Bonjour a tous,
Je me présente Fabien, 18ans, et déjà une petite XSI. Voila sa petite histoire:
J'achète l'auto, une 1.6 de 1995 en avril 2010, tournant sur 3 patte. La culasse fut vite tomber pour observer de quoi il était question, et la, comme supposé le piston 4 était percé.
Avec l'aide de mon père, nous avons donc tomber le moteur pour une réfection totale. Changement des segment, coussinet, des-calaminage des soupape, et petite préparation sur la pompe a huile. Une fois le moteur remonté, nettoyage des étriers, traitement de corrosion sur le longeront avant-gauche, puis enfin, remontage total.
Nous avons eu quelque soucis au premier démarrage, notamment au niveau du ralentie (1500tr/min ) qui d'ailleurs n'est régler que provisoirment.
Après les premier essaie je suis tomber littéralement amoureux du comportement de cette voiture. Un petit moteur rageur avec un son envoutant au dessus des 4000 bref Un vrai kart..
Niveau équipement:
1 eprom Peujeot sport ( dont je me poses de sérieuse question sur l'éfficasité )
4 cale 16mm avec pneu en 185/65/14
Projet futur:
- 2 baquet + 2 harnais
- vidage de la caisse + arceau
- Poses d'un HHO
- Confection d'une ligne d'admission direct maison.
- Verre de LP blanc
- Repassé sur une puce d'origine ( pour l'assurance )
Donc voila, La petite totalises aujourd'hui 350 000 km au compteur, mais avec un moteur presque neuf.
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CHONCHON
| Fichiers joints: |
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Commentaire: Photo au premier roulage Copie de Photo0497.jpg [ 195.1 Kio | Vu 1018 fois ] |
. 350 000 c'est la fin du rodage 
. Vu la préparation que tu veux faire, tu comptes t'en servir que sur circuit ou les deux (circuit et tous les jours)?
. Bonne continuation alors 
. pour les LP je ne sais vraiment pas. Sinon, connaitrais tu des heureux possesseur de XSi 1.6 qui aurait une puce d'origine en supplément ?
. Merci, les continuations pour moi c'est une complète en Bleu miami prévue pour le mois d'Aout 
