merci, çà serait cool en effet quelle roule de nouveau

merci, je ne sais pas combien de temps çà va prendre pour cette épaule

bon anniversaire et bon repos jusqu'à l'arrivée de l'imprevu!

(nous il a 10 mois il y a 2 jours l’imprévu, c'est pas toujours marrant mais c'est que du bonheur) :minimoi

ça donne envie ton 1600, en plus avec la même philosophie: fiable et uniquement de la pièce d'origine non modifiée (ou très facilement modifiable genre culasse juste rabotée mais rien de plus) pour pourvoir réparer facilement et ça va craquer! (je crois que je vais commencer une quête de pièces pour me préparer un moteur prêt à jeter dedans)

Mince je suis en retard pour te souhaiter un très bon anniversaire Brice

c'est pas donné par contre, j'avais du achetez sa dans les 400€, mais tres utiles si tu as
pas de remorque voiture,ta voiture devient la remorque !


ok,
Les changés car le RV est augmenter de 9.2/9.6 a 11.4,
il en ressort une explosion plus puissante et une force de poussé sur le piston plus forte.
je vais pas rentrer en détails mais il faut plus d'essence et plus d'air (comme un gros muscle il lui faut plus de sang/d’oxygène )
Pour les bougies, plus tu as de RV, plus l’électrode doit être + isolé pour pas devenir auto-allumeuse
car sa chauffe en chambre,sa peut provoquer du front de flamme et de l'auto allumage donc,
Avec 11.4 de RV je te conseil pas du tout de rouler avec du grade 6, a la limite du 7 ,
moi je te conseil du 8.
Sinon passe full E85 avec 106 d'octane l'explosion sera beaucoup plus stable, c'est
équivalent a une essence de compétition !

Idem pour le jeu aux culbuteur, plus tu monte le RV plus tu desserre pour laisser la soupape se dilater,
sa evite de se retrouver avec des soupapes très légèrement ouverte et 30ch de moins
La xs jsui a 0.2 admi, 0.30 echap (si je me trompe pas)
(le problème est surtout aux soupapes d’échappement )



pas du tout,sauf si ta batterie est naze ou que tu as pas un 50/60Ah



le bloc jp4 vient d'une 206cc ma dit dul27,et il a dans les 130/150miles il ma dit,
ont lui fera une petite verif quand même, pour pas avoir de mauvaise surprise.



il se trouve que sur ebay je croit, sinon le classique en organique existe.

tu as quelle collecteur actuellement ?
4/2/1 ou 4/1 ?
quelle marque ?

Car le JP4 à le filtre à huile déporté en papier dans la capsule plastique.
Ont va le conserver, pour une utilisation route tu as pas besoin de refroidissement d'huile, même légèrement préparé.
(pour le faible échange thermique que procure celle ci de tout façon... )
Les tu5jp4 110ch et 2l xu10j4r 135ch en ont pas d'origine.

Dans le pire ont remet collecteur fonte et descente d'origine en 50/60mm sur le reste
de ta ligne Grn, sa sera que du mieux pour le couple.

Tu as quelle type de ligne grn ? (je me rapele plus) , je me rapelle juste du silencieux final.

-------------

Ont peut aussi remettre ton filtre a huile classique avec ton collecteur et le bac d'huile xsi,
mais (a verifier) je craint que sa "desactive" la lubrification via les pissettes sous les pistons
car un circuit d'huile differe en passage des autres, a verifier a la soufflette si j'ai raison ou pas.

les pissettes sont présentes sur 1600 XSI sans le filtre deporté, mais les circuits d'huile sont peut etre différents en fonction des blocs.

Sur sur ?
car je me rappelle plus (ya 4ans) les avoir vues,pourtant le bloc était le véritable de xsi 1.6L

(j'ai pas regarder si c'est présent sur mon xs, mais je croit pas)

Je mettrais pas ma main au feu mais quand J’ai démonter mon 1600 il y a 10 ans elles y etaient de mémoire

merci pour toutes ces explications, faut que je me remette dans le bains, j'étais dans les travaux et les couches, du coup niveau méca, je reprends depuis peu, je suis comme un noob

Je savais pas pour le refroidissement d'huile différent ?

ok
ah çà serai top, une tite carto et e85

cool





c'est un vieux 4/2/1 raceland en inox

j'avais un radiateur d'huile, il va me servir à rien du coup



j'ai remis une ligne d'origine XSi sans cata et un silencieux acier 76mm

Merci les gars pour l'anniv

la 37e année

grave, c'est les montagne russe niveau émotions, mais jle kiff trop ^^

il est à fond papa, je répare la tv avec lui, il me regarde quand je fait la méca, je lui donne un faut tournevis et un faux truc à réparer, il est tout happy, et moi aussi (jme fait avoir par sa bouille)

Je commence les achats, ce que j'ai déjà pris:
- bougies grade 8
- joint cache culbuteur
- joint queue de soupapes

ce qui me reste a acheté:
- injecteurs
- joint de culasse
- joint collecteur échappement
- joint collecteur d'admission
- joint vilebrequin
- vis de culasse

j'ai un flitre a huile neuf, mais du coup çà ne sera pas le même si j'ai bien compris ?
Besoin de coussinet de bielle et de vilebrequin du coup ?

J'aurais ajouté :
- joint d'arbre à cames
- kit distribution
- embrayage ?
- joint spi de cardans vu que tu vas les sortir ?
- les fluides
et j'en oublie peut-être

Ton mécanisme pour l'alternateur se fixe bien sur le JP4 ? (c'est une simple question, parce que j'en sais rien du tout)

Ont refera la liste de toutes façon pour pas perdre du temps bêtement vue la distance qui nous sépare,
allez recommander du matos casserai le processus/la journée ! et si le lendemain il pleut.....
je doit ramener xsfury chez lui et le lendemain allez le re-chercher de l'autre coté de l'idf
En commençons tôt et terminant tard si sa se trouve a 2 ont peut faire sa en une journée mais
j'y bon..

-----------

Le Jp4 a se qu'il faut, il est sur la rouge

effectivement xsfury tu as une belle liste la !!!

ah ben çà c'est une bonne question tiens


les bkr8EIX




ok merci



merci, une fois la 106 rapatrié chez toi, j'ai un autre véhicule pour venir pour rouler
je ne vais pas te faire faire plus de route
et quand elle roulera, je viendrais avec un de mes frères pour la récupéré, ne t'embête pas, merci

okai sa roule,
par contre quand ont l’amène, il faut que tu reste avec moi pour la meca, sinon sa va pas avancer,
a 2 sa ira plus vite. ya bien 2 journée complète de tôt a tard
Pour ton bras tu fera les truc cool,
j'ai le feux vert de dul27 pour le bloc JP4, c'est ok ok pour toi ?

ben je comptais bien participer quand même

c'est ok pour moi