UP!!! Alors, j'y vais mollo sur le champignon ou pas...

Re les zamis!

Je voulais demander aux connaisseurs... Suite au remontage culasse, il se trouve que j'ai un bruit au ralenti (à froid comme à chaud) comme du cliquetis (clic clic clic clic )
On m'a dit que c'était normal après la remise à neuf des soupapes... ??? ?
Cet aprem, je suis passé voir un "peugeot" qui aime bien les anciennes et le p'tites GTi. Le mec trouvait pas ça normal, et me dit qu'il faudrait sûrement refaire le jeu aux soupapes.
De plus, j'ai vidangé avec de la Total Quartz en 10w50 (bah oué une fois tout remonté et un coup de neuf, je voulais profiter à fond de ce petit bloc quoi ).
Le mécano que j'ai vu pense que l'huile peut aussi jouer et me conseille de repasser à une 10w40, largement suffisant selon lui! C'est vrai que je suis d'origine en +...
Bref, vous en pensez quoi?
Merci

pour le jeu aux soupapes à refaire

Merci pour ta réponse

Il me semble que, si ça fait du bruit, c que le jeu est trop important plutôt que pas assez? JE me trompe?
Et il me semble que c'est plutôt quand il est faible que c risqué? Et qu'avec le "rodage", le jeu diminue généralement...
Le mécano qui a bossé sur la 106 me dit que ça va disparaître après les 1re centaines de bornes...
Pensez qu'il a raison? J'attends d'avoir roulé davantage pour voir si on refait le jeu au soupape ou pas?

le jeu en general augmente plutôt en roulant. et quand le JDC à était fait les culbuteurs ont bouger et au premier démarrage se replace

Bon, le mécano m'a rappelé lui-même.

Il me dit de lui amener la 106 si je suis vraiment inquiet mais pour lui, il est certain qu'il a bien réglé le jeu au soupape aux bonnes valeurs.

Il me dit que c'est normal que ça claque un peu après le rodage et décapage des soupapes et que ça passera après quelques centaines de bornes, et que je dois obligatoirement faire un rodage. Si besoin, je lui ramène la voiture après!
Donc, à suivre^^.
Et l'huile 10w50, vous en pensez quoi?