Lol le père noël serait super généreux!

kyb?
combien coute environ un kit de 4 avec ressort ?
par rapport a du bilstein sa vaut quoi en terme de qualité ?
oui pere noel genereux mais c'est beau de rever mdr

tu me l'aurais dit avant je te les auré peser sans les pneu mais je regarderez il me semble sur la facture il y a le poids je te tiens au courant

Ben si tu vas voir sur mon topic, j'ai changé mes 4 amortos au mois de juillet.
J'ai pris du Kayaba, la série Ultra SR. ça correspond à un tarage ferme, mais pas un truc de circuit, ça reste largement utilisable pour tous les jours.

En terme de prix, j'en ai eu pour 250€ les 4 amortos, frais de ports inclus.

Va faire un tour sur le site Pouchier.com, tu pourras certainement y trouver ton bonheur.

merci calay pour ces bon renseignement et le site
250 les 4 c'est tres correct comparé au bilstein environ 600euro avec ressort.
on m'a dit meme avec amorot et ressort l'arriere sera toujours haut car il faut decranter le train arriere pour la rabaisser mais je doute de cela.
tu a decranter ou juste poser les 4 amortos?

L'arrière n'a pas de ressorts, c'est des barre de torsion.
Il se rabaisse par décrantage

ok cool merci a toi
dur de decranté sans grande connaissance et des outils mais rien de proffessionel?

C'est le copain d'Apokalypse52 qui me l'a fait

Je confirme, il faut décranter l'arrière.

Moi perso, je l'ai fait faire au Portugal, et ça m' couté une petit fortune.......
..... 40€

donc soit je me debrouille ou un petit garage qui pourrait me le faire pour pas trop chere. je verré tous sa le moment ou je me decide d'acheter les amortisseurs.
hier direction GT2i pour acheter 2 petit cadeaux a ma petite so6, 1 barre sup et une barre inf omp qui sera monté bientot

Ben honnetement, je veux pas te démoraliser, mais en règle général les garages ne sont pas très intéréssés pour décranter un train arrière.

En tous cas, à chaque fois que je suis allé me renseigner dans un garage la réponse était la même : "La voiture est assez vieille, le train a beaucoup de km, il est probablement grippé, du coup on ne sait pas combien de temps on va y passer.... blablabla blablabla.... et je vous facturerai en fonction du nombre d'heures passées"

Du coup, j'ai désisté à le faire faire par un garage ici en France, du moins, dans ma région parce que ça sentait la grosse facture!

aie aie aie je vais galerez surement moi aussi dans ma region a trouver quelqu'un qui pourra me le faire mais bon qui tente a rien n'a rien.

slt a tous,
enfin decider a monté mes barres antiraprochement mais j'ai commander comme j'avais lu ici omp 1722 alors qu'elle se monte pas dessus les xsi 1.6 il faut une omp 1771 alors que j'ai aussi lu que c'etais prevu pour phase 2 donc je comprend plus rien avec toutes ces references.
demain petit retour a gt2i pour echanger la barre en esperant etre la bonne.

Pour le rabaissement, le seul moyen pour qu'un garage te le fasse, c'est d'acheter amortos + ressorts chez eux, là, généralement, ils disent oui.

Pour la BAR sup, plus ça vient, plus je suis perdu aussi avec vos rèf !

Heureusement que j'ai déjà la mienne
Manque que la inf...

tu as bien de la chance d'avoir deja ta barre.
tu as une photo de ta barre monté stp pour voir la forme stp.

Oui, sur mon post

Oula moi non plus je n'y comprend plus rien. J'ai une 1.6 et je compte bien monter une barre sup mais alors laquelle dois-je prendre??

J'ai retrouver le lien :
http://www.mhmtuning.fr/produit_28906.html

Les trous de fixations sont pas vraiment en face donc à retravailler mais sinon, rien à redire

Hum raceland, depuis que j'ai vu celle de mon pote se plier au bout d'une centaine de kilomètres, et surtout qu'on pouvait la plier à mains nues je n'ai pas vraiment confiance

oula raceland se plie a la main? sa donne pas tres confiance tu as raison momo.
je vous tiendrez au courant si je fini tot aujourd'hui je part a gt2i voir pour une barre omp ref 1771 d'apres gt2i elle seront bonne celle la contrairement a la barre ref 1722 a voir
bon journé a tous