Pour ma part c'est du à un choc, la traverse est pliée au niveau du système d'ouverture du capot, donc le capot remonte

non le capot est entre ouvert je l avait pas reclaqué je venais de remettre la batterie

magnifique avec une préférence pour la noir liserait rouge... (d'ailleurs, peinture ou scotche le liserait?)

magnifique tes deux autos

C'est une gris graphite et les liserés sont des autocollants et pas deçu sa tient bien, la blanche a recuperé ses retros d'origine et son bequet.

Jolies xsi l'ami ch'ti

Merci j en ai sauver deux du depouillage ma grise et nikel me reste quelques bricole pour remettre d origine entierement la deuxieme

On a toujours des bricoles à faire sur nos petites bombinettes

Bonjour a tous,je viens donné des nouvelles je vais remettre prochainement les logos peugeot 106xsi sur le hayon de ma grise si quelqu un a les mesures d emplacement sa m aiderais beaucoup,entre temps j ai fait l aquisition d une 208gti fin 2014 rouge rubis mais une totale deception la protection juridique en cours en 1ans et demie et 44000km que des soucis pour moi fini peugeot maintenant c est devenu du tres bas de gamme non fiable a pris d or,dessus probleme levee variable des soupapes changement culasse,la de nouveau distribution,lors de mon expertise une 208 trainee dans le fond de la concession avec une culasse a coté,nikel pour un thp 200 qui depuis 2010 on as toujours rien resolu vive peugeot sans oublié griffe casse de clips.......de la part des mecanos peugeot,c etait pour faire comprendre pourquoi a evite maitenant

Slt a toi,
PSA ne se resume pas que aux probleme que tu site et forte heureusement !

se genre de probleme peut arriver meme sur une audi ou un americaine comme ford !
Et que les mecanos d'une concession te raye ta 208 gti ou te casse des clips,
il doivent reparer, tu les a mis au courant ?

> la 208 tu la acheter d'occasion ? a un particulier ou garage ? en concession psa ?
dans se cas tu as des garanties,
Que dise les gars du forum 208 GTI ?

> Pourquoi de nouveau une distrib ? ta distri a lacher ou c'est tout simplement un changement preco ?
(je doute a se km sur thp )

(Evite les gros paté stp :
modo casse couille je sais , mais quand c'est comme j'ecrit c'est plus sympa a lire )

Distribution problème tendeur de chaine non résolu ensuite sur le forum GTi on s aperçoit que beaucoup on des problèmes pompes hp bp bobines culasses..........

Oui acheté en concession la en procédure et moteur bien connu des experts

je suis pas un pro des thp, mais pour ma part des lors j'aurai un vehicule qui
en aurait un sous le capot je mettrai rapidement un kit neuf ou alors un kit
renforcé du tendeur de chaine, c'est un peu la maladie/loterie la dessus, sur certaine année
car ensuite le problème a été corriger.

Pour le reste, c'est du classic pompe hp,bobine,énormément de voiture même diesel
(et encore plus diesel) ont ses probleme (diesel pour la pompe hp et non bobine)
une pompe reste un élément fragile,l'equipementié qui la fabrique (et non Peugeot)
peut avoir des problèmes sur une série/lot ou model,
cette une techno récent l'injection direct !

Pour se qui est des bobines , c'est pareil : problème connue sur thp,
déjà la 306 s16 et 406 coupé v6 avec des problèmes de bobine,meme 2L, sur le système de bobine plaquette ou seul independante.
C'est pour sa toujours avant d'acheter il faut consulter un minimum les forums,
pour voire les problèmes possible, et se préparer a sa,

Et toi je pense que tu est tomber sur une mauvaise 208 gti
car il y en a plein qui roule très bien

bon courage pour la procédure enclenché, j'esperer qui te remettront tout sa a neuf et
que sa repartira comme il faut

Salut, tu es de quel coin ? Il y a peu de XSi par ici