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Forums: MODIF__ Bloc moteur/ Culasse Sujet: Moteur 1L4 préparé Groupe A ? |
| Anto |
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Posté: Mardi 18 Juillet 2017 19:23
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Réponses: 49
Vus: 45068
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| Salut. J'ai lu ton problème en entier et je pense effectivement que tes tetes de pistons ne sont pas d'origines car elles serait plate et aucune empreinte de soupapes dessus pour le rendement volumetrique. Seulement les tetes ont été changées à mon avis car les bielles ressemble a de l'origine. Ensu... |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: 106 F2012 |
| Anto |
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Posté: Jeudi 20 Février 2014 14:30
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Réponses: 100
Vus: 110461
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Les cordons de soudures sont superbes !!  |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: Présentation 106 XSI 1360cc 8s Non Cata Blue Miami de 1993 |
| Anto |
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Posté: Jeudi 20 Février 2014 13:18
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Réponses: 570
Vus: 148490
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| Elle sont belles ! Bien chromée, faudra en prendre soin |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: [Anto] 106 1.4i XSI 95cv - Bleue Miami | Nice (06) |
| Anto |
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Posté: Vendredi 07 Février 2014 12:04
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Réponses: 50
Vus: 33702
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: [romu106] Ptite xsi bleu miami (Question moteur 106 ET) |
| Anto |
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Posté: Jeudi 06 Février 2014 14:15
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Réponses: 540
Vus: 205833
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| ta essayé de taper gentiment sur ton TDB? Moi quand il fait froid et humide il ne s'allume pas toujours alors je le tape avec le doit et il se rallume, c'est clairement le signe d'un faux contact car il y a une fiche au cul du TDB et avec les vibrations elle peux légèrement se débrancher |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: Présentation 106 XSI 1360cc 8s Non Cata Blue Miami de 1993 |
| Anto |
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Posté: Jeudi 06 Février 2014 9:31
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Réponses: 570
Vus: 148490
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| Salut LaPeche ! T'as pas une photo de ta belle titine avec les jantes style BBS? Ça doit bien rendre... |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: Présentation 106 XSI 1360cc 8s Non Cata Blue Miami de 1993 |
| Anto |
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Posté: Vendredi 31 Janvier 2014 20:21
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Réponses: 570
Vus: 148490
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| T’inquiètes ! Y-a pas de soucis :bien: J'avais pas comparé aux autres récupérateurs car j'en cherchais un qui été homologué en rallye et celui là était le moins chère que j'avais vue. Perso une canette ou un bidon de liquide de frein ça fais pas trop top le montage, un peu bricolage, mais ce n'est q... |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: Présentation 106 XSI 1360cc 8s Non Cata Blue Miami de 1993 |
| Anto |
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Posté: Mardi 28 Janvier 2014 12:42
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Réponses: 570
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Forums: Entretien côté électronique/ électrique 106 XSi 1.4/1.6L Sujet: tourne sur 3 pattes |
| Anto |
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Posté: Vendredi 24 Janvier 2014 9:54
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Réponses: 12
Vus: 7860
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| Salut, t'as vérifié comme on t'a dit ? En débranchant les fils de la bobine un par un ? Si tu es sûr de ta bobine et de tes injecteurs et que comme tu m'as dis que ta 106 est une non cata, regarde le potentiomètre de richesse, c'est un boitier placé sous le calculateur avec une vis de réglage pour l... |
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Forums: Entretien côté électronique/ électrique 106 XSi 1.4/1.6L Sujet: tourne sur 3 pattes |
| Anto |
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Posté: Mardi 21 Janvier 2014 11:04
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Réponses: 12
Vus: 7860
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| La sonde verte indique effectivement la T° d'eau moteur au calculateur, si elle est défectueuse tu peux avoir un ralenti plus haut ou plus bas voir oscillant si les valeurs de la sonde sont variables. En cas de rupture de la sonde (sonde HS valeur en ohm= infini), le calculateur tiendra compte d'une... |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: 106 XSI bleue Miami 1993 |
| Anto |
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Posté: Lundi 20 Janvier 2014 13:23
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Réponses: 40
Vus: 14597
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 Antoine !!
Cela dit moi je trouve que ça a quand même de la patate pour une 1400 8s ! faut pas l'oublier, puis je trouve aussi que j'ai bien plus de sensation dans une XSi que dans une Clio 3 RS... et il y a 100cv qui les séparent |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: 106 XSI bleue Miami 1993 |
| Anto |
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Posté: Vendredi 17 Janvier 2014 10:38
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Réponses: 40
Vus: 14597
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| C'est même pas dit que l'expert remarque que t'es changé le moteur, le jour de l'expertise après accident il regarde la voiture en 2 minutes même pas, ce qu'il peut vérifier par contre c'est le numéro du châssis et sa correspondance avec la carte grise et encore si il en a envie. :oufwid: Maintenant... |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: 106 XSI bleue Miami 1993 |
| Anto |
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Posté: Jeudi 16 Janvier 2014 16:48
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Réponses: 40
Vus: 14597
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| Je suis d'accord mais un 16s avec juste ligne complète + collecteur + admi + eprom t'es pas loin des 130 - 135cv... Sans parler du couple que fourni le 1.6L |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: 106 XSI bleue Miami 1993 |
| Anto |
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Posté: Jeudi 16 Janvier 2014 16:28
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Réponses: 40
Vus: 14597
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| Ou alors tu swap pour le moteur de la S16 ^^ |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: Présentation 106 XSI 1360cc 8s Non Cata Blue Miami de 1993 |
| Anto |
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Posté: Mercredi 15 Janvier 2014 11:12
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Réponses: 570
Vus: 148490
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| Un retour à l'admission !!?? :blague: Ton petit cornet Raceland n'a pas un peu cramé? lol Je dirais aussi que c'est un problème d'étanchéité des soupapes... Généralement le filtre de reniflard se pose sur le couvre culasse, ça peux évité que les vapeurs d'huile soient aspirer et provoquer de l’agglo... |
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Forums: Entretien côté électronique/ électrique 106 XSi 1.4/1.6L Sujet: tourne sur 3 pattes |
| Anto |
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Posté: Lundi 13 Janvier 2014 17:07
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Réponses: 12
Vus: 7860
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| Salut ! Commence par faire comme t'as dit metra83: identifie le cylindre qui n'as pas d'allumage, débranche de la bobine fils par fils et vois si il y a des éclaires (le soir c'est plus visible). Si tu as trois éclaires sur 4 c'est t'as bobine à coups sûr ! ça me l'a fais il n'y a pas si longtemps s... |
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