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 Forums: Présentation véhicules PSA   Sujet: [LeCouscous] 205 XS, futur swap JP4 gonflé

Posté: Vendredi 06 Septembre 2024 15:09 

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Sinon, le max possible en TU5 est 81, donc 81x82, 1690cc, autrement 1.7L quoi. Je connais via [Henry57] que une personne qui à fait cela en TU8S. Il fait du circuit/course de côte en barquette, avec +/- 190ch en 8S. (Il est pas en course de 82 mais 77 si je me trompe pas, donc 81x77, 1587cm3 catégo...

 Forums: Présentation véhicules PSA   Sujet: [LeCouscous] 205 XS, futur swap JP4 gonflé

Posté: Lundi 02 Septembre 2024 17:47 

Réponses: 7
Vus: 247


En 1.6L ou 1.8L ? Il me semble pas qu'il y ait plus gros que 1.6 en TU , si ? (sans parler de l'évolution vendue en chine et Amérique latine, puis d'après ce que j'ai trouvé c'est surtout obtenu en rallongeant la course l'augmentation de cylindrée donc pas ouf pour de l'atmo). Le vilo d'origine TU5...

 Forums: Présentation véhicules PSA   Sujet: [LeCouscous] 205 XS, futur swap JP4 gonflé

Posté: Lundi 19 Août 2024 22:55 

Réponses: 7
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Tant qu'à faire une prépa autant faire un truc un peut méchant et surtout en atmo (souffler c'est tricher), j'ai déjà le bloc et la culasse pour le JP4 donc je penses que je vais rester là dessus. Je pensais y mettre les plus grosse gamelles forgées possible (c'est d'ailleurs comme ça que je suis to...

 Forums: Présentation véhicules PSA   Sujet: [LeCouscous] 205 XS, futur swap JP4 gonflé

Posté: Dimanche 18 Août 2024 21:19 

Réponses: 7
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Bien le bonjoir,
J'ai une 205 XS depuis quelques années maintenant et je compte lui swaper un JP4, probablement l'été prochain. À la base je comptais faire une prépa sur le 3S, mais j'ai récupéré un bloc de JP4 et une jolie culasse neuve entre temps donc le projet à changé.
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