mais question bète, c'est quoi la pièce noire ???

la ou y a marqué `22` ?

C'est pas le truc du MC...?

Oui un MC de 22mm.

@ neolitique:

Oui maitre cylindre en 22.2 tu y fixe les 4 durites de frein et au dessus c'est les trous pour le bocal de liquide de frein

@ snoopy :
Euh non je vais le repeindre normalement vu qu'il y quelque pet.


@Ced oui je confirme

@ tous

Oui ca se stock mais le montage va venir j'attend juste d'avoir le réducteur et let tube en néoprene bleu violet pour mettre en le papillon et le tube inox pour l'admission.
Et comme ca une fois l'admission dégagé je pourrais mettre le quickshift facilement .

Le freinage il me manque encore des durites aviation.
Et ca ne sera pas monté avant avril je pense

Combien ça vaut à peu près des durites avia pour le freinage ? On en a besoin que pour l'avant ??

Deux c'est environ 30-35e je crois et donc 4 environ 60-65 e de mémoire.
Et tu fais comme tu le sens mais autant en mettre 4 .

D'accord je sais pas pourquoi je pensais que c'était que pour les disques...Merci !! Et tu trouve ça où ? C'est prèt à l'emploi ?

soit tu fais comme azizouh achat de durite et de raccord et tu fais toi meme les durites.
Soit tu achetes tout fait genre sur GT2i.com et tu met en lieu et place des anciennes

Ok, merci , mais le prix que tu annonces, c'est ceux sur GT2i ? Au pire je regarderais sur mon bouquin en rentrant chez moi...

C'est du environ jete un oeil

Le kit circuit double fait 230 euros chez BPS rallye.
Le simple fait 175 euros.

C'est le circuit complet (plus de durite rigide).
Le double c'est idem origine (4 sorties), sans ABR et/ou répartiteur de freinage.

waou


mais pourquoi freiner aussi fort une voiture qui n'avance pas si vite ?


j'aimerais bien moi aussi un bon freinage (endurant), je le ferais quand mes disques/plaquettes seront mort

La logique veu que l'on freine fort d'abord et qu'on avance vite après

Oui moi je fais pas dans le sens inverse.
Préparation niquel pour mettre plus tard du bourrin peut-etre

oui, mais si la voiture n'avance pas, inutile donc de privilégié un freinage fort, alors que si la voiture avance vite, le freinage fort s'impose...


Tout ça pour dire que tu ferais mieu de me les filé tes `gadgets` TaG, il seront plus utilise à moi qu'a toi

Ok michel quoi .
:tusors: