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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: [Tbadfox] 106 xsi blanc meije [HYBRIDE] |
| Jack 49 |
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Posté: Dimanche 16 Novembre 2025 11:31
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Réponses: 9
Vus: 4825
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| Si tu veux rouler avec ton auto, abandonne ton projet de double gestion. Tu semble avoir assez de problèmes avec le montage d'origine pour en rajouter avec ce que tu veux faire. Il est possible avec un montage simple d'avoir 2 eprom dans le boitier d'origine, ce qui te permet d'avoir 2 gestions. il ... |
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Forums: 106 XSI 1.6L Sujet: [ouck_02] 106xsi 1.6 105cv 1995 |
| Jack 49 |
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Posté: Lundi 03 Novembre 2025 12:12
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Réponses: 105
Vus: 53164
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| bonjour, la sonde verte donne l'info température moteur au calculateur. le raccordement est entre les 2 contacts du connecteur de la sonde. La sonde bleue donne la température pour la jauge au tableau de bord et pour le voyant température maxi. Le raccordement est entre le contact 1 et le tableau de... |
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Forums: MODIF__ Electronique/ Faisceau 8S-16S/ Gestion moteur/ EPROM ! / Carto et "reprog" / Calculateur PNP/ Sybele/ Erace/ Faisceaux Hybride ! Sujet: Calculateur PNP, ça donne quoi ? |
| Jack 49 |
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Posté: Dimanche 28 Septembre 2025 18:37
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Réponses: 4
Vus: 6256
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| Bonjour, le montage speeduino (calculateur PNP) est un système où on garde la partie composants d'entée/sortie du calculateur d'origine et on greffe une partie de composants récents (microprocesseur, mémoires ,etc) de fabrication récente et performants. Cette adaptation nécessite pour fonctionner un... |
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Forums: 106 Diverses Sujet: [sam025]106 equinoxe 96, swap s16 |
| Jack 49 |
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Posté: Dimanche 21 Septembre 2025 10:29
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Réponses: 20
Vus: 20450
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| Bonjour, il va falloir que je regarde dans les réserves ce que je dispose comme matériel. J'ai 1 ou plusieurs calculateurs BOSCH MP 3.1 ainsi que des faisceaux normaux et simplifiés. En MM j'ai aussi des calculateurs et faisceau. Pour souder ton support 28F512 tu peut essayer avec un fer à souder po... |
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Forums: MODIF__ Electronique/ Faisceau 8S-16S/ Gestion moteur/ EPROM ! / Carto et "reprog" / Calculateur PNP/ Sybele/ Erace/ Faisceaux Hybride ! Sujet: 4 pap GSXR 750K7 sur tu5jp prépa (et gestion mp7.2) |
| Jack 49 |
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Posté: Lundi 01 Septembre 2025 20:51
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Réponses: 6
Vus: 1295
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| Bonsoir, ce n'est pas une résistance trop forte qui risquerait de mettre en panne ton calculateur mais une résistance trop faible. Les boitiers de pression papillon sont alimentés en 5 ou 12 Volts selon le constructeur. La tension de sortie sur un capteur BOSCH 3.2 est de 0,7 v au ralenti et supérie... |
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Forums: Saxo VTS Sujet: [aaltraz] Saxo VTL 1.6L - Prépa AAC 4901105 Catcams |
| Jack 49 |
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Posté: Mardi 12 Novembre 2024 18:10
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Réponses: 165
Vus: 42167
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Le régime de ralenti en fonction de la température moteur est:
- 30,8 °c 1400 tr/mn
+ 0,4 °c 1200 tr/mn
+ 38 °c 960 tr/mn
+ 60,5 °c 880 tr/mn
Ce sont les valeurs qui sont dans la mémoire du calculateur moteur. On peut les modifier si nécessaire. |
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Forums: Saxo VTS Sujet: [aaltraz] Saxo VTL 1.6L - Prépa AAC 4901105 Catcams |
| Jack 49 |
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Posté: Mercredi 06 Novembre 2024 18:59
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Réponses: 165
Vus: 42167
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| Bonjour, ta pression d'essence varie avec la dépression à l'admission. Le régulateur est réglé à 3 bars pour une dépression nulle. Au ralenti, papillon fermé la dépression est maxi soit 0,6 bars on a donc la pression d'essence 3 - 0,6 =2,4 bars. Papillon ouvert on a la dépression mini soit 0,1 bar l... |
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Forums: Saxo VTS Sujet: [aaltraz] Saxo VTL 1.6L - Prépa AAC 4901105 Catcams |
| Jack 49 |
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Posté: Jeudi 31 Octobre 2024 21:17
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Réponses: 165
Vus: 42167
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En effet, il y a une sonde bleue et une verte.
La bleue est pour le tableau de bord ( indicateur de température et
voyant d'alerte)
La verte est pour le calculateur.
Tu peux nettoyer l'actuateur de ralenti. |
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Forums: Saxo VTS Sujet: [aaltraz] Saxo VTL 1.6L - Prépa AAC 4901105 Catcams |
| Jack 49 |
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Posté: Jeudi 31 Octobre 2024 17:30
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Réponses: 165
Vus: 42167
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Le calculateur joue sur le régime du ralenti en fonction de la temperature moteur.
L'avance est fonction du régime ce qui explique ton démarrage laborieux.
Ton calculateur a été modifié ?
Vérifie la résistance de la sonde de température moteur : 2700-3000 ohms à froid
270-300 ohms à chaud (80 °) |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: [lg106]XSI 1.4l 92 |
| Jack 49 |
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Posté: Mercredi 30 Octobre 2024 17:34
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Réponses: 464
Vus: 194974
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| Si elle démarre et tient le ralenti c'est que l'essence arrive dans les cylindres. Tu as peut-être un ou 2 injecteurs qui sont ouverts. Essaye avec une soufflette pour voir si l'air passe. Essaye aussi de les brancher sur le 12 v. de la batterie pour les faire fonctionner. Vérifie avec un ohmètre la... |
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Forums: Entretien côté électronique/ électrique 106 XSi 1.4/1.6L Sujet: [RCH] Schéma moteur 106 xsi 1.6l |
| Jack 49 |
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Posté: Mardi 08 Octobre 2024 21:24
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Réponses: 2
Vus: 1418
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C'est quel type moteur ?
Il vaut mieux le savoir il y a quelques différences suivant le type moteur. |
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Forums: MODIF__ Electronique/ Faisceau 8S-16S/ Gestion moteur/ EPROM ! / Carto et "reprog" / Calculateur PNP/ Sybele/ Erace/ Faisceaux Hybride ! Sujet: Eprom XSI 1.4L > help me |
| Jack 49 |
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Posté: Samedi 03 Août 2024 17:28
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Réponses: 5
Vus: 1561
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Bonjour,
je t'avais répondu le 6 juillet à ton message du 5 juillet.
Je fais des modifs d'eproms pour suivre les modifs mécaniques des moteurs.
Je suis sur le forum depuis 2012. |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: [lg106]XSI 1.4l 92 |
| Jack 49 |
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Posté: Samedi 03 Août 2024 16:50
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Réponses: 464
Vus: 194974
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| Tu peux très bien avoir une injection 4 papillons avec le calculateur d'origine. La "pleine charge" n'est pas liée à la sonde lambda. Si tu n'as pas un fonctionnement parfait, il faut reprogrammer l'eprom. J'ai programmé quelques "4 PAPS" avec boitier MP 3.1et ça fonctionne très ... |
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Forums: MODIF__ Electronique/ Faisceau 8S-16S/ Gestion moteur/ EPROM ! / Carto et "reprog" / Calculateur PNP/ Sybele/ Erace/ Faisceaux Hybride ! Sujet: Eprom XSI 1.4L > help me |
| Jack 49 |
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Posté: Samedi 06 Juillet 2024 9:28
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Réponses: 5
Vus: 1561
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Bonjour,
je peux te faire une eprom correspondant aux modifs qui ont été faites sur ton moteur. |
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Forums: MODIF__ Electronique/ Faisceau 8S-16S/ Gestion moteur/ EPROM ! / Carto et "reprog" / Calculateur PNP/ Sybele/ Erace/ Faisceaux Hybride ! Sujet: Voyant diag allumé avec EPROM |
| Jack 49 |
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Posté: Lundi 10 Juin 2024 15:18
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Réponses: 2
Vus: 7668
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L'ampoule à retirer n'est pas la solution car au contrôle technique le voyant défaut injection doit s'allumer.
Il existe plusieurs façons de recalculer le checksum. |
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Forums: Saxo VTS Sujet: [citroen_sport] Saxo VTS 100ch |
| Jack 49 |
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Posté: Lundi 05 Février 2024 12:20
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Réponses: 128
Vus: 56695
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La référence BOSCH 0 261 230 243 correspond
au capteur de pression admission pour la VTS 100 CV.
La température d'air admission est le 0 261 230 242. |
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