Sur autotitre . Apres je m'en sert sans vraiment y preter attention , mais ca donne deja un ordre d'idée , ca viens pas de nulle part , ca se recupere dans des mag ou des trucs du genre . Apres meme si c'est les temps chrono et non pas compteur ... ca traine un peu

oui c'est les chiffre de auto titre et de auto museum aussi!! mais mon frere a essayé la 106 ce week end et il a confirmé qu'elle tirai un peu plus que son opel!! c'est cool maintenant je peu le charrier alors qu'il a 30 ch de plus que moi!!

Et apres avec une legere prepa , tu t'eloigne pas de voitures bien plus puissantes ! Pas plus tard que tout a l'heure j'ai joué contre une bm, un 330d visiblement ( je suis pas trop connaisseur de la marque ... d'apres un pote c'est un e60 ? ) 204cv en boite 6 ( libre a vous de me croire ou non y'a la photo de la sienne sur facebook ) mais en gros j'ai pris 1/2 voitures d'ecart de 30 a 160 impossible de revenir , mais je m'eloignais pas ( a mon avis sur autoroute c'est pas la meme musique et jamais je le revois mais bon ... ) ... la route monte legerement et c'est une 2 voies ( donc pas d'aspi ) et meme si il est plus lourd et avec tout le confort , je m'attendais a prendre une pile monumentale .

j'adore jouer avec des gens qui ne s'attendent pas a ce que je reste dans leur retro ^^







J'ose meme pas imaginer si je pousse la prepa ou si je monte un hybride ( avec plenum de rallye , acc ect ) ou un 16s avec acc ect dans la caisse ^^

oue c'est clair!!

j'aurai une petite question a tout le monde qui peut me repondre!

voila donc j'ai la possibilité d'acheter un train arriere avec un peu de jeu mais un kit frein neuf et un par choc arriere propre sans aucune fixation cassé pour 90 euros est ce que sa vaut le coup? ça coute combien les roulement pour le refaire le train? merci de votre reponse!!

les roulements origine je n'en ai aucune idée , par contre je sais que tu peux acheter des bagues en bronze qui portent sur tout le longeur de la traverse pour 98e ( de memoire ) et ca a l'air bien mieux que le systeme bizarre d'origine pour les roulements ...

j'avais deja cherché pour des bague en téflon et c'etait 200 euros!

en fait la je pense plus que je vais mettre le train arrière d'origine et prendre le temps de refaire le mien tout propre avec des fusée pour des disques et pourquoi pas des bagues en téflon... sinon appart chez Peugeot ya moyen d'en trouver autre par des roulement et moins chere??

Je ne parle pas de bagues en teflon mais bel et bien de bagues en bronze


http://www.tricompetition.com/fr/pieces ... igide.html


Le topic complet est ici :


viewtopic.php?f=3&t=23986


Si ta traverse est marquée , roulements neufs ou pas , tu reprendra du jeu .


L'onglet "rechercher" et assez pratique sinon ... c'est pas comme si c'etait la 1ere fois qu'un train arrière prends du jeu ... mais bon ...

Oui merci pour les liens mais j'aurais aimé savoir si sa vaut le coup kan meme le train avec les freins et le par choc? Parce que en fait il me vendrai 50 euros le train avec le kit de freins neuf et 40 le par choc. Encore merci a toi!

En gros, c'est une 12 aine d'€ le roulement chez Peugeot (j'ai mis des roulements de 206 sur le miens donc 8 roulements.)
En gros, ca fait une 100 aine d'€ de pièces.

Salut, a tu trouvé ton joint et est ce que le site yakarouler et bien?

Salut oui jai trouver mon joint, apres avoir ete chez auto distribution et dans un autre revendeur de piece c'etait 32 euros le joint. 4 euros et quelque sur yakarouler avec un peu moin de 9 euro de port et si tu es pas la il le mette dans la boite au lettre. Le site yakarouler c'est la première foi que je commande jai commander et payer le lundi et le jeudi le joint etait dans. La boite donc plutot rapide, le joint est le bon donc rien a redire pour cette premiere commande mis a par le prix des frais de port un peut chere pour la taille du produit.

Sinon pour les piece j'ai vue sur oscaro que juste les garniture valent plus de 50 euros le jeu donc vendredi je vais prendre le train avec le par choc.

Donc le par choc est rouge alors il faudra le repeindre est ce qu'il faut obligatoirement mettre de l'après avant de le peindre????

j'ai une autre question!

donc comme le train a du jeu je vais changer les roulement par des bagues en bronze (merci beewolf) est ce que lorsqu'on les monte il faut les graisser?? c'est peut etre une question c***ne mais bon je connais pas du tout. et y a t'il des précaution a prendre ou des petite astuce lors du montage des bagues? merci a tous de vos reponse

salut a tous je voudrais mettre une ligne inox sur la 106 et j'ai trouvé ca sur le net :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=10_s

est ce que vous pensé que c'est du vrai inox et que sa peu s'apparenté a de la ligne gr n?

sa y est j'ai commandé les bague en bronze!!



est ce que quelqu'un pourais me dire ce qu'il faut acheter d'autre? le joint entre le bras et la traverse je pense et les entretoise?

sinon tout le monde dit que les traverse de 106 d sont les mêmes mais que les train entier n'ont pas le même empattement... pourquoi??? ce n'est pas la traverse qui fait l'empattement?