Des vrais marteaux ^^

Arf, mais de toute façon, quand il t'arrive une co**le sur circuit, s'il faut faire, faut faire pas le choix

merci

Oui, sur la même teinte, vu que je reprends mes ailes, PC Av et Ar, capot et portes, je reste sur la même (moins de taf, et puis je suis super discret, et super pas emmerdé sur la route, que ce soit avec les kéké, ou avec les bleus )

Et puis à la voir comme çà, on dirai pas quelle est gangrènée la vilaine (merci à la miss, qui a lavé la voiture pendant que je grattais le dessous de caisse )

très belle 106!!!!
je trouve que la phase 1 fait vraiment plus agressive!

Non seulement elle est magnifique mais en plus les alysées lui vont troooop bien !

Ah oui, ces jantes ça la rend + soft ... mais ça rend tout aussi bien

le travaille sur la future caisse, et toujours aussi belle ta xsi par contre elle fait énorme ta sortie d'échappement

je trouve aussi


merci, je trouve aussi



ouais, c'est surement le rendu de la photo

c'est un 76mm, il a l'air moins gros sur d'autres photos
- photo 1
- photo 2
- photo 3
- photo 4

mouai c'est possible car sur la 3 et 4 sa va sa choque pas c'est bizard

au pire tu verra dimanche si tu est là

je ne pence pas normalement je roule à Dreux, mais après vu que le chèque n'a pas était débiter je verrais bien

Hier, motivé à bloc j'ai eut dans l'idée de continuer a mettre a nu le plus possible le dessous de caisse

14h, arrivé sur place, je discute un peu avec Snaps et attaque .....



....


les 10 plaies d'Egypte me tombe sur la tronche

Mon, je me dit que c'est pour tester ma foi
trombes d'eau bien violente, la pluie fine, enfin un ciel bleu arrive, je peux continuer a taffer tranquillement

Après ce test de motivation, des coups de chalumeau, marteau, spatules, disqueuse et le meurtre d'une perceuse j'arrive à un résultat


Là c'est en poffinant avec la brosse (çà brille ) aucune trace de rouille sous la caisse, c'est cool


c'est pas le cas du dessous de coffre (malgré une première couche de destructeur de rouille, j'ai préféré poncer et gratter pour bien tout voir, vu que je suis plus à çà prêt j'ai bien fait)


çà reste superficiel, mais au moins c'est dévoilé, et çà va pouvoir être réglé

suite de l'étape: Reboucher les petits trous dans la caisse


le dessous de caisse (surement la caisse est retombée sur un cric petite ouverture de pas grand chose, mais à rebouché quand même )


passage de roue Ar droit


le longeron Av droit


et le passage de roue Ar gauche




Donc, commençons dans l'ordre
le dessous de caisse AVANT (intérieur et dessous de caisse)




et après passage de Snaps à la soudure




le passage de roue Ar droit est fait également


du coup, destructeur de rouille pour le dessous de coffre et première couhce de minium pour le dessous de caisse




Les plaies d'Egypte n'ont pas eut raison de moi et ont bien motivé du coup

Prochaine étape, le longeron, foutre la caisse de l'autre coté, attaqué l'autre passage de roue 2ème couche de minium sous la caisse, et 1ère sous le coffre

Il est dingue ce type


J'adore

je passe de moins en moins souvent sur le forum (2 saxo, achat d'une golf 1 gti à restaurer, bref j'arrête rtl), mais quand je passe, que vois-je ?! Borel Tu fais un taff de grand malade, et j'ai grand plaisir à te lire, la façon dont tu nous conte tes mésaventures et tes évolutions est pittoresque, tellement original, bref, j'adore !

Bonne chance pour le reste, tu n'es qu'au début jeune padawan, mais tu bosses bien, je me fais pas de soucis, ensuite t'auras enfin une voiture 200% neuve !!!

c'est la première fois que je vois un gars aussi dingue lol

Brice l'homme maniaque

Je pense que tu est tromatisé par la rouille
Et que tu n'a pas envie de revivre ça

Ps: je déconne hein

Woauh XS, là t'es mon idole