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Forums: 106 Cashmere Sujet: [crocus]106 Cashmere 1.6l de crocus |
| crocus |
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Posté: Mercredi 22 Juillet 2020 21:58
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Bonsoir,
de retour excusez cette absence.
La p'tite Georgette est sorti de peinture, photos vont suivre. |
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Forums: 106 XSI 1.4L Sujet: [gregdms] 106 xsi 1400 eyc |
| crocus |
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Posté: Mercredi 25 Mars 2020 8:00
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 Et un toit panoramique? |
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| crocus |
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Posté: Dimanche 22 Mars 2020 12:23
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Salut c'est dimanche et on est toujours internés, bon courage tout le monde.
Ci joint photo injecteur qui était sur le bloc 206. Me semble en piteux état |
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| crocus |
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Posté: Vendredi 20 Mars 2020 13:54
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| les valeurs relevées ont été faites au pieds à coulisses (avec un ROCH, pas un colombus mais bon à quelques centièmes près). Je les referai avec des V et un palmer quand on pourra sortir. Mais néanmoins, il en résulte que mes relevés sont proches de ce que j'ai vu sur ce post. 106 1.6L XS phase II 9... |
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| crocus |
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Posté: Vendredi 20 Mars 2020 12:30
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| Salut à tous les confinés (en un seul mot, ne me faites pas dire ce que je n’ai pas pensé). Et grand courage à ceux qui bossent dans ces "con-ditions". Bon je crois que je suis bon pour changer mes culbus à roupettes et l'arbre à came. A priori celui qui était sur le bloc alu doit être un ... |
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| crocus |
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Posté: Mercredi 18 Mars 2020 0:23
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Tout ce que je peux dire, c'est que ce moteur marchait vraiment bien. Avec du couple et très vivant.
Le 1.6 que j'ai monté marche bien mais est très linéaire, fade quoi. |
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Posté: Mardi 17 Mars 2020 18:30
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Alors j'ai l'air de me répéter, mais aucun marquage aucune couleur.
Et, hauteur de came qui me semble atypique. Mais là , je ne suis pas trop connaisseur.Hauteur de cames au 10ème près 5.9 mm.
D'autre part le bout AAC est grave fêlé donc foutu. |
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Posté: Mardi 17 Mars 2020 14:08
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Citation: Ici crocus
Naaaaannnnnn! Là y'a rien juste que c'est pas propre, j' ai tout nettoyé, regardé partout avec une loupe maousse. Rien de rien juste les marquages montrés plus haut. |
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Posté: Lundi 16 Mars 2020 13:45
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| Nan nan rien du tout voir photo. |
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Posté: Lundi 16 Mars 2020 11:56
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| Bonjour tout le monde, c’est lundi et on est tous contaminés…Par le 106 virus ! Bon je crois savoir d’où vient le bloc alu que j’ai déposé. Je pense que c’est un TU3JP de 1.4l de 206, d'où le cache culbus gris. Je joins une photo de l’AAC que je lui ai déposé. Petit paliers, marquage F 7 H. Hauteur ... |
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Posté: Vendredi 13 Mars 2020 0:02
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| Je pense quand même trouver l'arbre came et basculeurs patins ainsi que les bons injecteurs. Histoire de tout remettre en conf d'origine, sauf le bloc 206 dont je ne connais pas les caractéristiques exactes. Juste ce qui est sur la facture. Désignation Moteur PEUGEOT 206 Essence LP:56908 NFZ-NM 71 7... |
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Posté: Jeudi 12 Mars 2020 19:24
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| Bon, comme j'ai une âme d'explorateur, Georgette a fait sa première sortie, (Genre ça passe ou ça casse). :ange: Le bloc KFX (1.3 alu donc) fonctionnait très bien dans la config suivante : Calculateur 5.2. Pipe en 28mm et sa boite à air. Injecteurs bleus pâles. Basculeur à patins.. Arbre à came d’or... |
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Posté: Mardi 10 Mars 2020 14:16
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Citation: et j'y pense le papillon du plenum de 90cv de 206 ne dois pas avoir la cale comme celui que tu as mis si c'est celui d'origine, si tu peux monte le papillon de 206 plus performant
Bloc papillon actuellement monté. |
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Forums: 106 Cashmere Sujet: [crocus]106 Cashmere 1.6l de crocus |
| crocus |
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Posté: Mardi 10 Mars 2020 14:13
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| Bon je commence à me noyer... (Pour info , j'ai eu fait de GROSSES prépas en un temps que les moins de 30 ans ne peuvent pas connaitre. MAIS prépas moteur à carbus sur motos Alors l'électronique, tronique.) :pastaper: On reprend calmement. - Sur Georgette actuellement nous avons: Un bloc fonte tu5jp... |
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Posté: Lundi 09 Mars 2020 22:59
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Demain je regarderai ce que j'ai comme injecteur sur le bloc que j'ai remonté.
Par contre je vous met les photos du plenum et des injecteurs qui étaient monté sur ce bloc lorsque je l'ai reçu. |
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Posté: Lundi 09 Mars 2020 18:48
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Citation: Le RV prend clairement 1 point minimum donc 9.6 > 10.6, il faudra enrichir derrière donc
soit par un régul 3.5b au lieu de 3b, ou alors avec des injo 170cc au lieu de 154cc stock à 3b.
Car l'AFR sera trop pauvre et sa va chauffer et la lambda va corriger au taquet.
EUHHH? COMMENT DIRE... |
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Posté: Lundi 09 Mars 2020 11:53
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| Bonjour tout le monde, pas encore levé? Alors en fait si j'ai bien appris la bible du TU: culasse de TU5 / TU3. Les différences : Soupapes d'admission plus grandes : TU5 39.5mm au lieu de TU3 36.8mm. Soupapes d'échappement plus grandes : TU5 31.5mm au lieu de TU3 29.4mm. Conduits d'admission plus gr... |
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Posté: Dimanche 08 Mars 2020 21:12
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J'ai remonté le plenum qui était avec l'ancien bloc, sur le nouveau.
Demain je déculasse le bloc alu. Là il est un peu tard... 
Et merci tout le monde.  |
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Posté: Dimanche 08 Mars 2020 18:06
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![[icon_eek.gif]](./images/smilies/icon_eek.gif "[icon_eek.gif]") Que ne c'est que c'est le plenum? ![[icon_redface.gif]](./images/smilies/icon_redface.gif "[icon_redface.gif]")
Marquage culasse du bloc alu déposé. (si ça peut servir...) |
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Posté: Dimanche 08 Mars 2020 11:24
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"And now Ladies & Gentlemen, the highlight of the show... "  The new engine"! NZF 10FX1T 
![[icon_rolleyes.gif]](./images/smilies/icon_rolleyes.gif "[icon_rolleyes.gif]") Faut pas me faire bosser le dimanche moi...
-1- Tel que réceptionné.
-2- La rampe de basculeurs à rouleaux. |
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