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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Jeudi 31 Mars 2022 2:42 
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donc embrayage à l’envers ?

j’ai fais 2 3 tests
démarrage avec la pédale d’embrayage enfoncée, les vitesses passent
une fois la pedale relâchée, j’appuie, et aucune ne passe .

maintenant, je laisse la pedale enfoncée et au bout d’un certain temps, les vitesses passent .


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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Jeudi 31 Mars 2022 2:49 
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PF47 a écrit:
Tu aurait pas inverser le disque sur le VM ? Car cela je sais d’expérience que ça fait du bruit,
et au bout de quelques KM le mécanisme plateau casse, et tout peu casser...
Re-verifie tout, si rien, re-démonte comme moi..


qu’est-ce que tu entends par tout peut casser??
tu parles de la boîte aussi ?


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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Vendredi 01 Avril 2022 3:42 
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lg106 a écrit:
PF47 a écrit:
Tu aurait pas inverser le disque sur le VM ? Car cela je sais d’expérience que ça fait du bruit,
et au bout de quelques KM le mécanisme plateau casse, et tout peu casser...
Re-verifie tout, si rien, re-démonte comme moi..


qu’est-ce que tu entends par tout peut casser??
tu parles de la boîte aussi ?


Tout, si ton plateau casse à 6000trs, il part il peut même traverser ton habitacle.
Tu as quoi comme câble d'embrayage ? Manuel ou auto ?

Moteur en marche, en roulant sur la route, tes vitesses passent pas donc ?

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRD > Passage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727
>Mon ancien coupé 406 xu10j4r 130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164
>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2 +/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse mergez rouillé+escroquerie viewtopic.php?f=4&t=29376
>Mon ancienne 106 xsi 1.6l > Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342
>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Samedi 02 Avril 2022 12:59 
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j’ai un câble court j’en déduis qu’il est manuel
aucune vitesse ne passe quand je roule
comme dit celui qui a refait ma boîte, les vitesses ne passent pas dès que les internes tournent
et quand je laisse mon pied sur l’embrayage un certain temps moteur tournant,
les vitesses passent comme par enchantement


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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Samedi 02 Avril 2022 20:59 
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Ok, dac, tu as la bonne longueur/ réglage de la course du câble d'embrayage entre le plancher et la pédale ?
Ya une longueur spécifique à appliqué

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> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Samedi 02 Avril 2022 21:11 
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j’ai toutes les distances


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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Samedi 02 Avril 2022 22:34 
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lg106 a écrit:
j’ai toutes les distances


Ok, si du coté cable c'est good, ya un problème ailleurs, tu va devoir re-démonté la boite pour voir.
Comme moi avec mon histoire de vis de VM, j'ai du re-démonté :?

Un truc que je te conseil de faire quand même avant:
Regarde par l'emplacement du capteur PMH comment évolue ton mécanisme quand
quelqu'un débraye à la pédale.
Voire si ton mécanisme décolle ou pas ;)

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> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Dimanche 03 Avril 2022 5:13 
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je vais regarder


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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Samedi 09 Avril 2022 19:47 
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voilà
j’ai regardé tout ça hebe pas d’embrayage collé au volant moteur
mais par contre un volant moteur trop petit pour l’embrayage
après quelques recherches dans ma tête, je sais d’où sort ce vm.
je l’ai sorti d’une 106 xs, 1400 8s 75 chvx,
visiblement les vm sont pas les mêmes


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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Samedi 09 Avril 2022 19:53 
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on voit que l’embrayage a frotté


Fichiers joints:
1ABEBDA9-6461-478B-A19A-C24F53C5F5DC.jpeg
1ABEBDA9-6461-478B-A19A-C24F53C5F5DC.jpeg [ 866.51 Kio | Vu 2146 fois ]
Commentaire: vm
F1A2029D-903A-4382-A7BA-931B1D42B17E.jpeg
F1A2029D-903A-4382-A7BA-931B1D42B17E.jpeg [ 188.76 Kio | Vu 2146 fois ]
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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Samedi 09 Avril 2022 19:56 
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encore des photos


Fichiers joints:
8C73CB1A-21DC-4BA1-AF2E-6BD5A9AA843F.jpeg
8C73CB1A-21DC-4BA1-AF2E-6BD5A9AA843F.jpeg [ 51.17 Kio | Vu 2146 fois ]
85F26E91-994B-4111-9898-F0CF1BD9DC56.jpeg
85F26E91-994B-4111-9898-F0CF1BD9DC56.jpeg [ 46.15 Kio | Vu 2146 fois ]
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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Dimanche 10 Avril 2022 6:46 
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Embrayage 200mm sur du VM 180mm ?
Ton mécanisme est HS aussi ?

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Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Dimanche 10 Avril 2022 8:15 
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PF47 a écrit:
Embrayage 200mm sur du VM 180mm ?
Ton mécanisme est HS aussi ?


mon mécanisme n’est pas mort
butée quasiment neuve
je ne pige pas dutout
est-ce que l’embrayage 75 chvx pourrait tenir le coup ?
après avoir regardé dans mon stock de pièces je suis tombé sur le vm xs


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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Dimanche 10 Avril 2022 8:24 
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Si tu ne veux pas re démonté rapidement, met un embrayage renforcé en 180.

Beaucoup en rallye passe en 180 pour le gain de poids. Ça tiens pas mal dans le temps et est bien plus réactif qu'un VM 200, et ça ne coûte rien.


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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Dimanche 10 Avril 2022 18:58 
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alors des news sur cette histoire de fou
les différences de vm des tu 1400 du coup j’ai fais usiner le mien au bon profil et là ça passe nikel
mais purée quelle histoire


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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Dimanche 10 Avril 2022 19:51 
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J'Bay a écrit:
Si tu ne veux pas re démonté rapidement, met un embrayage renforcé en 180.

Beaucoup en rallye passe en 180 pour le gain de poids. Ça tiens pas mal dans le temps et est bien plus réactif qu'un VM 200, et ça ne coûte rien.


je suis en 1400 8 s déjà en 180,
j’ai fais alléger en plus
je pense aussi mettre le 180 sur un moteur 1600 il est vrai que ça marche bien avec vm allégé


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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Lundi 11 Avril 2022 8:50 
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Tu avait pas inverser le disque garnis ? (Comme moi en 2018 sur la xsi).

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> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Lundi 11 Avril 2022 11:00 
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PF47 a écrit:
Tu avait pas inverser le disque garnis ? (Comme moi en 2018 sur la xsi).


non.
Mais vraiment, vu l'embrayage à la référence commandé depuis toujours, après avoir changé le vm, il y'a frottement.
je ferai des photos car la différence est flagrante
la couronne pour le pmh est détachable style 205 1400


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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Vendredi 15 Avril 2022 16:08 
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une photo d’un volant moteur de 1400 100 chvx de 92 d’origine


Fichiers joints:
Commentaire: voici le volant moteur qui devrait être sur ma voiture
2F7D87F0-7985-479B-AA88-1E1DBCF86A32.jpeg
2F7D87F0-7985-479B-AA88-1E1DBCF86A32.jpeg [ 267.69 Kio | Vu 2119 fois ]
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 Sujet du message: Re: [lg106]XSI 1.4l 92
MessagePosté: Vendredi 03 Juin 2022 21:05 
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SL, tu as mis en vente ta xsi ?

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>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
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Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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