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 Forums: Entretien coté extérieur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 10% 05/2026)   Sujet: refection train arrière (changement des axe de traverse]

Posté: Vendredi 06 Septembre 2013 12:21 

Réponses: 18
Vus: 10172


salut, j'ai repris leur principe d'extraction, mais je l'ai adapté a mon matériel :mrgreen:
http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?p=1131321#p1131321

 Forums: MODIF__ Bloc moteur/ Culasse   Sujet: hybride 1.6/rallye

 Sujet du message: Re: hybride 1.6/rallye
Posté: Lundi 06 Juin 2011 12:33 

Réponses: 4
Vus: 1513


c'est un montage déja effectué par plusieurs personnes; regarde sur google :bien:

 Forums: 106 XSI TURBO/ S16 TURBO/ 106 Suralimenté / 106 Compresseur   Sujet: 106 turbo pour circuit

 Sujet du message: Re: 106 turbo pour circuit
Posté: Mardi 01 Mars 2011 19:26 

Réponses: 96
Vus: 65945


nicoOOOO a écrit:
trois chemise sur 4 se sont fissurer a 1.7 bar au dernier stage sur le banc donc tous arrêter directement avec la chute de puissance sinon rien d'autre n'a été endommagé


tu avais un RV de combien? :cagoule:
et ta gestion c'était quoi?

car faut vraiment y aller comme un fou pour péter un fonte.

 Forums: 106 XSI TURBO/ S16 TURBO/ 106 Suralimenté / 106 Compresseur   Sujet: 106 turbo pour circuit

 Sujet du message: Re: 106 turbo pour circuit
Posté: Vendredi 25 Février 2011 7:03 

Réponses: 96
Vus: 65945


nicoOOOO a écrit:
TROIS CHEMISES ce son fissurer au stage ultime sur le banc erreur de ma part a l'avoir trop pousser


tu as réussi a fissurer un bloc fonte??? :bourrer:
ou tu es en bloc alu (je pense pas)?

qu'est ce qui c'est passé? trop de pression et mauvaise carto?

 Forums: 106 XSI 1.6L   Sujet: preparation 106 XSI F2013 (plus GrA) [prepa du 8s ;) ]

Posté: Dimanche 05 Décembre 2010 2:21 

Réponses: 137
Vus: 107152


tu monte ta voiture en suivant la reglementation F2000?

car pour l'arceau NITRO POWER a raison.

 Forums: 106 XSI 1.6L   Sujet: preparation 106 XSI F2013 (plus GrA) [prepa du 8s ;) ]

Posté: Jeudi 02 Décembre 2010 21:16 

Réponses: 137
Vus: 107152


pour ton renfort de train ar; as tu regardé le blog de AXFN1 ?

je suis septique sur le montage de l'arceau sur les passages de roues ar.

 Forums: 106 XSI TURBO/ S16 TURBO/ 106 Suralimenté / 106 Compresseur   Sujet: [tanguyxsi] 106 XSI piste turbo 200ch/300nm à 0.9b (fin)

Posté: Jeudi 26 Août 2010 12:04 

Réponses: 867
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je veux pas faire du HS, mais renseigne toi bien sur les types de turbo existant avant de te lancer turbosnake ;) . le T2, T3, GT20... sont des termes généralistes. par exemple: http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/products/turbochargers.html les turbo essence et diesel sont différent dans l...

 Forums: 106 XSI TURBO/ S16 TURBO/ 106 Suralimenté / 106 Compresseur   Sujet: [tanguyxsi] 106 XSI piste turbo 200ch/300nm à 0.9b (fin)

Posté: Mercredi 25 Août 2010 11:21 

Réponses: 867
Vus: 173087


nan, les sorties different.
tout les T2 ne sont pas identiques ;)

et un turbo de diesel sur un essence ça tiens pas des masse surtout sur circuit :ange:

un petit T16 en vu turbosnake :bvoyons:

 Forums: 106 XSI TURBO/ S16 TURBO/ 106 Suralimenté / 106 Compresseur   Sujet: [tanguyxsi] 106 XSI piste turbo 200ch/300nm à 0.9b (fin)

Posté: Mercredi 25 Août 2010 11:20 

Réponses: 867
Vus: 173087


nan, les sorties different.
tout les T2 ne sont pas identiques ;)

 Forums: 106 XSI TURBO/ S16 TURBO/ 106 Suralimenté / 106 Compresseur   Sujet: [tanguyxsi] 106 XSI piste turbo 200ch/300nm à 0.9b (fin)

Posté: Mardi 11 Mai 2010 15:18 

Réponses: 867
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merci :jap:

 Forums: 106 XSI TURBO/ S16 TURBO/ 106 Suralimenté / 106 Compresseur   Sujet: [tanguyxsi] 106 XSI piste turbo 200ch/300nm à 0.9b (fin)

Posté: Mardi 11 Mai 2010 12:34 

Réponses: 867
Vus: 173087


je m'excuse si la question a déja été posé; mais qu'elle est l'avantage de la pompe a huile du JP4?

Citation:
Pompe à huile de TU5JP4

Image

 Forums: 106 XSI TURBO/ S16 TURBO/ 106 Suralimenté / 106 Compresseur   Sujet: 106 turbo pour circuit

 Sujet du message: Re: 106 turbo pour circuit
Posté: Mercredi 31 Mars 2010 20:01 

Réponses: 96
Vus: 65945


c'est un GT15XX ou un GT17XX ton turbo?

 Forums: 106 XSI TURBO/ S16 TURBO/ 106 Suralimenté / 106 Compresseur   Sujet: 106 turbo pour circuit

 Sujet du message: Re: 106 turbo pour circuit
Posté: Lundi 29 Mars 2010 23:05 

Réponses: 96
Vus: 65945


pourquoi passer en train rotulé avec des coupelles réglables? tu aura des combinés filetés? tu passe en fusées arrières réglable du coup? dans la vidéo, on dirais que a une fuite d'air (sur le circuit de sural), ce n'est peut être qu'une impression. Tu as quoi comme pièces dans le moteur pour ton pa...

 Forums: 106 XSI 1.6L   Sujet: [supra19]106 xsi 1.6L de debut 1996 (les derniere) swap S16

Posté: Jeudi 11 Mars 2010 20:08 

Réponses: 49
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c'est vrai ce mensonge :bvoyons:


Tu dois cliquer ici pour y acceder sinon sa marche pas :bignou:

 Forums: 106 XSI 1.6L   Sujet: [supra19]106 xsi 1.6L de debut 1996 (les derniere) swap S16

Posté: Jeudi 11 Mars 2010 19:38 

Réponses: 49
Vus: 29315


fait la liste de tes pièces a vendre dans la rubrique vente ;)

ton FAM hydro pourrais m'interresser :brs:

 Forums: Entretien coté Moteur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 65% 05/2026)   Sujet: Coussinet de bielle

 Sujet du message: Re: Coussinet de bielle
Posté: Jeudi 11 Mars 2010 17:44 

Réponses: 5
Vus: 1459


tu as plusieurs cote pour les coussinets (bleu, noir, vert). et tu as le plastigage pour trouver les bons sinon ;) rtm saxo haines: COUSSINETS DE PALIER - Les 3 cas suivants peuvent se présenter : • moteur repéré, • moteur non repéré, • moteur rénové ou équipé d'un vilebrequin rectifié. Nota : Le ca...
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