moi ce qui m'embête le plus quand je fais une vidange, c'est de trouver dans quoi je vais mettre le contenu...
toi quand tu vidange, tu te fais pas chier!

Cool, elle a eu son CT
Encore un peu de patience et elle est sur la piste de Mérignac celle la, bon courage pour la suite du boulot

Pour l'ED, c'est clair que ca a un très bon potentiel ces charettes la, tu vas en faire quoi ?

Je te rassure, je ne fais comme ça que pour l'eau (enfin c'était plus trop de l'eau d'ailleurs là ), c'est trop galère a récupérer y en les 3/4 qui partent à côté du bac! Pour les autres fluides, je récupère dans des bacs et je transvase dans des bidons que j'emmène en déchetterie ou tout est prévu.



Merci! Pour l'ED, c'est un ami qui l'a dans le but d'en faire aussi une pistarde, je n'ai fait qu'aller lui chercher mais je suis jalou, j'adore cette caisse!! La gueule est terrible et le potentiel très attractif, en plus celle-ci est en superbe état hormis la peinture fanée. Pour l'instant, elle ne tourne toujours pas, il y a un souci d'allumage non identifié; faut dire qu'elle a pas tourné depuis 2/3 ans et en plus mon pote n'y connait rien en méca et n'a pas trop le temps de s'en occuper donc je ne sais pas trop ce qu'elle va devenir...

oui c'est vrai que c'est difficile avec la traverse! ça coule partout! je rigolais.. je me doute que tu vidange pas l'huile comme ça a terre ds ton garage...

sinon, embêtant le SANI de la ED...

Heu kesako ??

Bon, triste découverte aujourd'hui, je n'avais pas pris la caisse de Griffe car elle avait un plomb à l'avant droit et en fait celle-ci est pareille voire pire





Le pire dans tout ça est qu'on est quelques uns à avoir mis notre nez la dessous depuis l'achat, y compris le mec du CT et tout le monde est passé à côté, pourtant le pli sur le support de palier est plus que visible!
J'ai la pièce de rechange que j'avais acheté neuf pour la Griffe mais il est hors de question que je paye un marbre, j'ai déjà perdu assez d'argent sur ce coup là; alors on va faire avec, jusqu'ici elle roulait droit après tout

J'ai donc passé la journée a nettoyer, dégraisser et poncer :







demain : peinture avant que le froid ne revienne sur la région.

Je connais quelqu'un sur st andré qui peut la passer au marbre pour un prix raisonnable ..
En tout cas jolie le taff et bonne continuation.

Merde fait chier mais bon si elle roulait droit ca doit pas trop gêner

Bon courage pour la suite alors, bonne peinture et vu à la vitesse ou t'avance à bientôt sur la piste

Comme tu dit si CT ok, sans ripage excessif, remonte là, de toute manière la caisse va travailler sur piste

Oui je ne m'en fais pas plus que ça, le Ct m'aurait surtout inquiété mais c'est passé comme une letre à la poste alors GAZZZ!

Voici un petit résumé de cette journée commencée bien tôt ce matin avec un départ en casse à 7h avec à la clé une bonne collecte ma foi!

Un kit frein 266 complet état nickel avec un MC de 23 (merci beaucoup a Cox de me l'avoir démonté pendant ma putain de quête de lève vitres ), un double ventilo de ZX, des vitres et panneaux arrières, un levier de vitesse de 2003, plein de joints de porte et de vitres récents car les miens sont tous secs et l'eau rentre de partout quand il pleut; le tout pour 50€!



Ensuite l'après-midi, après une séance nettoyage et camouflage avec Math, je suis passé à la peinture du nez de titine et de l'habitacle.



Le rendu est le même que sur la précédente à savoir un peu peau d'orange par endroit mais bien brillant, à la différence que cette fois-ci j'avais du matos avec plus de watts et j'ai fait du coup quelques coulures bien sympa :porc: . Le résultat est tout de même propret surtout qu'il ne s'agit que de parties pas vraiment esthétiques donc ça ira très bien.







Demain j'attaque les côtés intérieurs des portes et du hayon.

beau boulot et bon courage!

trés bon travail je suis moi aussi sur la réstauration de ma 106 xsi 1.6 de 95 qui et aussi rouge lucifer que je v bientôt présenter sur ce forum en attendant bonne continuation a bientôt bon courage.

tu peints avec quoi? un basse pression?

Aujourd'hui j'ai terminé la 1ere session de peinture en faisant les intérieurs des ouvrants. Je ferai le reste c'est à dire l'extérieur dans une cabine de peinture quand la voiture sera roulante; la grange c'est trop galère pour faire une belle peinture extérieure entre la poussière, le pollen et la température polaire







Voici le compresseur que Math m'a prêté et qui a pris quelques rougeurs...



Demain j'attaque le remontage.

Tu déchires

Franchement tu m'impressionne à la vitesse à laquelle t'avance !!!! d'ici la fin de mois elle roulera et on la verra bientôt sur circuit


Bonne continuation

nickel tout ça .. par contre je sais pas dans quelles casses vous allez mais moi on me sort des tarifs de folies sur les pieces, 70€ le capot ou 20€ le cache culbu

j'imagine meme pas le prix d'un kit de freins ...

En tout cas la peinture chapeau et vivement la suite

Merci Ludo! Faut dire que ça fait plus de 15 jours que je suis en vacances aussi, c'est pour ça que ça va si vite!



Je te rassure, pour la casse c'est parce qu'on se démonte tout soit-même et qu'on bénéficie en plus de tarifs avantageux parce qu'on y va en groupe et régulièrement sinon pour les autres casses de la région les prix sont aussi barges que chez toi...

Ah d'accord je comprend mieux là profite de tes vacance pour finir

Sinon pour les casse certaines adresses sont mieux que d'autres

Tres beau travail

Aujourd'hui j'ai remonté en partie les portières et la hayon :



Une petite couche de peinture par-dessus l'apprêt :



J'ai aussi commencé le remontage des pieces de ma 1ere monture sur la nouvelle caisse :





Le faisceau, le chauffage et le tableau de bord sont en place :



J'espère terminer l'habitacle demain pour passer ensuite au remontage de s trains roulants puis de la mécanique.