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Forums: Entretien autres véhicules (Rangement en cour) Sujet: 106 1.4l 75ch multipoint qui cale h24,quoi faire...????????? |
| richard26 |
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Posté: Lundi 07 Octobre 2019 16:32
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Vus: 17632
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| Non elle galère à redémarrer je doit avoir un relais double à la maison je vais commencer par la puis après j'essaierai le capteur pmh. |
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Forums: Entretien autres véhicules (Rangement en cour) Sujet: 106 1.4l 75ch multipoint qui cale h24,quoi faire...????????? |
| richard26 |
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Posté: Jeudi 03 Octobre 2019 8:24
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elle cale à tout moment des fois sur l'autoroute elle cale sans raison a un stop, a un feu rouge mais c'est plus souvent à chaud qu'a froid.
j'ai contrôler toute les sonde avant l'injection...
je vois pas du tout ca qu'il peut bien arriver à cette auto. |
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Forums: Entretien autres véhicules (Rangement en cour) Sujet: 106 1.4l 75ch multipoint qui cale h24,quoi faire...????????? |
| richard26 |
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Posté: Mercredi 02 Octobre 2019 17:28
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C'est une 106 1.4l phase 2 injection multi point.
je crois que c'est un tu5jp ça fait 75 chx. |
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Forums: Entretien autres véhicules (Rangement en cour) Sujet: 106 1.4l 75ch multipoint qui cale h24,quoi faire...????????? |
| richard26 |
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Posté: Mercredi 02 Octobre 2019 9:34
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Vus: 17632
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| Salut la team, je reviens car ici j'ai toujours de bon conseils :). je vous explique,j'ai une amie qui a une 106 1.4l qui fait que calé et qui cosomme énormément... et je vous avourais que moi aussi je cale car je ne trouve pas la panne. j'ai changé, -bobine -actuateur de ralentie - sonde temperatur... |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: probléme démarage apres contacte batterie +/- |
| richard26 |
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Posté: Samedi 29 Août 2015 16:17
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Réponses: 2
Vus: 3815
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| Du coup j'ai trouver c'est le câble du moins qui a fondu entre la boîte et la batterie je l'ai remplacer et ça a démarré au quart de tour. |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: probléme démarage apres contacte batterie +/- |
| richard26 |
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Posté: Vendredi 28 Août 2015 12:30
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Réponses: 2
Vus: 3815
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| bonjour a tous, après avoir fait le foufou dans un col de montagne, la vis qui fixer la batterie a casser. du coup quand je tournais à gauche, la batterie se balader dans le compartiment moteur et le câble du + puissance de mon démarreur venais toucher le support de bobine ce qui créé un arc et me f... |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse |
| richard26 |
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Posté: Samedi 16 Mai 2015 16:37
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Réponses: 146
Vus: 115521
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je t'avourais que je serais bien interesser par tes photos je suis sur que tu les a stocker au chaud  |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: 106 xsi 1.4 noire de 1991 |
| richard26 |
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Posté: Mardi 12 Mai 2015 22:59
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Réponses: 94
Vus: 30813
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Oui moi mais je te conseille d'être deux et quant tu le dépose profite pour le repeindre erreur que j'ai fait j'y est pensé une fois remonter  croise juste les doigt pour que tes guide soit en bonne état autrement c'est changement du train :/ |
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Forums: Entretien autres véhicules (Rangement en cour) Sujet: couteau de train arrière |
| richard26 |
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Posté: Mardi 12 Mai 2015 22:55
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Réponses: 10
Vus: 2458
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| Faut pas avoir peur de forcer quand tu arrive en buté au début on se dit que le vas casser un truc mais tkt ça viens tout seul |
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Forums: Entretien autres véhicules (Rangement en cour) Sujet: couteau de train arrière |
| richard26 |
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Posté: Mardi 12 Mai 2015 21:05
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Réponses: 10
Vus: 2458
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| Laisse un côté fixe prend tes vis d'étriers c'est du m12 de tete et tu vis ça viens tout seul |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: 106 xsi 1.4 noire de 1991 |
| richard26 |
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Posté: Mardi 12 Mai 2015 21:02
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Réponses: 94
Vus: 30813
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Refait le ton train c'est easy les bague c'est genre 25 euro par côté  |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: 106 xsi 1.4 noire de 1991 |
| richard26 |
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Posté: Mardi 12 Mai 2015 15:05
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Réponses: 94
Vus: 30813
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bonne chance tu va avoir du boulot du coup  |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: 106 xsi non cata 1992 remise a neuf |
| richard26 |
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Posté: Mardi 12 Mai 2015 14:59
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Réponses: 72
Vus: 34160
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| et oui je parlait du coup de la voie je ne sais pas pourquoi je suis parti sur le mot empattement mais oui la S16 a la voie normalement plus grande |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: 106 xsi non cata 1992 remise a neuf |
| richard26 |
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Posté: Lundi 04 Mai 2015 19:25
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Réponses: 72
Vus: 34160
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| http://img15.hostingpics.net/pics/21527820150309141653.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/42494620150310194113.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/69988720150310194120.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/29423520150310225708.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/57423720150310235415.jpg http... |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: 106 xsi non cata 1992 remise a neuf |
| richard26 |
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Posté: Lundi 04 Mai 2015 19:16
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Réponses: 72
Vus: 34160
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| ah bas tu vois je penser le contraire pour l'empatement mais bon la maladie des so6 cest que le train arriére aime bien passer devant le train avant dans les rond point mais depuis le décrantage et les ressort court à l'avant c'est un bonheur j'ai hate de la faire rugire et de la comparer a mon audi... |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: 106 xsi non cata 1992 remise a neuf |
| richard26 |
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Posté: Lundi 04 Mai 2015 19:07
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Réponses: 72
Vus: 34160
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si je me trompe pas le train a plus d’empattement mais ça reste a vérifier et les double barre de torsion tu les sens 
et fab-07 tu es d'ou en ardéche?? |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: 106 xsi non cata 1992 remise a neuf |
| richard26 |
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Posté: Lundi 04 Mai 2015 18:24
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Réponses: 72
Vus: 34160
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merci a tous dessus j'y est mis les train de s16 avant et arriére. et depuis qu"elle est décranté j'arrive pas a la faire décrocher elle adore les courbes 
vivement la fin du rodage que je puisse la faire rugir elle attend que ca |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: s’étouffe puis cale à bas régime (pompe) et surchauffe? |
| richard26 |
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Posté: Lundi 04 Mai 2015 18:20
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Réponses: 21
Vus: 9180
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j'ai un radia de s16 qui traine  je vous tiendrais au courant de ce que ca dit quand j'aurais recu toutes mes piéces  |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: 106 xsi non cata 1992 remise a neuf |
| richard26 |
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Posté: Lundi 04 Mai 2015 16:11
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Réponses: 72
Vus: 34160
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oui les logo neuf chez peugeot sauf le xsi qui n'est plus fourni
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: s’étouffe puis cale à bas régime (pompe) et surchauffe? |
| richard26 |
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Posté: Lundi 04 Mai 2015 15:58
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Réponses: 21
Vus: 9180
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j'ai déja viré mon calostat  ma voiture est encore en rodage donc pas plus de 3000t/m mais elle chauffe trop je trouve je vais changer mon thermo et prendre un a 86° et mettre un spal de 300mm avec ca je pense que je n'aurais plus de soucis
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