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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: Problème pseudotaz! - Joint de culasse changé |
| pseudotaz |
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Posté: Mercredi 30 Juin 2010 19:43
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Réponses: 47
Vus: 13753
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| Gros déterrage !!!! Bien, c'est simple, tu remplis ras la gueule, tu mets le moteur en route, laisse faire un cycle de ventilo, le niveau va monter (donc déborder) puis descendre. Voilà , le niveau est ok. Perso sur les TU, j'utilise une bouteille pour surélever le niveau, ainsi, on est sur de virer ... |
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Forums: ELECTRONIQUE: Faisceau 8S-16S/ Gestion moteur/ EPROM ! / Carto et "reprog" / Calculateur PNP/ Sybele, Erace, Faisceaux Hybride ! Sujet: mettre unc ompteur de s16 dans une XSI |
| pseudotaz |
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Posté: Mardi 09 Décembre 2008 21:48
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Réponses: 31
Vus: 7550
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je n'ai retrouvé que ça:
Ca doit être le cablage de la XSI |
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Forums: ELECTRONIQUE: Faisceau 8S-16S/ Gestion moteur/ EPROM ! / Carto et "reprog" / Calculateur PNP/ Sybele, Erace, Faisceaux Hybride ! Sujet: mettre unc ompteur de s16 dans une XSI |
| pseudotaz |
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Posté: Mardi 09 Décembre 2008 17:12
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Réponses: 31
Vus: 7550
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| Faudra que je regarde dans mes archives, |
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Forums: ELECTRONIQUE: Faisceau 8S-16S/ Gestion moteur/ EPROM ! / Carto et "reprog" / Calculateur PNP/ Sybele, Erace, Faisceaux Hybride ! Sujet: mettre unc ompteur de s16 dans une XSI |
| pseudotaz |
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Posté: Lundi 08 Décembre 2008 21:24
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Réponses: 31
Vus: 7550
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j'avais fait le faisceau de correspondance à une époque,
ça se fait mais il faut impérativement les cosses avec le compteur de S16.
Ensuite, ça fait une vingtaine de fils à raccorder |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: [RESOLU]Moteur tourne pauvre, richesse au max |
| pseudotaz |
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Posté: Lundi 08 Décembre 2008 21:19
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Réponses: 35
Vus: 4904
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avant tout, pour enrichir, faut serrer...
c'est pas un carbu. |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: De l'aide SVP |
| pseudotaz |
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Posté: Vendredi 11 Mai 2007 15:58
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Réponses: 6
Vus: 396
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l'histoire de température me fait plus penser au relais, très sensible aux écarts de température.
Marche bien à froid et à chaud ne colle plus. |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: De l'aide SVP |
| pseudotaz |
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Posté: Vendredi 11 Mai 2007 13:39
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Réponses: 6
Vus: 396
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| à mon avis, relais tachymétrique (celui qui enclenche ta pompe à essence). Ca coute rien, il est sous le calculateur (à gauche quand tu es face à ton moteur), un boitier marron. Essaye d'en prendre un à la casse et de le changer. S'il ne s'enclenche pas, l'auto ne peut pas démarrer. Sinon, peut être... |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: Joint queue de soupape |
| pseudotaz |
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Posté: Mercredi 09 Mai 2007 20:22
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Réponses: 8
Vus: 1007
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impossible sans déculasser,
car il faut retirer les vis de culasse,
par contre tes problèmes d'à coups ne viennent pas de là . Check ton actuateur. |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: [Aide] Probleme moteur |
| pseudotaz |
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Posté: Jeudi 12 Avril 2007 10:21
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Réponses: 8
Vus: 616
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derrière la bobine,
c'est un MTR04 de mémoire,
Cause souvent des problèmes d'allumage. |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: [Aide] Probleme moteur |
| pseudotaz |
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Posté: Mercredi 11 Avril 2007 21:14
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Réponses: 8
Vus: 616
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snowboarder a écrit: pseudotaz a écrit: tu as pris tes compressions? je lui demanderais mais je pense pas que ça est quelque chose à voir avec sont soucis de démarrage ?
soit problème de compression et le moteur n'arrive pas à se lancer quand les 4 bougies sont là ,
ou alors problème d'allumage, transistor et faisceau de bougie. |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: [Aide] Probleme moteur |
| pseudotaz |
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Posté: Mercredi 11 Avril 2007 20:55
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Réponses: 8
Vus: 616
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| tu as pris tes compressions? |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: Comment changer les joints de queue de soupapes |
| pseudotaz |
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Posté: Mercredi 11 Avril 2007 20:00
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Réponses: 14
Vus: 6269
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| ba tu fai piston par piston et a chaque foi ke tu change tu met ton piston en haut et t sur kel tombe pas ;) en j espere lolll ouai et comme les pistons marchent deux par deux, tu fais 1 - 4 puis 2-3. Les joints de soupapes sur les XU, j'en ai fait ma spécialité, rapide, simple et très rémunérateur... |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: Comment changer les joints de queue de soupapes |
| pseudotaz |
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Posté: Mercredi 11 Avril 2007 19:29
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Réponses: 14
Vus: 6269
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fiver07 a écrit: Ta pas peur de faire ca sans déculassé, si ta soupape tombe au fond du cylindre t'es quitte pour décullassé.
aucun risque si au pmh |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: Comment changer les joints de queue de soupapes |
| pseudotaz |
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Posté: Lundi 09 Avril 2007 18:02
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Réponses: 14
Vus: 6269
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| Se fait nickel sur les XU sans déculasser, je l'ai fait plusieurs fois, mais sur les TU, il faut enlever les vis de culasse et donc dans ce cas, mieux vaut enlever la culasse. http://pseudotaz.free.fr/images/Jqs/JQS_5.jpg http://pseudotaz.free.fr/images/Jqs/JQS_6.jpg http://pseudotaz.free.fr/images/... |
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Forums: Entretien électronique/ électrique Sujet: Voyant diag n°52, c'est quoi ??? quoi faire ??? |
| pseudotaz |
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Posté: Mercredi 07 Mars 2007 18:42
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Réponses: 31
Vus: 11456
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| faux... la ddp créée ne dépend pas de l'alim de la sonde.. Le réchauffage est un circuit à part... J'ai une lambda monté sur l'AX pour faire mes cartos qui n'est pas alimenté en 12. Je récupère quand même l'info tension dans l'habitacle collecteur bien chaud (après 10 min de fonctionnement) ! J'ai ... |
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Forums: Entretien électronique/ électrique Sujet: Voyant diag n°52, c'est quoi ??? quoi faire ??? |
| pseudotaz |
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Posté: Mercredi 07 Mars 2007 17:50
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Réponses: 31
Vus: 11456
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| regardes ton potentiomètre de papillon et surtout son CONNECTEUR... Débranches le; nettois à l'alcool et rebranches... Il arrive parfois d'avoir des problèmes de contacts et l'ecu ne fonctionne plus qu'en dégradé avec l'info dépression... Fais de même pour le connecteur de l'ecu, le capteur PMH et ... |
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Forums: Entretien électronique/ électrique Sujet: Voyant diag n°52, c'est quoi ??? quoi faire ??? |
| pseudotaz |
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Posté: Mercredi 07 Mars 2007 13:06
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Réponses: 31
Vus: 11456
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| ca peut venir de l'alimentation de la sonde lambda, contrôle que tu as bien les bonnes tensions (+12V ou +5V je ne me souviens plus) |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: Nettoyage injecteur |
| pseudotaz |
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Posté: Dimanche 04 Mars 2007 21:08
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Réponses: 13
Vus: 1373
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| Salut , perso je me serts d'une alim 12v continue est ça marche très bien, il faut faire attention de ne pas avoir un trop gros ampèrag, c'est tout: ed ????? L'ampérage dépend de la résistance de ton injecteur, résistance constante, donc ça n'a strictement rien à voir. Perso J'utilise une alim 10A.... |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: Nettoyage injecteur |
| pseudotaz |
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Posté: Dimanche 04 Mars 2007 14:00
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Réponses: 13
Vus: 1373
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| n'importe quelle alim du commerce en 12V alternatif. |
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Forums: Entretien coté Moteur Sujet: [NEED HELP]ça demarre plus |
| pseudotaz |
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Posté: Vendredi 02 Mars 2007 23:42
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Réponses: 4
Vus: 383
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| 1V sur la batterie, elle est déchargée, ou alors tu t'es pris sur les cosses de la voiture et tu as un mauvais contact. Mais je pense à une batterie déchargée à mort soit à cause d'une source oubliée (feux, lampe, radio..) ou alors un alternateur mort. Mets les pinces, démarre, si me voyant de batte... |
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