retire le volant, tes nerfs serront calment

Bon j'ai changé le câble, tout remarche, et au final j'ai pas pu enlever le volant, j'avais pas d'outil assez long pour le dévisser

Merci pour vos conseils, je vous mettrai les photos des sorties qu'on fait avec la petite bande d'abrutis que j'ai avec moi, y a des trucs marrants dans le lot

Par contre en démontant le compteur il manquait des vis donc il a du être démonté par le passé, mais aucune idée de pourquoi

Changement d'ampoules peut être

Ou essaye de changer le combiné ou le câble ou les ampoules tout est possible tout est réalisable

La voici avec les saucisses du groupe

Le mois prochain je vais essayer de voir pour une boite à air.

Aussi elle a consommé une bonne moitié de liquide de refroidissement en une petite semaine, c'est grave ?

Joint de culasse sans doute ou fuite radiateur
ou durite.

C'est pas bon signe... garde tes sous pour l'instant de la boite à air et essaye de localiser ta fuite ou sinon fait les 2 si tu peux

Bizarre... pourtant j'ai la facture d'une réfection moteur qui date de 2009 ou elle avait 177.000km

Ah !!

Bon ce n'est pas possible que tu ne trouve pas la fuite car fuite il y a c'est sur, tu as pu regarder par en dessous ?
Pas de mayonnaise dans le bouchon de couvre culasse ?
Toujours pas de fuite au radiateur ?
Pa de fumée à l'échappement ?

Ah enfait si, elle pisse un peu du radiateur...

Je vais en commander un neuf dans les semaines qui viennent, c'est compliqué à démonter-remonter ? Il faut d'autres pièces neuves en le changeant ?

Non c'est pas trop compliquer,attention juste a bien re-purger, ya 3 vis de purge a
faire vider d'air dans le sens des aiguilles d'une montre
Au passage pourquoi pas du collier neuf et LR neuf de qualiter

Oublie pas le joint cuivre neuf de ta sonde thermocontacte de ventilateur
la vis de purge (la derniere a faire) au niveau de la bobine a un petit joint alu
ou cuivre,s'il a pas été changer depuis longtemps il peut fuire apres re-serrage de la vis,

Ah ben voilà enfin, tu vas pouvoir avançer

Si t'as un lien oscaro ou un truc comme ça je prend parce que je trouve pas

Ok enfait je viens de comprendre que c'était juste une rondelle à 50 centimes

Si quelqu'un a le diamètre je veux bien, je n'ai pas la voiture pendant une semaine encore

MDR ouiiiii.

T'emmerde pas va dans une quincaillerie casto etc

Quelques petites news !

Donc radiateur changé cet aprem, évidemment comme rien ne va comme prévu, le bouchon d'origine ne va pas donc voiture immobilisée pour au moins 2 jours

Et ce qui m'a aussi surpris c'est que les vis de fixations du ventilateur sont trop minces pour les fixations du radiateur. Je savais pas que c'était autant le bordel pour changer ça. Je pensais que tout était normé/compatible mais non.

Bref c'est en se plantant qu'on apprend, au moins la purge est faite (c'était assez folklorique) et c'est pas un problème trop hardcore non plus

Pow comme ça m'enerve ce genre de situation ou tout doit etre plug and play et que rien ne l'est au final...

Bon le principal est que tu arrives à t'en sortir

Après maintes péripéties, elle roule à nouveau

Enfait le radiateur a des boulons en dessous le plastique/résine pour accueillir les vis (d'origine donc), et un des deux était mal mis, donc la vis rentrait pas, je m'en suis aperçu quand j'étais en dessous de la voiture


Aussi j'ai une question, quand je roule (donc moteur chaud etc), est-ce que les espèces de vagues dans le liquide c'est normal ? J'ai pas de bulles dans le vase d'expansion mais j'ai l'impression qu'il y en a dans la partie d'a côté, le truc qui remonte dans le radiateur

si tu entend glou glou glou coté passager ta purge de ldr est mal faite