No soucis


Bon ça y est elle démarre


en fait avec PTS on a regarder et il n'y avait aucun soucis. juste une prise branchée la ou il ne faut pas et une autre qui déconnait.

donc elle a démarée au 1/4 de tour en s'embalant car j'avais pas reboucher tous les trous de la pipe d'ami, mais apres ça été niquel. juste le ralenti un peu haut mais c peut etre du au surplus d'huile

CONGRATULATION... vivement que je vois ta chiotte en vrai .. et tourner.. sur circuit.. voir ce que vaut un âne au volant

Super projet.

Et puis maintenant qu'elle démarre, vivement qu'elle roule!

On sait fait c*** pour rien
On a controlé toutes les continuités du faisceau pour les alim et tout ce qui bobine, injecteur...
On a controlé les alim du calculo, ses masses, les alim de bobine et injecteur.
Et tout marchait alors que la derniere fois y'avait rien
Je pense que les branchement à la bobine etaient pas bon, car alfa a changé la prise, y'avait un fil coupé au ras de la prise, et il a du mal rebrancher.

Ensuite, c'est pas avec le connecteur pour la Lambda branché sur le connecteur des injecteurs que les injecteurs vont s'ouvrir

Alfa, on a meme pas verifié que ca demarrait apres les fils que l'on a coupé


Content pour toi en tout ca

T'a plus qu'à bien regainer tout ca, bien fixer le calculo dans l'habitacle et c'est bon

Ah ah ah
Moi mon opinion tu l'as eu au tel hier
ah ah ah

lol


wilo tu vera bien ce que vaut une groupe A meme avec un ane au volant


oui c vrai que l'on a pas essayer de redémarrer apres avoir virer tous les autres fils mais bon logiquement y a pas de soucis

samedi je vais avoir du taf putain, changer les disques de ma clio, faire la vidange remonter le faisceau propre, mettre le moteur en eau tour resserer wahouuu

Hehe. ba de toute façon tu as prévu le coup.. vu que tu es un manche et que sur circuit tu ne restera pas longtemps sur le makadam, tu as pris une 106 groupe A terre pour pas qu'elle soit dépaysée.

Vivement qu'on se la donne sur circuit

tu vas voir que c'est aussi une voiture qui est très a l'aise en stockcar

Félicitations !
Content qu'elle démarre

Y'a plus qu'à pourrir tout ce qui fait moins de 250 cv sur la piste maintenant

Bon courage pour la suite du remontage

t'inquiette pas j'ai justement deux potes qui fontles kéké a aulnay avec leurs 147 GTA je vais les pourri sur circuit. enfin j'atend qu'ils reparent aussi leur differentiel... c'et vraiment de la merde les italienne

deux bagnoles qui ont 2 ans et 40 000 km les deux ont le differentiel cassé sur des sélespeed

Ah ah ah
ça va donner en tout cas

Ouai, enfin évite de les doubler en ligne droite, y'a des chances qu'ils te fassent le pare-choc quand ils n'auront plus de freins

Vous enflamez pas, il faut deja qu'il redemarre le moteur

trou duc


ben en ligne droite je m'amuserai pas a doubler une voiture qui a 100KM/h de vitesse en plus

regardez ce que je viens juste de recevoir





donc pour ceux qui n'ont pas entendu (frime powaaa)

siege baquet large PTS : 334 euros
durite : 12 euros
foureau d'harnais : 18 euros



y a meme un petit coussin pour les lombaire a metre deriere

sale bete, je t'avais dis, faut m'appeler sur un coup comme ça

Sinon rien:D

tres jouli tout ssa

bon alors je viens de regarder chez SPARCO, le siege PTS doit etre le PRO WRC, il lui ressemble exactement.

seule difference, chez SPARCO c'est brodé PRODRIVE et chez PTS ben c'est brodé PEUGEOT SPORT

il ressemble aussi au S-light mais je crois que celui ci est en carbonne.

Ouah trop bon le baquet !! Pourrais-tu ramener les foureaux stp avec la durite...??

les fourreaux ? pourquoi faire?

la durite elle va etre monté sur ma caisse cella dès demain