C’est une xsi pas une 205 gti ni une 106 rallye il faut lui garder son âme ^^

Pour le côté « sportif » alors moquette bleue d’autant plus que bleue miami + moquette rouge ça pique les yeux (a mon goût)
Pour le côté « sobre » alors moquette grise

Dans tout les cas je préfère grandement les moquettes laineuse d’xsi (sur la tienne plutot grise avec le cuir) que les « carton » de ralloche

idem , moquette bleu

rouge perso sa fait trop rallye ou gti...

OK les gars!!!

Merci pour vos francs avis! Donc ça ferait pour l'instant 2-2 pour le score!!!

A la base je voulais absolument ma moquette bleue, mais c'est vrai que l'une comme l'autre, faut déjà les trouver en bel état et pas à l'autre bout du pays avec le vendeur qui veut pas expédier!^^

Bon je vais réfléchir alors!

Achètes une chute de moquette bleue chez St-Mac ou autre, et tu retailles tout sur mesure !

Moi je veut un moquette violette /ultraviolet

Non j'ai mieux Peff!

Une MOQUETTE CAMELEON BLEUE, comme sur les peintures de chez TVR, ou tuning^^

Hein, ça personne ne l'aura!!!

Alors la, respect pour ton modèle unique !

Re!!!

Alors, comment allez-vous tous?

Bon, je vais m'ateler au changement de mes JQS, donc tant qu'à faire, je vais prendre une pochette de joints haut moteur et il faudra j'imagine changer le thermostat et la courroie (la distri n'a qu'un an et 10000).
Quelle marque ou joints faudrait-il privilégier?
Je vais pas souvent sur Oscaro mais là ils ont beaucoup de référence... J'ai pas super confiance^^
Merci pour vos réponses

Up!

Alors, les avis des pros svp!
J'en profite pour faire le jdc également, non???

Moi perso quand je change tous les joints haut moteur c'est jdc compris dedans

Pour les marques en général je prend du "elring" ou "corteco" si y a pas , je n'ai jamais eu de problème avec ces marques là avec tous les TU que j'ai déjà refait


Et pour la distri a toi de voir si tu préfères la remplacer a nouveau même si elle est récente la mienne je l'ai déposé au moins 2 fois sans la remplacer en ayant 10/15 000 km et jamais eu de soucis quand j'allais tous les jours au travail avec , j'ai fais la même chose sur le 1.4 avant que je swap en 1.6 8s , idem pour un pote quand on a fait différent test avec d'autre aac (donc demontage de la distri a chaque fois) et jamais eu de problème

Pour moi si elle a pas encore 25/30 000 km je laisse comme sa mais par prudence je la remplacerai avant le remplacement préconisé soit 120 000 ou 10 ans

Salut les zamisss! Bon, je viens de moins en moins souvent, je m'en excuse d'avance. Entre les gamins, les projets perso et le co-vid qui est venu pourrir l'année, dur dur de trouver du temps. J'avance tout doucement sur la 106.

Je voulais avoir vos avis... Je n'ai pas d'autoradio dans ma

A la place je voudrais monter 2 ou 3 mano, mais je n'arrive pas du tout à trouver d'infos sur le net, sur des préparateurs, mécanos, ou spécialistes d'accessoires autos qui pourraient me faire le montage, donc électricité dans l'habitacle et le raccordement à la méca, sondes etc...

Bref, est ce que vous connaitriez des adresses de pro pour faire ça???

Bizzzzz!

Quels manos veux tu mettre?
Pression d'huile, tension batterie, ou autre.
Il faudrait que tu regardes en fonction des sondes, la fixation sur le moteur.
Le raccordement électrique est simple,
tu dois pouvoir le faire avec quelques conseils.
Je te mets mon numéro en MP.

Salut Jack!

Merci pour ta réponse! De toute façon, je refais mes joints moteur ce mois-ci, donc je vais enfinnnnnn ^^ te commander une Eprom. On en avait parlé Noël 2018 mais bon pas grave Je t'appellerai le moment venu du coup.

Comme mano, je pensais mettre temp eau et huile, pour l'avoir vraiment avec précision, car l'huile , à froid faut 10mn avant que ça commence à monter! Et bien sûr pression d'huile en effet!

Après si certains manos sont plus simples à monter, ça peut être autre chose, peut-être voltmètre oui.

L'idée est d'avoir quelque chose qui fonctionne correctement, et une façon de finir un peu le look de l'habitacle, en cachant ce trou du logement de l'autoradio vu que je compte pas en remettre un

Salut la jeunesse

Bon je reviens avec pas mal de nouvelles...

La première, je suis dégoûté!!! Un moment de maladresse et j'ai réussi l'exploit de faire tomber ma moto sur la 106, avec cette putain de béquille à rappel auto, que je ne mets quasi jamais en +, à part juste le temps de fermer mon portail!

Bref, la meule est tombée sur l'aile arr droite, c'est le bord de guidon qui a touché évidemment! A 5cm près c'était le feu qui prenait! Dégoûté donc! Je suis bon pour un passage en carro!





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SINON, j'ai enfin fais mon changement des joints de queue de soupapes avec donc le joint culasse etc...
Mais ça a fini à mon garage préféré car grosse galère sans nom, je n'ai pas pu finir le taf!!!

J'ai un bon pote à moi qui tâte pas mal en méca qui venait sur Toulouse pendant les vacances. On était chaud pour s'y mettre, avec lui j'avais confiance .
Oui je sais qu'il faut que je m'y mette!!!

Résultats, des mauvaises surprises, on a trouvé des soupapes bien encrassées, mais vraiment de dingue, impossible de sortir les joints, on a cru péter un câble.
Les bougies n'étaient pas jolies du tout non plus, pourtant moins de 20.000 normalement! Bref, les compressions devaient pas être au top, je suis étonné ne pas l'avoir ressenti!

Au final, on s'est résolu à charger la caisse dans cet état sous le capot...



Le bosse du garage m'a dit que j'aimais bien lui casser les c... ^^ avec mes bagnoles et de laisser faire les pros
Donc il a fini le boulot avec décapage + rodage des soupapes.

Au passage, le jdc en gros plan, avait qdmm bien vieilli!!!


Bref, au final, je l'ai récupéré hier après qu'il ait bien galéré lui aussi. Il m'a dit qu'il avait failli m'appeler pour me demander d'acheter des soupapes neuves.

Les photos s'affiche pas lol

Génial, pourtant ça s'affichait pour moi^^.
Corrigé, enfin, j'espère!!!

Yes,
Le jdc tu remet un origine ou un 0.6
Le filtre green dans la boite à air bride, l’idéal est de retiré l'entourage coton d'un
filtre d'origine et de mettre de la mousse à maille dense de filtre d'aquarium a la place à cet endroit,

Là l'air passe

Sa va pour l'aile, je m’attendais à 10x pire ^^ le genre irrattrapable

Non j'ai remis origine, tu sais que je la gardes "full stock", je l'ai dis depuis le début... J'essaie de pas craquer, c'est dur j'avoue
J'ai trop envi de monter au moins un 4-2-1 et gestion par Jack

Alors pour le filtre à air je connaissais pas ta combine par contre! Mais bon, on doit pas gagner grand chose avec un filtre qdmm!
Après sur les grosses cylindrées, c vrai qu'ya un gain avec un bon filtre dans la boite d'origine mais bon, là c'était plus pour mettre un bon filtre lors du changement.

Sinon, l'aile arrière, oui c'est pas la cata mais ça me fait bien chier qdmm! Je vais faire réparer ça c'est clair!

Par contre, dis-moi, faut-il que je fasse un minimum de "rodage" suite à tout ça, genre 500 ou 1000 bornes. Moi c'est ce que je ferai, mon pote avec qui j'ai bossé me disait pareil.
Même si on n'a pas fait la segmentation avec...