exactement comme l'autre ^^

Cet après midi, petit achat d'un filtre ITG pour mettre dans mon admission dynamique =). Mais bien sur je n'ai aucune outil ici à Talence donc montage dans une semaine et demi

Voilà, j'ai un sujet mais je ne trouve pas de rubrique dans le forum pour le mettre donc je le poste sur mon topic. Cela me concerne personnellement. En fait voilà, j'ai 20 ans dans quelques semaines, je suis en 2ème année de licence de sociologie mais je m'ennuie à mourir. A part les voitures rien ne m'a jamais réellement intéressé, et je pense arrêter la fac pour me lancer dans un CAP, BEP ou Bac pro carrosserie. Le problème est qu'à la rentrée prochaine j'aurais 21 ans. Donc j'aimerais avoir des avis. Sachant que je devais me lancer dans un bac pro carrosserie l'année dernière mais je n'avais pas trouvé de patron. J'ai peur de m'y prendre trop tard en fait et qu'à cause de mon âge, les garages ne voudront pas me prendre par rapport à des plus jeunes de 14 ou 15 ans. Que me conseillez-vous? Est-il possible de faire des stages dans des carrosseries avant de se lancer dans un diplôme? Car je ne pense vraiment pas finir mon année de fac. Merci d'avance pour vos réponse car je suis vraiment perdu en ce moment.

Vois avec Pôle Emploi (Attention, c'est parcours du combattant !!!) pour les formations et faire un projet de reconversion.

T'es jeune donc tu devrais avoir plus de facilités

Sans être méchant, t'as des débouchés après socio ?

Hum à part être sociologue ou prof dans le domaine sociologique (psycho sociale, démographie, économie, etc..), peut être dans les ressources humaines il n'y a pas vraiment de déboucher. En fait je me suis lancer en socio parce qu'après mon bac j'ai voulu me lancer en bac pro carrosserie, donc je me suis inscrit nul part à part dans un CFA mais je n'ai trouvé aucun patron donc arrivé fin septembre il a fallu que je m'inscrive en quelque part et donc j'ai choisi la socio car c'était la matière où j'avais eu la meilleure note au bac. Ensuite j'ai eu mon année avec une très bonne moyenne et j'ai continué en pensant que "pourquoi pas après tout" mais là je me rend vraiment compte que je me fais plus ch*** qu'autre chose au que ça ne me mènera à rien (en tout cas nul part dans ce que j'aime). J'ai toujours été attiré par la carrosserie, j'ai passé plusieurs journées dans dans des carrosseries d'amis à mon père pour voir si ça me plairait vraiment et il se trouve que je suis toujours autant intéressé? J'ai déjà réparé quelques ailes,portières, mastiquer, peindre, sur des voitures d'amis avec un pote mécano/carrossier et ça me plait vraiment donc voilà. En tout cas merci de ton aide. Je vais aller me renseigner pendant ma semaine de vacance.

Il faut que tu fasses une formation en centre AFPA c'est le mieux dans ton cas, j'ai fais comme ça pour ma part!!!

Tu peux m'expliquer un peu ce que c'est? Ce que tu fais et tout? Ca m'intéresse . Merci

Depuis un petit moment j'ai remarqué quelque chose sur ma so6. En fait dès que je coupe le moteur et contact, j'ai mon ventilo qui se met en route. Il peut tourner jusqu'à 1 minute ou 2 après avoir coupé le contact. J'ai pensé que ça pouvait venir de mon calorstat qui était HS. Mais je ne trouve pas que ma voiture chauffe beaucoup. Elle met 10 minutes pour se caler à la 3ème barre sur la jauge de température d'eau. Et après elle se cale entre le milieu et la 3ème barre. pensez-vous que ça vienne du calorstat?

Pas de panique, tout va bien, c'est normal

C'est normal que mon ventilo se déclenche pendant aussi longtemps après arret du moteur?

Ca depends de la chaleur accumulée je pense . Parfois le mien tourne 10s , et des fois 1mn . Si j'ouvre le capot la chaleur s'évacue plus vite et donc ca tourne moins longtemps .

je ne sais pas si "aussi longtemps" c'est normal, mais je sais que (et c'était pareil pour mon XS) qu'avant de couper le contact, j'attends que le ventilo s'enclenche et çà dure 30 sec à 1 min.

Le temps de marche du ventilo doit surement dépendre de ton thermocontact (température, plus ou moins élevé), de ta sonde, etc...

Après, est ce que ton ventilo se déclenche forcément à chaque coupure de contact ou à chaque fois que tu as finis de rouler ?

@ XS: Ça sert à rien d'attendre ton motoventilateur, il est en direct sur la batterie, l'interrupteur est la sonde

Je ne sais pas s'il le fiat à chaque foi, à force je n'y fais plus trop attention car dès que je descend de ma voiture je m'en vais lol. J'y ferais plus attention pour voir si ça le fait à chaque et je vous tiendrais au courant. Mais c'est surtout que ça m'a interpellé car avant ça ne me le faisait pas.

je ne le fais plus

mon Xs chauffait beaucoup, mais c'est pas du tout le cas de cette XSi

Alors tu as plusieurs type de formation dans l'auto, il y a électricien auto, mecanicien auto, technicien auto, carrossier, peintre auto etc peut être meme d'autres maintenant et dans tout un tas de domaines, les formations durent en gros de 6 à 12 mois en fonction de la spécialité choisie, possibilité de rémunération par les ASSEDIC, pour le déroulement, une partie théorique, une partie pratique, des stages en entreprises, divers validation d'acquis, tu sors avec un diplome en poche de type Bac Pro ou BEP/CAP!
Perso j'ai fait ça et au bout d'un petit mois de recherche d'emploi, CDD puis CDI décroché donc bon c'est que l'apprentissage en plutot valable et reconnu!

Le mieux c'est que tu te renseignes chez Pole Emploi!

Pour ma petite histoire perso, j'étais en 1ere année de fac de physique chimie et puis ras le bol des cours et surtout gros fan de voiture et de méca donc reconversion immédiate et vraiment pas décu aujourd'hui!!!


Bon courage