamètre usiné supérieur au diam... |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: culasse XSI 1l4 sur bloc de 1l6 |
| jammaster |
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Posté: Lundi 06 Juillet 2009 18:16
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Réponses: 143
Vus: 32589
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| Vieille soupape avec bout de toile émeris en cercle coller sur la tulipe. colles cyano ou néoprène (collage à l'éteau)... Tu fais une soupape d'admi et d'échap comme ça... Tu les loges dans chaques guides et fait un usinage piston au PMH avec perceuse monrté en queue de soupape (gaffe à tourner douc... |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse |
| jammaster |
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Posté: Vendredi 03 Juillet 2009 6:54
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Réponses: 146
Vus: 115497
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| Félicitation! Travail soigné. :bien: Je pense que tu as un peu exagéré sur tes conduits d'échappement (diamètre), mais tu les as évidemment alignés avec ton collecteur. Peut-être un petit travail sur tes culbus par la suite? Pour le calcul du RV, j'avais pris le temps de faire un petit soft bien pra... |
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Forums: Admission KIT CAR/ 4 Papillons/ Grosse boite à air/ Ram-air/ Filtre à air Sujet: Adaptation plenum rallye 1.3l sur XSi 1.4l (gestion bosh !!) |
| jammaster |
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Posté: Vendredi 10 Octobre 2008 15:46
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Réponses: 33
Vus: 73425
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| Ce qui est assez marrant est de voir qu'au final chaques pièces est étudié pour un bloc... Le swap magique d'admission rallye/plastique se termine toujours par la même conclusion... "ma voiture ronfle à 5500rpm!!!" Roooo et comme c'est magique le TU2J2 à son couple à 5400RPM... Roooo ba mi... |
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Forums: Admission KIT CAR/ 4 Papillons/ Grosse boite à air/ Ram-air/ Filtre à air Sujet: Adaptation plenum rallye 1.3l sur XSi 1.4l (gestion bosh !!) |
| jammaster |
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Posté: Jeudi 09 Octobre 2008 15:49
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Réponses: 33
Vus: 73425
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| ... rooo ça me démange ... Toujours autant de pages sur cette maudite pipe! La seule pipe qui eu marché à la bonne époque est une pipe stock retravaillé avec un pap un peu profilé... http://theangel540.free.fr/automobile/pap1.JPG http://theangel540.free.fr/automobile/pap2.JPG http://theangel540.free... |
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Forums: ELECTRONIQUE: Faisceau 8S-16S/ Gestion moteur/ EPROM ! / Carto et "reprog" / Calculateur PNP/ Sybele, Erace, Faisceaux Hybride ! Sujet: [jammaster TUTO] - E85 TU9 (double eprom avec inter) |
| jammaster |
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Posté: Samedi 05 Juillet 2008 9:30
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Réponses: 32
Vus: 72099
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Oui, et j'attends toujours ton paiment...
Et je vois aussi que j'ai demandé le bout du monde en voulant faire supprimer mon compte! |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: [TU3J2] Problème insoluble de moteur qui tourne pas rond |
| jammaster |
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Posté: Vendredi 20 Juin 2008 16:34
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Réponses: 34
Vus: 1523
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C'est sympa de vouloir me mettre hors cuase, mais si tu n'arrives à rien, je ferais en sorte de trouver une solution avec toi...
Bon courrage.
Et test moi cette richesse dès que tu peux |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: [TU3J2] Problème insoluble de moteur qui tourne pas rond |
| jammaster |
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Posté: Jeudi 19 Juin 2008 20:37
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Réponses: 34
Vus: 1523
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Le potar de richesse joue sur la richesse...
J'ai la preuve en vidéo avec le votlmètre au milieu du compteur avant/après modif...
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: [TU3J2] Problème insoluble de moteur qui tourne pas rond |
| jammaster |
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Posté: Jeudi 19 Juin 2008 16:31
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Réponses: 34
Vus: 1523
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| Tu sais, ça va pas chercher bien loins à régler. Tu lui colles à l'échappement une vieille sonde lambda que tu alliments en 12V (pour la chauffer) et tu vérifis avec un voltmètre... Stabilises entre 045 et 0.5 V (c'est pas évident) ;) ... Si tu as des restes de SP95 dans ton plein de E85, (si ton pl... |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: [TU3J2] Problème insoluble de moteur qui tourne pas rond |
| jammaster |
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Posté: Jeudi 19 Juin 2008 15:54
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Réponses: 34
Vus: 1523
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| Au fait, ne débranches pas le picage de ton régu, tu vas être encore plus riche et ton problème viens bien de là ... |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: [TU3J2] Problème insoluble de moteur qui tourne pas rond |
| jammaster |
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Posté: Jeudi 19 Juin 2008 15:33
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Réponses: 34
Vus: 1523
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| Je me permet d'intervenir. C'est étrange tout ça! Ton pote est à ) parament satisfait du produit et comme tous mes clients: l'E85 est galère à froid (trou et raté) mais tourne nikel à chaud! Autre retour que j'ai: le mixage des carburants n'est pas top... En fait, ça fait 1 an que je roule à l'E85 av... |
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