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Forums: 106 Kit Car S1-S2 8S/ Saxo Kit Car/ 106 MAXI 16S/ 106-Saxo F2000 Sujet: Pieces PTS kit car 8s |
| AgAdOu |
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Posté: Jeudi 02 Avril 2020 11:50
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| J'ai rien acheté malheureux, sauf s'il me fait une remise de 100% on peut s'arranger ^^ |
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Forums: 106 Kit Car S1-S2 8S/ Saxo Kit Car/ 106 MAXI 16S/ 106-Saxo F2000 Sujet: Pieces PTS kit car 8s |
| AgAdOu |
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Posté: Samedi 28 Mars 2020 17:37
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ça reste le montage PTS, qui se voulait "plus économique" avec un bas moteur de série !
Après tous les autres montages Kitcar par les préparateurs passaient généralement par du forgé (et sortaient plus de chevaux aussi). |
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Forums: 106 Kit Car S1-S2 8S/ Saxo Kit Car/ 106 MAXI 16S/ 106-Saxo F2000 Sujet: Pieces PTS kit car 8s |
| AgAdOu |
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Posté: Samedi 28 Mars 2020 9:51
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| Les pistons proposés à la boutique Peugeot Sport pour 1.3 et 1.6, il s'agissait de pistons de série retravaillés. |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: [Topic] Valeurs des AAC TU8S, mesures-schémas/ graphiques : |
| AgAdOu |
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Posté: Samedi 28 Mars 2020 8:53
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Peut-on déduire quelque-chose de ces valeurs de calage d'AAC PTS gr.A pour en avoir certaines caractéristiques ?
Intéressant aussi, la marge laissée entre piston et soupape 
Ce sont des pistons à empreintes. |
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Forums: 106 Kit Car S1-S2 8S/ Saxo Kit Car/ 106 MAXI 16S/ 106-Saxo F2000 Sujet: Pieces PTS kit car 8s |
| AgAdOu |
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Posté: Samedi 28 Mars 2020 8:42
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| Quand on fait soi même c'est forcément bien moins cher heureusement :hehe: Tu es dans le vrai pour la fourchette de prix, ça s'explique juste par le fait que c'est la seule pièce homologuée en kit car (et même gr.A désormais je crois). C'est comme les étriers de frein AP racing et toutes les autres ... |
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Forums: 106 Kit Car S1-S2 8S/ Saxo Kit Car/ 106 MAXI 16S/ 106-Saxo F2000 Sujet: Pieces PTS kit car 8s |
| AgAdOu |
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Posté: Vendredi 27 Mars 2020 12:26
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| La 4 pap utilisée est d'ailleurs la même pour 1300 et 1600cc avec un diamètre de papillon de 45mm !! |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: Rapport culbu patin/rouleaux avec AAC, MAJ vendredi 20/03 |
| AgAdOu |
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Posté: Dimanche 22 Mars 2020 12:28
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Réponses: 23
Vus: 18574
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| Mais dans l'idée de retrouver un moteur qui peine moins dans les tours, il faudrait plutôt retarder de 10° non ? Dans la théorie évidemment. |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: Rapport culbu patin/rouleaux avec AAC, MAJ vendredi 20/03 |
| AgAdOu |
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Posté: Samedi 21 Mars 2020 17:17
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Réponses: 23
Vus: 18574
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Pourquoi ne pas décaler la courbe dans l'autre sens de 10° plutôt ?
Car là on semble augmenter l'effet à l'échappement (donc potentiellement plus de couple à bas régime), mais on va à l'encontre d'un possible retour vers un comportement moteur plus "classique". |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: Rapport culbu patin/rouleaux avec AAC, MAJ vendredi 20/03 |
| AgAdOu |
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Posté: Samedi 21 Mars 2020 15:04
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Vus: 18574
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| C'est sûr qu'avec 100% E85 il faut envoyer bien plus donc les injecteurs doivent être proportionnés en conséquence. Pour moi, ce qui est intéressant dans ces culbuteurs à rouleaux, c'est qu'avec des pièces "stock" (j'entends par là origine peugeot) on peut imaginer avec un moteur déjà bien... |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: Rapport culbu patin/rouleaux avec AAC, MAJ vendredi 20/03 |
| AgAdOu |
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Posté: Samedi 21 Mars 2020 9:39
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Vus: 18574
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Il y avait eu 2 montages sur des moteurs différents :
- TU5JP stock / gestion XSi 1.4 / gros injecteurs
- bas moteur TU5JP / culasse TU2J2 / joint de culasse JP4 / gestion XSi gr.A / injecteurs 205 GTi (200cc)
Sur la 2ème config c'était vraiment violent ! |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: Rapport culbu patin/rouleaux avec AAC, MAJ vendredi 20/03 |
| AgAdOu |
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Posté: Vendredi 20 Mars 2020 13:30
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Réponses: 23
Vus: 18574
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ça rejoint le ressenti qu'on avait eu sur un hybride 
beau travail ! |
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Forums: 106 XSI 1.4L Le Mans Sujet: [Nico74]106 XSI Le Mans 886 |
| AgAdOu |
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Posté: Mardi 18 Février 2020 15:17
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Réponses: 18
Vus: 16494
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| L'UTAC ne fournit plus rien ou presque désormais. Ils ne donnent que les C.T. fait par le titulaire de la CG...autant dire sans grand intérêt. Il faut passer par Histovec pour avoir un minimum d'historique, mais sans kilométrage indiqué. Et comme cette voiture est en France depuis moins de 3 ans... ... |
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Forums: 106 XSI 1.4L Le Mans Sujet: [Nico74]106 XSI Le Mans 886 |
| AgAdOu |
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Posté: Mardi 18 Février 2020 7:30
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Réponses: 18
Vus: 16494
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Tant qu'elle n'est pas de retour en vente ensuite avec un kilométrage bidon...
En tout cas pour une caisse qui était affichée à 4900€ j'ai comme l'impression qu'elle est partie bien bien moins chère.
La rallye était aussi dans ce lot ? |
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Forums: 106 XS Sujet: [PF47]XS 1.6L ~ boulot boulot et boulot dessus |
| AgAdOu |
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Posté: Dimanche 16 Février 2020 9:42
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Réponses: 733
Vus: 231175
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Curieux de voir aussi !
Je pense que c'est surtout le comportement qui va changer (avec plus de perfs à certains régimes tout de même). |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: Rapport culbu patin/rouleaux avec AAC, MAJ vendredi 20/03 |
| AgAdOu |
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Posté: Dimanche 16 Février 2020 8:36
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Réponses: 23
Vus: 18574
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| La résultante, avec des pièces de série (AAC + poulie d'origine), c'est un moteur très coupleux à bas régime et qui s'essoufle vite (après 5000 plus rien). |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: [Topic] Valeurs des AAC TU8S, mesures-schémas/ graphiques : |
| AgAdOu |
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Posté: Dimanche 16 Février 2020 8:35
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Réponses: 19
Vus: 18176
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non c'est bien 7400 pour la rallye, c'est déjà pas mal  |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: Rapport culbu patin/rouleaux avec AAC, MAJ vendredi 20/03 |
| AgAdOu |
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Posté: Samedi 15 Février 2020 16:47
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Réponses: 23
Vus: 18574
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| J'entendais par stock, les internes stock. Forcément avec une levée démultipliée, il faut au moins injecteurs et une bonne admission. |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: [Topic] Valeurs des AAC TU8S, mesures-schémas/ graphiques : |
| AgAdOu |
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Posté: Samedi 15 Février 2020 16:46
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Réponses: 19
Vus: 18176
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| Il n'y a que le rupteur de XSi 1.6 dont je ne suis pas sûr, j'ai repris encore une fois ce qui est noté dans les dossiers officiels. |
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: [Topic] Valeurs des AAC TU8S, mesures-schémas/ graphiques : |
| AgAdOu |
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Posté: Samedi 15 Février 2020 15:39
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Réponses: 19
Vus: 18176
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Les marquages d'AAC.
Fichier(s) joint(s):
b1bk167d.gif [ 22.59 Kio | Vu 2129 fois ]
Fichier(s) joint(s):
marquage.AAC.png [ 64.12 Kio | Vu 3239 fois ]
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Forums: MODIF moteur/ culasse Sujet: [Topic] Valeurs des AAC TU8S, mesures-schémas/ graphiques : |
| AgAdOu |
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Posté: Samedi 15 Février 2020 15:22
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Réponses: 19
Vus: 18176
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| Pour moi ce sont les mêmes AAC (références identiques, marquages identiques), mais les différences de diagramme mettent le doute, le comportement moteur aussi (même si l'un est plus carré que l'autre ce qui aide). Tu verras ci-dessous, c'est un flou total dans les valeurs...même entre Xsi 1.6 et Ral... |
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