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bienvenue Crazy

.
Et ta miss ou ton gars, qui qui parle ?

Et vu la tuture on sait qui sait pas besoin de taire son pseudo

.
Il est grand pour se défendre en cas de besoin

.

Tu as contrôlé la pression comment?

Bienvenue

Salut bienvenue a toi,
t'as voiture et en tout cas très belle je la savais pas aussi belle en voyant les photos de DRICCE. Par contre j'aime pas trop les liserets blancs et le pot... sans commentaire lol!
Bonne route en esperant vous voir un jours lors d'un rasso dans le coin :bien:

Disons que si tu met trois powerflex en utilisation ville c'est inutile, maintenant un seul ca peut aller peut-etre.
Voit la presentation de Jeanno il a le powerflex pour tous les jours et le pts pour le circuit si ma memoire est bonne.

oui je pense que ca suffira :jap:

sinon chyca en a monté un (powerflex) jettes un oeil a sa présentation

Auteur:	TaG [ Jeudi 02 Novembre 2006 19:30 ]
Sujet du message:
bienvenue Crazy . Et ta miss ou ton gars, qui qui parle ? Et vu la tuture on sait qui sait pas besoin de taire son pseudo . Il est grand pour se défendre en cas de besoin . Tu as contrôlé la pression comment? Bienvenue .

Auteur:	Crazy [ Jeudi 02 Novembre 2006 19:34 ]
Sujet du message:
TaG a écrit: bienvenue Crazy . Et ta miss ou ton gars, qui qui parle ? Et vu la tuture on sait qui sait pas besoin de taire son pseudo . Il est grand pour se défendre en cas de besoin . Tu as contrôlé la pression comment? Bienvenue . Alors Acid c'est la miss, c'est elle qui conduit la voiture 90% du temps... Moi je me traine en mobylette Pour DRICCE, j'avais juste pas envie que ce topic se transforme en procès, j'ai simplement décrit les choses comme elles se passent, s'il assume pas tant pis pour lui, t'as raison il est grand Pour la pression c'est simple, j'ai contrôlé l'avant, les pneus avaient été changés récemment, et ils étaient à 1.5 bars... Sachant que la pression a l'arrière n'avait pas été faite depuis 1 an minimum, je doute qu'elle était plus élevée

Auteur:	GC106XT [ Jeudi 02 Novembre 2006 19:47 ]
Sujet du message:
Bienvenue à tout les deux Jolie la mobylette

Auteur:	Clem78 [ Jeudi 02 Novembre 2006 20:00 ]
Sujet du message:
Salut bienvenue a toi, t'as voiture et en tout cas très belle je la savais pas aussi belle en voyant les photos de DRICCE. Par contre j'aime pas trop les liserets blancs et le pot... sans commentaire lol! Bonne route en esperant vous voir un jours lors d'un rasso dans le coin

Auteur:	Crazy [ Vendredi 03 Novembre 2006 8:50 ]
Sujet du message:
Clem78 a écrit: Salut bienvenue a toi, t'as voiture et en tout cas très belle je la savais pas aussi belle en voyant les photos de DRICCE. Par contre j'aime pas trop les liserets blancs et le pot... sans commentaire lol! Bonne route en esperant vous voir un jours lors d'un rasso dans le coin Le liseret n'est pas blanc mais couleur alu et je pensais que c'était d'origine Le pot va bientôt virer et repasser en origine en attendant de trouver un truc mieux

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Auteur:	Clochette [ Vendredi 03 Novembre 2006 18:36 ]
Sujet du message:
Toujours aussi jolie cette 106 Bienvenue à vous 2

Auteur:	stan78 [ Vendredi 03 Novembre 2006 18:42 ]
Sujet du message:
tinkiete vas y zezette 78 en force et en xsi en plus moi aussi meme couille pour le compteur mais au contact elle fonctionne

Auteur:	Micka XXL [ Vendredi 03 Novembre 2006 18:46 ]
Sujet du message:
Bienvenue

Auteur:	Crazy [ Dimanche 05 Novembre 2006 14:21 ]
Sujet du message:
Hier, j'ai racheté un ligne complète d'origine (cata + inter + échappement) à nitrup (très sympa en passant ). Donc après une séance de ponçage à la brosse métallique et d'une couche de peinture haute témpérature, j'ai changé la ligne de la 106 aujourd'hui. Celle qu'il y avait sur la voiture doit venir d'un autre modèle de 106, il n'y a pas d'inter, le cata est plus petit, et surtout de diamètre de la ligne est ridicule... La colerette en sortie percée par la rouille également Petite comparaison: Voilà, je devais faire un peu dans l'urgence car on a besoin de la voiture pour aller bosser. On verra un peu plus tard pour commander une ligne supersprint avec PF, et un nouveau pot d'échappement... Des photos suivront dans la semaine, mais la voiture a retrouvé son allure full stock, et fais un bruit de lopette

Auteur:	nitrup [ Dimanche 05 Novembre 2006 15:02 ]
Sujet du message:
toi aussi tu etait tres simpatique lol on se voie en pv pour ton carrosier !! tres bien refaite la ligne bravo

Auteur:	Crazy [ Dimanche 10 Décembre 2006 21:33 ]
Sujet du message:
Petit La voiture retrouve peu à peu la santé. Après quelques temps à rouler avec une ligne 100% origine, on commencait à se lasser de plus avoir le petit coup de pied au cul dans les tours (le cata bride beaucoup le moteur... On a donc remédié à ça: - décata - inter inox devil avec PF - silencieux inoxcar 76mm Les photos de la ligne viendront un peu plus tard Sinon aujourd'hui, moins prestigieux mais très utile, changement des joints de porte des deux cotés car ils commencaient à être vachement bouffé (ne pas faire attention au pédalier tuning, il va bientôt virer ) Au programme le WE prochain: - vidange moteur - vidange liquide de refroidissement - nettoyage complet de l'intérieur avec démontage des sièges - changement du support de boite anticouple car il est HS (ca claque à chaque accoup du moteur) Quid de l'anticouple, pour un usage exclusivement routier, cela vaut-il la peine de mettre un powerflex ? Savez vous également combien vaut un anticouple d'origine ?

Auteur:	costa111 [ Dimanche 10 Décembre 2006 23:12 ]
Sujet du message:
cool tout sa je voit que ma 106 a servi a qq chose lol

Auteur:	Micka XXL [ Lundi 11 Décembre 2006 8:15 ]
Sujet du message:
Salut vous deux, anticouple = support moteur de boîte celui au dessous de la batterie ??? Si tu as un usage principalement routier achète un d'origine et pour le prix j'ai resorti les factures et ca tourne entre 10,20 € et 23,41 € ( j'ai acheté tout les support moteur en même temps et il n'y a que les références donc je ne peux pas te dire combien il coûte ). http://www.oscaro.com/r247-Support+moteur+pour+PEUGEOT++106+I+%281A%2C+1C%29+1%2E6+%28103+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1994-3729-88-1994-77.htm

Auteur:	val972 [ Lundi 11 Décembre 2006 8:37 ]
Sujet du message:
micka tu démontes tes caisse trop vite et tu ne t'en rends pas compte de ce que tu démontes il y a 3 support moteur: - le support moteur coté distri - le support de boite sous la batterie - l'anticouple entre les 2 triangles

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Auteur:	Crazy [ Lundi 11 Décembre 2006 9:02 ]
Sujet du message:
Merci val et micka Je parlais bien de l'anticouple, celui que val a posté en photo Je pense que je vais me rabattre sur un modèle origine

Auteur:	val972 [ Lundi 11 Décembre 2006 9:12 ]
Sujet du message:
oui je pense que ca suffira sinon chyca en a monté un (powerflex) jettes un oeil a sa présentation

Auteur:	Beta_Testeur [ Lundi 11 Décembre 2006 9:19 ]
Sujet du message:
Disons que si tu met trois powerflex en utilisation ville c'est inutile, maintenant un seul ca peut aller peut-etre. Voit la presentation de Jeanno il a le powerflex pour tous les jours et le pts pour le circuit si ma memoire est bonne.

Auteur:	Crazy [ Lundi 11 Décembre 2006 10:17 ]
Sujet du message:
Beta_Testeur a écrit: Disons que si tu met trois powerflex en utilisation ville c'est inutile, maintenant un seul ca peut aller peut-etre. Voit la presentation de Jeanno il a le powerflex pour tous les jours et le pts pour le circuit si ma memoire est bonne. Oui je l'ai lu hier soir c'est bien ça. Je vais rester sur ma première idée car la voiture fait quand même beaucoup de route, donc il faut que ça reste confortable. Je pense que je vais en profiter pour changer également le silentbloc n°3 sur l'image, mais j'ai cru comprendre qu'il ne se vendait pas à l'unité et qu'il était fournie avec la chappe n°2...

Auteur:	Micka XXL [ Lundi 11 Décembre 2006 10:22 ]
Sujet du message:
Je ne pense pas qu'il soit vendue seul.Car il me semble qu'il est ( moulé ) avec la chappe.

Auteur:	CHyCaNoS XSi [ Lundi 11 Décembre 2006 10:49 ]
Sujet du message:
val972 a écrit: oui je pense que ca suffira sinon chyca en a monté un (powerflex) jettes un oeil a sa présentation Dans ma présentation...c'est les mêmes photos qu'au-dessus (c'est moi qui les ai prise ) Sincèrement moi ça me dérange pas du tout d'être en "Powerflex", ma caisse est plus en mode racing, qu'en mode confort, surtout avec les B6 TF, mais beaucoup de mes conaissances n'aiment pas le fait que ça vibre tout le temps dans la voiture, au démarage, à l'arret, etc...c'est minime, mais ça se sent quand même, donc j'imagine même pas en PTS... @Tag : Ils ne font que le support moteur infèrieur (anti-couple) chez Powerflex, pas les 2 autres...