pas là d'etre en vente je veut la vendre nickel mais j'aurais un pincement au coeur c'est sur trop de souvenir et de demie-molles dedans

c'est aussi une bonne petite qui demande qu'a bouffer de la piste ta xsi

dommage de passer du coté obscure chez le H rouge, les pièces sont souvent bien plus chère

mais c'est aussi un autre trip le H rouge

putain je commence à me dire que ma 16 me manque, va falloir que je la deshiverne

quand tu sais qui aller voir... et sa ne serat pas un H rouge c'est réservé au type R sa

et puis faut etre raisonnable pas les moyens de la garder comme pistarde uniquement et si je renverse un pieton c'est zonzon alors bon

sauf si.....

je refait mon nx et le vend 1200 comme prévue sa me payera l'assurance un temps mais comme pour acheter un vivic y va me falloir vendre ma X o si... 3000E j'en espere avec mécanique nickel qu'en penser vous ? a deb bien sur

C'est pas trop la prison que tu risque mais c'est plus de payer toute ta vie pour avoir blessé quelqu'un (dans le meilleur des cas)

Sinon pour une civic quand je vois les prix ils abuse surtout avec toutes les bornes qu'elles ont même si c'est fiable pour le même prix tu as une vts 16v avec 100 000 de moins

Et le prix des pièces c'est pas le même non plus
Pare contre le bruit du Vtec est magique et si j'ai les sous c'est sur que je ne cracherai pas dessus

3000 c'est un bon prix
en dessous c'est donner


les vic ça rouille aussi mieux que les française

et puis il y a tellement de modele que j'en perd mon latin

c'est ce qui me freine un peut justement.. apres second choix toyota mr2 2l 16 et troisieme une mx-5 gen1

je sais les perf que j'aurais et je risquerait d'etre dessus en fait

surtout que d'apres les papiers le so6 c'est 90 cv 7cv fisc

et puis bon couille sur couille depuis que je la possede

cable d'embrayage train arr qui souffre le train avant je le savait disque qui c'est voilé poulie damper qua cassé et maintenant sa j'avait les moyens de l'entretenir correctement mais la sa c'est tro d'un coup quoi le moteur en régime stab' en 3e ou 4eme en ville a 50 par moment elle bug et paye t retour

d'ailleur si quelqu'un est chaud pour me filer un cou de pate ce week end a déposé la boi-boite a sa memere

sympa ta petite sélection pour moi sa serait la mr2, la miata je rentre pas dedans

mais faut faire gaffe avec les moteur y'en as un as évité celui qu'ont appel le nez court celui ci à le vilo qui merde avec le temps( si je me trompe pas)

le moteur serait le sw20 athmo.. mimix jaurais du mal aussi mais bon tu m'as vu je suis pa un nain et mon mettre 90 dans le xsi c'est déjà ainser théatrale ^^

le vilo court c'est sur les modeles de miata gen 1 avant 91 si je me souvient bien

le mieux c''est de prendre une 92, en 115ch en rouge bien sur

dul je suis sur tu rentre dedans
tu installe baquet d'elise et c'est bon




pour le mr2, j'en ai essaye une , j'étais très decus, je la sentais bien lourde et pas du tous accrocheuse du train avant

mais parais que la 2nd génération est bien meilleure (encore mieux avec un 2zz dedans )

ouep le sw20 est nikel
et t'inquiète j'ai le même soucie que toi moi aussi je fait 1,90 et miata c'est max 1.80 je croit y'a que krinix qui rentre dedans




il me semble que c'est sa.mais pour le baquet faut bien le reculé dans l'habitacle j'ai de grande jambe

tu veut un coup pied ?

merci pour vos avis les gars !

bah si tu te sent chaud écoute
je te fillerai un peut d'oseille sinon t'inquiète

en sachant que je suis non loin d'airaine et que c'est pas en garage fermé comme a beauvais sa risque d'etre boueux sinon si tu peut pas y'a toujours un collegue qui pourrai passer y m'en doit une on va dire

l'idéal serait le samedi matin comme sa si jamais on estime que l'origine peut le faire sa pourrait bien rugir a nouveau ce week

bref comme tu le sent seb'

tu peut me fillé l'adresse que je regarde ou ça se situe merci

c'est fait

Airaines

Je connais très bien

je serais bien venu chercher des ficelles picardes moi

^^ previens quand tu est de passage c a 10 min en dieseil et 5 en xsi

plus sérieusement option 1:

prendre les 2 embrayages qui existe pour s16 et etre tranquille samedi avec l'amis seb' ( pas presser puisque on aura les pièces ) mais grooooose question qui me taraude... si c'est une boite de 106 xsi 1.4l et VM également ??

option 2 attendre le démontage mais très peut de chance de pouvoir le choper ce samedi le seul qui l'à en stock ferme a midi

que faire je vote l'option 1 perso ..

est-ce possible d'avoir VM et embrayage aussi du coup de 106 xsi 1.4l 90cv ? parce que si je me retrouve dans ce cas bah la balayette avec le prix et l'étiquette !

prend les 3 ci ton fournisseur est ok pour te les passer et te faire payé celuis que tu prend.
change tes joint spis aussi