Salut à tous!

comme promis j'ai commencé à archiver ce que j'ai fait pour la restauration de la so6 (j'essaye de rattraper le retard pour qu'on arrive à quelquechose de presque en direct.. )

Alors certains ont pu voir qu'à l'achat de cette le moteur était lui aussi très crade et le joint de cache culbu bien HS... (cf pages 1 et 2)



je m'attaque donc à cela maintenant...

J'achete donc un joli petit joint de culbu et... un jeu de cales !

eh oui.. quitte à ouvrir le machin autant me faire un bon réglage de soupapes car ça m'étonnerait pas qu'il ait jamais été fait..

Grace à ce superbe site je n'ai donc pas hésité à faire la manip' (c'est la premiere fois que je le faisait.. ) qui il faut l'avouer n'est pas très compliquée..

comme je lis plein de truc sympa sur les topic de tout le monde j'en ai profité pour faire le réglage à 0.15 et 0.30 au lieu des 0.20 et 0.40 d'origine... (et puis si on peut gagner un peu en efficacité tant mieux )

En meme temps je me fait le changement des bougies et ce qui ont l'oeil verront que le sublime bouchon de pinard qui faisait office d'embout pour la tige de niveau d'huile a dégagé quand meme..

vu de la bete à coeur ouvert..




J'ai eu un peu d'émotion en ouvrant ça quand meme..

C'est beau hein ?


J'ai trouvé ça fort rouge... vous aussi c'est pareil ? (ou c'est l'ex proprio qui a confonfu jus de tomates et huile... )

Sur cette manip' le + chiant pour moi a été d'enlever le cache culbu.. oui oui je sais que y'a que 2 gros boulons.. mais le pb c'est que c'était hyper collé avec la crasse (y devait etre d'origine donc 16ans quand meme...)

Voila donc pour ce soir..

Demain je raconterai d'autres trucs que j'ai fait (y'en a encore..) avec des photos et peut etre une petite surprise si j'ai le temps de refaire des photos...

Si vous avez des réactions, des questions, des conseils... faites vous plaiz' !

a+

bon aujourd'hui j'ai bien bossé sur la 106 (et pris des photos.. ) donc j'ai pas eu le temps de ramener les photos pour poster ici..

Ca arrivera donc début de semaine prochaine..

a+

Eh on est début de semaine là
C'est quoi la surprise

Super bon début de resto

J'aimerais savoir où est le tutoriel pour régler ses culbuteurs comme tu a dis que cela était facile.
Merci d'avance.

TurboSnake oui on est en début de semaine mais bon... encore un peu de patience..

La surprise c'est quelques modifs que je suis en train de faire (autre que de l'origine) mais j'ai pas encore les photos.. ça arrive bientot

Sinon Darkvins pour les culbu je sais plus trop qui c'etait mais en gros tu tape "reglage culbuteurs" ou "reglage soupapes" dans le moteur de recherche en mettant uniquement "coté moteur" et tu trouvera ton bonheur! (sinon faut essayé d'autres mots clé mais ça se trouve facilement..)
Tiens moi au courant si tu trouves pas dans la semaine j'essayerai de retrouver le brouillon que j'avais utilisé sinon..

a bientot

je serais toi pour la distri je l'envisagerais pour bientot vue comme elle est marqué sinon la couleur rouge n'est pas choquante non du tout
fait une vidange sa y feras du bien par la même ocaz

vivement les prochaines photos

merci pour l'info kev-t16 je pensai faire la distri dans pas trop longtemps mais comme je suis pas expert je savais pas trop dire si elle est usé ou non.. donc ça me confirme dans l'idée de la faire..

Sinon la vidange a été faite y'a 1mois (1000km) donc ça c'est ok.

Je pars en déplacement cet aprèm et demain mais bientot les photos de la suite

a+

Salut à tous,

je tiens tout d'abord à m'excuser à ceux qui m'ont lu ces derniers temps et qui ont du attendre les news (et la surprise..) car j'avais dit que je donnerai la suite la semaine derniere

Mais j'ai eu un gros soucis d'internet qui m'a empêché de me connecter (sur n'importe quel site) de jeudi à ce matin. (j'ai enfin trouver le probleme.. enfin bon faudra que je vérifie que ça ne merde plus..)

Meme si je suis un peu occupé ces jours ci je prends 10min pour vous donner les news prévues et la surprise (TurboSnake sera soulagé )

t'inquiete no souci ça arrive a tout le monde puis la pluspart de nous sommes en vacances donc pas trop de monde sur le fofo l'été en tout cas on attend la surprise avec impatience bon courage avec ton net

bon alors après avoir redonner une allure correcte à l'interieur de la 106 et avoir réparer les quelques trucs essentiels du moulin, l'objectif est le suivant : redonner une belle allure au compartiment moteur...

Pour cela, je commence par nettoyer certains trucs, décrasser le + gros un peu partout, et je change aussi mes fils de bougies pour des beaux BERU bleus

Ensuite je me dit que le cache collecteur d'echappement est pas moche mais il a vieilli (normal) donc je me laisse tenter..


le cache démonté et poncé

salut kev-t16

eh bien tu sera surement le 1er a voir la surprise car je vais la mettre dans 5min (je fini le cache là )

Parce que cet aprem je pars et demain idem donc je fais ça avant de partir pour que les gens puissent voir..

impecable tout ça par contre si tu a du papier plus fin pour les finition du ponçage sa serait good genre de p400 ou 500 histoire d'enlever les rayures de ponçage mais deja c'est du super bon boulot la parce que pour enlever la rouille faut du courage moi je m'était pas fait chier je l'avais retirer puis un mois aprés j'ai acheter mon collecteur inox