et pourquoi pas en f2012 ?

parce que j'ai envie de mettre un 1600 et d'avoir un peu plus de couple

tu devrais savoir que j'aime pas trop quand c'est simple

au boulot !!

trop rapide le bleubleu

donc cet aprèm avec l'aide d'un copain, on est allé récupérer une caisse de 106 avec dedans :

un arceau 8 pts omp homologué soudé, avec ses papiers

Caisse renforcée, soudée et déblaxonée.

Donnée généreusement par les anciens proprio, comme quoi il y a encore des gens sympa et généreux sur cette terre, bien sur elle est pas parfaite, elle a fait une sortie, donc une aile ar, un pavillon, et une baie de pare brise a remplacer, tout le reste a l'air ok on verra ce que ca donne au dépointage


photos :









du coup le projet f2000 va avancer plus vite que prévu, la grise servira de banque de pièces, pour remonter celle la.

Merci a Mika pour le coup de main et le plateau, et aux anciens proprios de la 106

Super. Elle a l'air vraiment pas mal cette caisse.

Elle a taper méchant à l arrière gauche ! Elle et pas trop plier

oui elle est pas mal du tout et pour l'ar gauche c'est rien du tout juste une aile a changer, c'est sur ca fait peur quand on est pas du métier

d'ailleurs aujourd'hui avec mon collègue carrossier on a mis un coup de vérin a l'intérieur pour remettre le passage de roue ar gauche a sa place ca avait pas beaucoup bougé.

les piges pour le marbre sont réservées pour début janvier histoire de contrôler pour être sur et vérifier une côtelette qui a un léger pli.

Ça m interrese ça ! si tu pouvais prendre des ptit lors du remplacement de l aile et la pose du marbre

j'essayerai de faire quelques photos.

reprise du boulot aujourd'hui, et comme je n'avais pas de taf je me suis mis sur les 106

dépose du pare brise, du pavillon et de l'aile ar :





reste un bout de bas de caisse a déposer

et comme j'avais encore du temps a tuer, dépose du moteur de la grise :



les deux copines, la donneuse et la receveuse :



ps si un modo pouvais déplacer ma présentation dans la rubrique appropriée du coup, merci.

Sujet déplacé .

Tu n'as pas le temps de t’ennuyer

Merci



j'aime pas rester a rien faire

dites moi j'ai besoin de vos connaissances sur les 106

les supports sur mes deux caisses sont différents :

sur la grise :



Moteur



Boite

sur l'arceauté :



Moteur



Boite

quels supports moteur il va falloir que je monte sur celle qui est arceauté, ph1 ou ph2?

et sur l'arceauté, la partie haute du support moteur qui limite le mouvement ne rentre pas donc il faut que je mette un de 205 c'est ca?

Merci

Normal qu'il soit différents, tu as un support ph1 sur la grise et un ph2 sur la jaune. Tu montes quoi comme moteur? 8s ou 16s? Dans les deux cas gardes celui de ph 2. Et tu commandes des supports pour phase 2 tout simplement. Tu auras juste a trouver, si tu ne l'as pas deja, un bras de phase 2 (la grosse partie en alu qui joint le moteur et le support moteur). De toute façon, il est interdit de changer les supports de support moteur meme en f2000 car il est interdit de modifier la caisse.

exact support pahse 2 pour la blanche comme dit momo

si besoin j'ai le tout bras en alu (pour 8 et 16v) et champignon neuf ou d'occaz

je monte un 1600 8s, et j'ai pas l'intention de modifier les supports sur la caisse.

pour la patte en alu faut que je regarde si celle de la 306 va avant d'acheter quoi que ce soit, mais ca sera pas fait tout de suite

vous auriez une photo de la patte alu ph2?

Et comment qua ca se fait que ce soit une caisse ph1 avec les supports ph2?

les xsi de dernière generation on eu ce support et les export aussi

après il à peut être était installé par l'ancien proprio pour y mettre un S16

si intéressé par la patte ne alu... envoi moi un mp avec adresse mail je ferais une photo

sinon celui de 306 n'ira pas plus long...

oui sur ma rallye 1300 qui venaient des pays bas j'avais un support de 2eme génération.

je sais pas d'où elle vient, bref c'est pas ben grave.

vous avez une bonne adresse pour des supports moteurs renforcés?