Sans vouloir rajouter de l'huile sur le feu, je suis d'accord avec Wilo, mais je comprends aussi Jeggad, quand on passe au banc, ça se comprends que l'on veille grapiller des chevaux, c'est con mais c'est comme ça, un truc bete, mais quand je fais du menage sur mon Disc Dur, desfois si je pouvais avoir un autre Go de libre... Alors que j'en ai pas besoin... C'est just un trip du moment.
Mais une chose est sur, 109 ou 113, on s'en bat l'oeuil, franchement, ce qui compte c'est de s'amuser avec sa 106, moi j'ai que 75cv, mais ça m'empeche pas de prendre mon pied quend mon deuxieme corps s'ouvre, même si wilo me passe devant, moi j'ai quand même des sensations...
Désolé pour le roman...

oua!!! c'est ca un roman
ceci dit



bref sur ce pisse

peace pour ceux qui aurait du mal

On passes en MP et on stop HS!

c'est better

essayez de parler trankilou

Jegg moi j'ai tout mes points!!!!

Jusqu'a quand? Tel est la question


Au fait je sais pas qui sait écrire ou qui sait lire mais en tout cas...

Faute de frappe alors, autant pour moi

Biensur kinou

.CQFD.

En français?

Wilo

Ce qu'il fallait démontrer...

Kinou tu m'impressionne de plus en plus

Et oui y en a qui ont fait un peu de math

J'ai débanni jeggad après avoir discuté avec lui sur MSN, j'ai décidé de me modérer sur ses posts (ça va être dure mais je vais me freiner dans mes remarques) et lui de son coté ne fera plus ce genre de titre/signature.

Maintenant si tout le monde le veux bien je vais déplacer les messages dans un topic (polémique) pour nettoyer la presentation de jeggad!

Si quelqu'un à quelque chose à rajouter, alors ça sera sur le topic :;)

Les 106 s16 avec les premiers moteur sortent beaucoup plus que la puissance annoncés sur la cg.

109 cx c'est pas mal, moi je dois sortir 60 cx en debranchant l'alternateur .

Maintenant il est vrai que entre une xsi qui sort 100 cx et une qui sort 110 cx,
la difference de perf se fera a la conduite.

de toute facon 109 chevaux c'est bien assez pour ce faire mal
en plus c'est vrai que la difference se fera au pilotage surtout que la 106, c'est mon avis perso, est faite pour les routes sinueuses plus que pour de longue et interminable ligne droite

Ouah ca a parlé de moi dans l'histoire alors je repond

Tout d'abord ptit a ptit je suis de l'avis de Wilo sur le fait que les chiffres sont que des chiffres(en plus moi les 113ch j'ai des doutes)du moments que t'as du plaisir a conduire ta voiture tu t'en bat
Perso je m'en fou
On se tire pas des bourres de qui qui a la plus grosse

Ma le Mans possede 194000km et j'en suis bien content vu les peu de frais que j'ai fait et que j'ai a faire...(rien...)

Je sais pas ce que tu visé avec les modifs comme puissance,perso j'esperé moins que ca
Car des eproms a 5ch sur xsi je demande a voir(j'ai testé sur banc avec meme pas 2ch de gain)

Ensuite avec 100ch(deja bien moi je trouve) je pense pas qu'on puisse faire les cake style MOi je Moi je...Faudrait avoir une Japonnaise pour le faire

pour repondre a Kenshi je vois pas pourquoi tu dis que j'ai toujours raison c'est faux et je suis le premier a dire qu'on est loin de tout connaitre et que ca serait meme plus marrant de tout savoir..
Donne moi un exemple si tu as..

La xsi c'est pas un voiture pour tirer des runs contre des voitures qui font 150ch(certes ont est peut etre pas loin lol)mais pour moi la XSi c'est une voiture passion avec qui je kiff faire de la meca car tres interessant et abordable..Ce qui n'est peut etre pas le cas de tout le monde

A mediter

Yo!

Le collecteur a été monté ce soir avec de la bande isolante noire...

Le collecteur étant un supersprint, il a fallu une petite découpe pour l'adapter!

L'avantage c'est qu'il y a les vis pour remettre le cache collecteur donc ça reste discret pour les flics!


Niveau perf, le collecteur c'est un 4/2/1 moi j'ai noté un sacré gain en bas régime, j'ai pas encore pu tester en haut...

Niveau bruit bizarrement je fais moins de bruit a régime moyen/bas (2500 - 3000 trs/min) par contre a haut régime (à partir de 6000) la ça hurle pas mal et ça fait un bruit que j'adoooooooooore!