bon voici un peux l'avancement des travaux j'ai eu et monté mes durites rigides

[img][img]http://img291.imageshack.us/img291/5893/dsc00187tx8.jpg[/img]
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voici le radiateur qui ce trouvais sur le vehicule l'etat ce passe de comentaire

[img][img]http://img291.imageshack.us/img291/3828/dsc00194jd1.jpg[/img]
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voici le nouveau quel bonheur n'est ce pas

[img][img]http://img291.imageshack.us/img291/4764/dsc00195sq6.jpg[/img]
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donc la j'ai investi dans les 4 amortisseurs j'ai pris du monroe reflex a gaz
les 4 pour pas chere
la courroie d'alternateur+le liquide de refroidissement pour mettre mon radiateur en eau

[img][img]http://img114.imageshack.us/img114/3071/dsc00199wi3.jpg[/img]
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bon voila tout es monté hors mis les amorto avant j'attend les cardans pour faire d'un coup d'un seul

j'ai reccuperé 2/3 pieces a la casse comme les cache des passages de roues avant + le bocal avant de lave glace

[img][img]http://img397.imageshack.us/img397/2663/dsc00203ey2.jpg[/img]
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salut bon voila les choses avances pas mal
*traverse avant fixé
*radiateur remis en eau
*purge complete des freins
*les deux bielettes de boite changées
*le suport moteur inferieur (les deux parties)changé
*mes soufflé passe file de coffre etait mort avec des raccord j'ai tout remis propre
*le cache culbuteur avec le joint neuf
*tout le chassie est fini de blaxoné
*les amortisseurs sont posé
*les bougies changés
*tous les balais d'essuie glace
*le vase de lave glace changé

j'ai un soucis !!!!moteur a l'arret juste le contact quand je met les essuie glace le compte tour tourne passe a 2000

et quand je roule il monte jusqua 3000 et retombe meme en accelerant mais ne depasse jamais les 3000

je sais pas ce qui ce passe peux etre l'alternateur pas persuader


si vous avez deja entendu ces symptomes ecrivé moi merci

personne a une idee?

vérifie tes masses, et si tu 'na pas un fils coincé.

ok je vais regardé
pourtant j'avais brossé toutes mes masses je vais regardé jespere reglé le prob rapidement merci a toi

Si tu savais ce que j'ai fait un à de mes monroe reflex
Belle avancée elle va retrouver sa jeunesse ta xsi

SALUT TS

merci c cool!!!ouai ca avance mais tjs des ti soucis comme le prob electric qui me gonfle bien

vas y raconte ton anecdocte sur ton amorto reflex!!!lol

Une photo sera plus explicite
Tu peux appercevoir en arrière plan le ressort qui a subi le meme sort
Bah oui la tete de l'amorto était foirée donc impossible à sortir >>> Disqueuse Dommage ils avaient 10.000km mais on s'en fou va y avoir mes B6 à la place

effectivement ca parle c'est toi qui les avais posés ce la ou il etait sur le vehicule quand tu la eu? j'avou ca fait peur la
truc de fouuuuuu

Ils étaient dessus quand j'ai acheté la voiture, je pensais les remettre sur mon ax mais tampis!

bon j'ai tjs pas trouvé si ce n'est que ma batterie en a un bon coup dans les dents je vais en cherché une pour voir

bon voila je viens de racheter une batterie plus un testeur 4 en 1 qui test egalement lalternateur donc on vas bien voir je mange puis je file a mes entrepots pour voir ca

si batterie hs et alternateur hs jai peux etre le probleme je sais pas on verra bien

a ttes je vous tiens au courant

donc c'est bon en gros c bien le source denergie qui cloche avec batterie neuve plus de soucis et donc le testeur revele bien que lalternateur est hs
il me reste a changer ca avec lambrayage et une tit courroie de distri et le tour est joué
aprespeinture yallllllllla
bon bonne restau a tous a plus

j'ai chopé un alternateur a la casse je doi changé la poulie car differente et c bon
donc en gros je devrai plus avoir de soucis denergie

sinon je vais chercher un kit dembrayage si quelqun connai un fournisseur qui les produits moins chere je veux bien etre orienté

yalllllllllllla

bon que du bonheur aujourdhui car jai reglé mes soucis en faite je n'ai pas eu a changé lalternateur

en faite mon lanceur de demarreur tournai tout le temp et mon alternateur au testeur ce signalai hs +voyant batterie allumé en permanence

c'etait tout simplement un mauvais branchement au demarreur lorsque javais remonté le faisceau javais mal branché les 2 gros ce trouve en haut et la broche tresse seul en bas j'avais demandé conseil mais sans reponse javais fait comme il me semblai bon 7au final mon pote de la casse est passe et ma reglé le probleme

sinon j'ai trouvé un kit ambrayage complet neuf a 91 euros trop fun
un pc ar pour 60euro

donc voila la fin des travaux approche c'est genial

questions

est ce que le pot dechappement de la le mans et le meme que le miens


merci de votre reponse