Radical ??

exactement c'est ceux a quoi je pensais

Voila, après avoir mis la nouvelle batterie, le démarreur tourne, mais le moteur ne s'allume toujours pas, je continue ma réparation, je vous tiens au courant.

je l'aime ma

Tu as de l'essence et de l'allumage?

Vérifie que les souries n'ont pas fait leur nid dans la boite à air

Essence = 1/4 du réservoir, allumage je le vérifie aujourd'hui

T'es sérieux pour les souries ?

Alors pour verifier, defait une bougie, mets la au bout du fil d'allumage, pose le filetage de la bougie sur une partie métallique et essaye de démarrer, si il y a une étincelle visible c'est bon, sinon on t'aidera a trouver le soucis
Ensuite tu as 2 durites d'essence qui vont jusqu'à la eampe d'injection, une un peu plus grosse que l'autre, defait celle la et mets la dans une bouteille d'eau (vide) et essaye de démarrer, si la bouteille se remplit c'est bon, sinon bah ... se référer à la 2eme hypothèse pour l'allumage

ou est le fil d'allumage ?

c'est le faisceau de bougie (c'est pareil )

va voir tes messagestu as une jolie photo :P

Après vérification les étincelles ne sont pas la

J'ai donc vérifier certain circuit électrique ( pompe a essence ) il n'y a pas les 12 volts qui sont censé y être :/

Tu as bien mis ta bougie a la masse ?

Ma bougie a la masse ? ( chinois for me )

D'après XS mes bougies sont bien donc moteur nickel donc je pencherai pour la bobine mais la je sais pas comment faire une vérification dessus :P

Pour l'essence vérifie direct au bout de la rampe d'injection au cas ou un ou des injecteurs serai grippé

Vu son niveau actuel en méca,c'est pas pour tout de suite le démontage de la rampe

Pour faire simple,pour voir si l'essence arrive bien au moteur (ça a déjà était dit je crois) tu as 2 durites de la largeur d'un doigt chacune,qui vont sur la rampe d'injecteur.

La rampe est noir et en plastiques,au bout,les 4 injecteurs qui rentrent dans la culasse,tu défais donc la plus grosse des 2 durites et tu la mets dans une bouteille,puis tu essayes de démarrer,si l'essence arrive bien dans la bouteille,ta pompe et ton circuit électriques sont bon.

Pour tester si tu as du jus qui arrive bien au bougies,il faut être 2,tu dévisses une bougie (le mieux à faire étant de changer les 4 vu le temps) et tu laisse bien dessus le fil qui la relie à la bobine,et pendant que quelqu'un lance le démarreur,tu fais touche l'autre partie de la bougie à une pièce métallique du moteur,si il y a des étincelles,c'est bon.

Sinon c'est peut être bobine hs,module d'allumage si c'est une 1.4l,peut être capteur pmh,ou bien relais double sous le calculateur,ce sont des petites babioles qui se changent très facilement.

Quel est la couleur exacte en faite? Sur les photos ça rend bizarre.

Pour faire court, les bougies on était tester avec les faisceaux, aucune étincelles, ce qui est durite, l'essence ne peut pas y arriver car la pompe a essence ne fonctionne pas a cause d'un problème au niveau électrique, j'ai testé l'arrivée d'électricité avec un multimètre on est a un niveau très faible ( 0.07 réglé sur 200 en courant continu ). donc l'électricité n'est pas suffisante dans ce câble n'est pas suffisant pour faire marcher la pompe ..

La couleur est grise sombre, mais grise quand même LES PLUS BELLES