Jolie petite pièce
Par contre, il faudra que tu protèges la durite pas qu'elle frotte sur la tole et se perce à terme Tu regarderas mon montage, je te montrerai où ca peut frotter.

Sa m'interesse aussi dans l'optique ou je recevrais le mien un jour

Je vous mettrai une photo, ca sera plus simple
De toute facon, on se verra tous à Charade !

Moi sa sera monté pour charade

pareil

Moi je vais pas à charade et je monte pas de radiateur d'huile

Ok ok, je vous fais une photo demain

On te voit pas à Charade Tita ?

Travaux Travaux ...

même pas en spectateur ?

Merci, car sur ta présentation, on le vois déballé p14 et déjà posé p16 (tout de bleu vétu ) sur la 106

Par contre, çà va être super short niveau place pour moi



Vu que la 106 reste une version "civilisé" je ne ferai pas de découpe du pc ou autre.

J'ai 2 solutions de montage, à savoir maintenant si le radiateur d'huile est plus efficace en façade (mais si en façade, il sera donc en position verticale), ou derrière le radiateur moteur (ancien emplacement du ventilo d'origine) avec le spal en façade qui soufflera dessus ?

J'ai posé le mien devant la boite de vitesse avec une patte et de l'autre coté prise sur un boulon du klaxon

En façade j'aimais pas trop les durites tirait trop mais bon les miennes sont courte et se "courbe" pas trop ...

si tu le laisse comme ça , as tu la place de lui faire 2 petits déflecteurs de chaque côté ? pour centraliser l'air dessus .. ?

Je pensais justement à quelque chose de ce genre

L'idée de le mettre en façade ne me plaît pas trop non plus
Surtout pour une voiture de tout les jours, le moindre "petzouille" qui ne sais pas ce garé (et il y en a beaucoup en RP ), bourrine sur le pare-choc et hop, plus de radiateur d'huile (vu la place short que j'ai ).
Les durites sont de bonne longueur, et ne se "courbe" pas trop également

Je vais opter pour cette emplacement là , comme çà je pourrai le refroidir en déclenchant le ventilo manuellement si besoin


Pas du tout justement

mes 2 radiateurs sont littéralement "collé" et la grille "nid d'abeille" du pare-choc le plaque contre le radiateur moteur



bref, le genre de montage qui ne me plaît pas du tout

ah oui.. en plus du radiateur d'huile, si on te rentre dedans, la radiateur d'eau sera aussi plus exposé.. en plus il reduirait ici la surface de refroidissement pour le radiateur d'eau..

Exactement

j'ai déjà trouver ma solution et mon système d'attache j'ai plus qu'à lefabriquer maintenant

Mettre les deux radiateurs l'un devant l'autre c'est pas le mieux question refroidissement. En gros cela reviens a supprimer de la surface.
Il vaut mieux que les flux d'air soient séparés.
Mais bon, faute de grives, on mange du merle.

Tout dépend, car souvent les radias d'huile ont des "aillettes" plus grosse que celle du radia d'eau pour laisser passer suffisament d'air pour ne pas trop altérer le refroidissement de l'eau.
(Meme principe que pour les radia de clim quand ils sont l'un derrière l'autre).

Par contre, ce que tu peux faire, c'est enlevé le ventilo d'origine, mettre un spal soufflant entre le parechoc et le radia d'eau, mettre le radia d'huile derrière le radia d'eau car il y a suffisament de place pour ne pas devoir le coller, et faire un petit déflecteur en dessous qui prend l'air frais en dessous et l'oriente vers le radia d'huile.

Voilà les photos, c'est pas super explicite, mais on voit les endroits ou ca peut frotter avec mon montage. (Entourés en rouge)






Par contre, j'ai découpé mon parechoc