Salut a tous,
Achetée en 2004 a une écurie de rallye ..elle est bleue (plus miami comme d'origine).
Train Arr carrossage positif B8 rotulés retarés.
Train AV origine cartouche PTS GRA.
Freinage complet GRN.
Embrayage admission etc..GRN.

voila pour une partie de l'histoire .
Elle est extrêmement inconfortable difficile et fatiguante a conduire ... .

Coté moteur depuis 2004 on l'a pas ouvert (très fiable le bidule) donc j'en sais rien sauf qu'elle rupte à 7800Tr/m.
Perso je m'en sert pour le plaisir des routes Alpines
Et ma fille pour les recos .

Voila pour la petite présentation.

Bienvenu à toi

Bienvenue !

A vu de nez c'est une véritable petite boule de nerfs que vous avez là ! Auriez vous quelques photos a nous faire parvenir ?

Bienvenue, pourquoi un carrossage positif sur le train arrière ? Tu as quelle valeur en degrés ?
Qu'est ce que ça apporte au comportement de la voiture ? Je suis curieux
La config est vraiment sympa !

bonjour,pour les degres je les ais pas ca a eté fait par le boss de l ecurie ou je faisais de l assistance (en coupe de france et championnat de france asphalte et terre) un ex de chez peugeot sport mais a savoir pour un train arr correct en carrossage faut en casser mini trois parce que c est une combine de barbare à Ales le prof a dit d une 205 terre qu il avait j amais vu un tr arr aussi performant en l occurence Manu Guigou .
Oui ca marche pas mal avec un nouveau collecteur inox et une admission BMC j ai separé les entrees d air (froid /chaud)en entrée d admission en faisant gaffe a l air aspiré par saccade par le systeme d injection (haut de pipes d adm et valves de pression constante par exemple) legere amelioration en reprise et tres leger gain de couple meme a 3800trs?etc...Merci pour votre acceuil si je participe peu c est que j ai du mal a capter le fonctionnement du site mais ca viendra.

alors ca apporte uin comportement hyper stable ca decroche rarement tu conduis plus tu ski .Mais faut etre clean sur la hauteur de caisse et la qualitée des ressorts av .Apres c est un crapaud avec de la colle sous les pattes avec des 048 en pneu c est un pur regal (inconvenient c est qu au parrallelisme les mec vous disent que les roulements du tr arr sont morts.Encore des connaisseurs