Bon ben comme toujours sur cette merdasse rien ce passe simplement ..... fixation de crémaillère dessoude

Elle va virer vite fait je sens !!

Oui vire la cremaillère mon ludo. Un bout de bois à la place et c'est réglé! . Allez t'inquiète ça sera vite réparé. je crois même que c'est déjà fait si j'ai bien vu sur FB

Oula non pas encore faut aller commander la pièce chez peugeot donc on verra ca vendredi j’espère qu'elle va arrêter de faire ça garce un jour quand même

Oui tout comme la rallye. Je croyais que tout était fini et au final encore un triangla å changer

Crémaillère remplacé on fera le para quand j'aurais tout finis

Aujourd’hui j'ai commencé a démonter le tu3J2




J'ai bien fait coussinets de vilo hs




Dépose de la segmentation



J'ai voulu mesurer le jeu de la segmentation mais impossible de remettre la main sur mon jeu de cales



Et même si on vois pas bien porté de vilo marqué



Heureusement j'avais un vilo d'avance pas rayé

Une restauration de prévue pour ce TU3J2 ??

Il y a des chance, depuis le temps que je l'avais fallait que je vois son état, donc du boulot en vu je vais essayer de chiffrer ça, et si c'est budgétairement faisable j'aurais de quoi occuper mes soirée cet hiver

Question a ceux qui ont l'habitude

Donc voila sur ce bloc dont l'entretien fut aléatoire les coussinets de vilo sont mort et ont rayé celui ci

Bon par chance j'ai un vilo de 1400xsi niquel mais j'arrive pas à lire les inscription de classe marqué dessus ni même sur le marqué donc je bloque sur les coussinets de vilo

Je pensais les commander sur Potinauto mais ils ont qu'un model alors qu'il y a 3 classe ....

Souvent, ce sont ceux en cote reparatiin qui sont pas fournis

En toute logique, si il a jamais ete reusiné, cote origine, logiquement ca doit etre ca, après y a 2 ou 3 cotes reparation ...

Enfin perso, c'est comme ca que je le vois

Il y a 3 cote d'origine qui vont avec 3 cotes réparation

Je vais essayer de mieux reregarder sinon ça sent la plastigage

Je crois avoir trouvé une réponse et le fait qu'il y ai qu'une cote sur les sites de vente en ligne http://www.potinauto.com/coussinet-ligne-bloc-fonte-xml-575_1018_1034_1649-5932.html

En m'inspirant de cette doc qui traite le TU http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgplast.htm me disant que le jeu aux coussinet doit être entre 0,01 à 0,036 et sur service box ou j'ai les 3 épaisseur en cote standard (cote 1 1.844, cote 2 1.858 cote 3 1.869 )

Si je prend la cote 2 je suis dans la tolérance mini même si le vilo est en cote 1 ou 2 ( 0.014 ou 0.011) faut juste pas que le vilo soit trop usé pour que cette cote additionnelle ne dépasse pas les 0.036

Pour résumer si je prend la cote 2 en coussinet, si j'ai un vilo en cote 1 le jeu sera de 0.014 + le jeu existant et si c'est un vilo en cote 3 il sera de 0.011 + le jeu existant faut juste que ça reste au dessous de 0.036 en jeu total

Quelqu'un pour confirmer et pas

On oublie ce que j'ai dit au dessus, j'étais pas bien réveillé

On s'occupe

Nettoyage des pièces

















Étape suivante deglassage des cylindres et peinture du bloc

en voilà un bloc tout beau tout neuf

Tout neuf quand même pas mais bien décrotté de 21 ans de crasse

En tout cas le decap'four est excellent même pas à frotter

Hier soir commande quelques outils nécessaire à la suite, quand au soucis de classe de coussinet de vilo je vais bêtement aller voir le rectifieur et les commander chez lui en lui portant le vilo

nickel tout çà, çà me rappel l'année dernière tout çà