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 Forums: 106 XSI 1.6L   Sujet: [ouck_02] 106xsi 1.6 105cv 1995

Posté: Mardi 10 Juin 2025 19:39 

Réponses: 80
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testé comment avec un multimètre? car si c'est charbonné au niveau des contacts du neiman au multimètre tu verras rien.

ok donc normal le bouton à 2 fils, j'ai souvent eu des souçis avec ces boutons qui tombent facilement en panne.

 Forums: 106 XSI 1.6L   Sujet: [ouck_02] 106xsi 1.6 105cv 1995

Posté: Lundi 09 Juin 2025 20:02 

Réponses: 80
Vus: 39720


bonsoir, pour le chauffage le neiman est ok? et peut certainement expliqué le problème de DA aussi

sinon tu as la clim pour avoir un bouton de commande à 2 fils pour le chauffage?

 Forums: Saxo VTS   Sujet: [citroen_sport] Saxo VTS 100ch

Posté: Vendredi 15 Mars 2024 20:58 

Réponses: 124
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bonsoir,

pour le tuyau il faut le boucher tout simplement

sinon pour le ldr il faudrait déjà faire une purge du ldr voir si le circuit ne monte pas en pression et si ce n'est pas le cas commencer par changer le bouchon qui ne tiens peut être plus la pression tout simplement.

 Forums: AX Sport/ AX GT/ AX GTi   Sujet: [106xs] AX Gti F2000/12

 Sujet du message: Re: [106xs] AX Gti F2000/12
Posté: Mercredi 05 Juillet 2023 17:09 

Réponses: 171
Vus: 45849


voila donc pourquoi il cramer ton radiateur souvent c'est enlevé à tord

 Forums: AX Sport/ AX GT/ AX GTi   Sujet: [106xs] AX Gti F2000/12

 Sujet du message: Re: [106xs] AX Gti F2000/12
Posté: Mardi 04 Juillet 2023 16:52 

Réponses: 171
Vus: 45849


tu as pas la plaque devant le radiateur alors, ou ton collecteur n'as pas de bande thermique si ce n'est pas un collecteur d'origine.

 Forums: AX Sport/ AX GT/ AX GTi   Sujet: [106xs] AX Gti F2000/12

 Sujet du message: Re: [106xs] AX Gti F2000/12
Posté: Mardi 04 Juillet 2023 11:03 

Réponses: 171
Vus: 45849


salut si tu veux pas t’embêter monte plutôt un radiateur d'ax clim plus épais ça refroidis déjà mieux que le classique d'ax.

 Forums: 106 XT Signature   Sujet: [levince91]106 XTSignature 1.4L

 Sujet du message: Re: [levince91]106 Signature 1.4
Posté: Dimanche 28 Mai 2023 20:05 

Réponses: 125
Vus: 49231


tu en as mème trois à récupérer dessus

capteur d'angle de papillon
pas à pas si y'a le même nombre de fils dessus
capteur température d'air

 Forums: 106 XT Signature   Sujet: [levince91]106 XTSignature 1.4L

 Sujet du message: Re: [levince91]106 Signature 1.4
Posté: Vendredi 26 Mai 2023 20:19 

Réponses: 125
Vus: 49231


je ne penses pas, tu n'aura vraiment que les deux capteurs à prendre pour moi et la sonde de température d'air dans le nouveau monopoint.

 Forums: 106 XT Signature   Sujet: [levince91]106 XTSignature 1.4L

 Sujet du message: Re: [levince91]106 Signature 1.4
Posté: Mardi 23 Mai 2023 20:11 

Réponses: 125
Vus: 49231


oui ça ira très bien pas de problème la dessus vu le prix il fallait sauter sur l'occase

 Forums: 106 XT Signature   Sujet: [levince91]106 XTSignature 1.4L

 Sujet du message: Re: [levince91]106 Signature 1.4
Posté: Lundi 22 Mai 2023 20:25 

Réponses: 125
Vus: 49231


oui dans tout les cas tu peux toujours le prendre pour les capteur dessus si le monopoint est neuf.

 Forums: 106 XT Signature   Sujet: [levince91]106 XTSignature 1.4L

 Sujet du message: Re: [levince91]106 Signature 1.4
Posté: Dimanche 21 Mai 2023 19:41 

Réponses: 125
Vus: 49231


bonsoir, hélas non cela n'ira pas, si tu regarde les tuyaux d'arrivé et sortie d'essence ne sont pas placé pareil entre les deux monopoint

 Forums: 106 XS   Sujet: [PF47]XS 1.6L ~ Je continu sur le TO

Posté: Mercredi 17 Mai 2023 20:34 

Réponses: 789
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salut, la prise grise est en effet pour la clim.

 Forums: Entretien côté électronique/ électrique 106 XSi 1.4/1.6L   Sujet: Plus d'amorçage du circuit d'essence, relais double HS ?

Posté: Jeudi 30 Mars 2023 12:30 

Réponses: 5
Vus: 2113


sur 100cv il n'y a pas l’amorçage de la pompe via la mise sous contact c'est tout à fait normal.

 Forums: Entretien 106 S16/ Saxo VTS-VTR-VTL/ 106 Rallye/ 106 XS/ etc...   Sujet: [Résolut] Volant moteur 106 ET 2002, 180 ou 200mm d'usine ??

Posté: Jeudi 25 Août 2022 20:33 

Réponses: 8
Vus: 2743


180mm sur 106 et saxo en 1l4 jusqu’à la fin de production

 Forums: AX Sport/ AX GT/ AX GTi   Sujet: [106xs] AX Gti F2000/12

 Sujet du message: Re: [106xs] AX Gti F2000/12
Posté: Vendredi 13 Mai 2022 20:20 

Réponses: 171
Vus: 45849


pour l'ax il faut partir sur un radiateur d'ax gti clim plus épais mais ça chauffe quand même un peu si le moteur est préparé

sinon le trou sur le coté c'est en effet pour la sonde de niveau de LDR

 Forums: 106 XT Signature   Sujet: [levince91]106 XTSignature 1.4L

 Sujet du message: Re: [levince91]106 Signature 1.4
Posté: Mercredi 04 Mai 2022 17:54 

Réponses: 125
Vus: 49231


le filtre a air de toute façon vu son état est une première piste à explorer à voir par la suite

 Forums: 106 XT Signature   Sujet: [levince91]106 XTSignature 1.4L

 Sujet du message: Re: [levince91]106 Signature 1.4
Posté: Mardi 03 Mai 2022 12:08 

Réponses: 125
Vus: 49231


par un neuf mais pas d'origine bosch

sinon au diag la sonde lamnda était présente aussi à l'époque mais effacé et pas revenu.

 Forums: AX Sport/ AX GT/ AX GTi   Sujet: [106xs] AX Gti F2000/12

 Sujet du message: Re: [106xs] AX Gti F2000/12
Posté: Jeudi 24 Mars 2022 20:35 

Réponses: 171
Vus: 45849


je vois pas le souçis entre le 200mm et le 180mm si tu as le même poids au final, tu auras juste un embrayage encaissant plus de CV. sinon un sachs type origine pour ax gti tiens assez bien.

 Forums: AX Sport/ AX GT/ AX GTi   Sujet: [106xs] AX Gti F2000/12

 Sujet du message: Re: [106xs] AX Gti F2000/12
Posté: Mercredi 23 Mars 2022 20:26 

Réponses: 171
Vus: 45849


pour de la fiabilité tu peux pas passer sur un volant moteur 200mm alléger et embrayage d'origine?

 Forums: 106 XSI 1.4L   Sujet: [lg106]XSI 1.4l 92

 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
Posté: Mercredi 16 Mars 2022 7:23 

Réponses: 464
Vus: 168043


salut, non elles sont totalement différente
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