merci
c'est vrai que j'aurais put mais je n'est pas pris suffisamment de photos

hier petite ballade au salon de l'auto (pris énormément de photos mais je n'en mettrait pas car il y en a de trop )
par contre je suis tombé sur deux stand qui m'ont beaucoup interpellé et je passe ici pour vous dire "de quoi ça s'agit"

le premier était le stand des produit "d'auto" j'ai eu le droit à une petite démo très concluante et je doit dire que je recommanderais ces produits

voila la page internet
http://shop.dauto.fr/

ensuite un autre stand qui pourras intéresser beaucoup de monde le "dit"produit s'appelle Mecacyl
et la je dois dire que le produit à l'air très prometteur et très utile

plus ou presque pas d'usure, moins de conso, moin de pollution, plus de performance, vibrations parasites supprimées etc.....
que du bon quoi !!!!!
je pense que je vais en prendre pour ma voiture
après je vous laisse un peu de lecture

http://www.mecacyl.com/fr/index.php

bonne lecture

le Mecacyl, ça a l'air pas mal, ils en ont parlés déjà aux infos

salut a tous j'aurais aimez un avis je souhaite me séparer de mon collecteur 4 en 2 en 1 et monter un 4 en 1 à la place si quelqu'un à un collecteur 4en1 à me vendre ou à échanger contre le mien (raceland)

à défaut est ce que quelqu'un à un avis sur celui-ci et si il se monte sans adaptation sur ma titine merci

salut a tous j'aurais aimez un avis je souhaite me séparer de mon collecteur 4 en 2 en 1 et monter un 4 en 1 à la place si quelqu'un à un collecteur 4en1 à me vendre ou à échanger contre le mien (raceland)

à défaut est ce que quelqu'un à un avis sur celui-ci et si il se monte sans adaptation sur ma titine merci

http://cgi.ebay.fr/COLLECTEUR-4en1-INOX ... 620wt_1397

j'ai l'impression que ma prez' ne suscite plus beaucoup d'engouement

Pourquoi vouloir changer?Tout le monde cherche des 4-2-1 d'habitude

C'est normal que personne te réponde,le forum marche pas trop bien en ce moment

Oui le forum a de très gros bugs en ce moment. Le collecteur n'a pas l'air mal mais je ne comprends pas d'où il supprime le cata

deterrage de sujet mecacyl c'est un tres bon produit qui reduit les frotement je l'utilise en endurance mob partout(frottement =perte de puissance)avec ces engin c'est important

ps:a ne pas utiliser sur moteur neuf le rodage est impossible

je préfère changer effectivement pour voir la différence d'une et pour l'utilisation que je vais faire avec le futur hybride je préférerais avoir le 4 en 1

après le collecteur supprime le cata parce que sur les phase 2 le cata est juste en dessous du collecteur comme sur les saxo

après ma question est de savoir si il se monte sur ma titine



merci pour ton retour

ps:j'ai consaté aussi des problèmes sur le forum autant pour moi

Ah ok,il parait que le 4-1 favorise le haut régime et le 4-2-1 le couple,l’intérêt du montage est le couple donc tu dois grapiller un peu avec le 4-1 dans la logique mais ça tu le sais je pense
Après pour comparer si tu gagneras vraiment ou pas avec l'un des 2 sur ton montage c'est dur à dire,aucune prépa n'est pareil et personne n'est passé au banc non plus moi je ne peux rien dire ma culasse à était retouché,j'ai l'impression de marcher à tout les régimes

c'est ce que je me suis dit si le 1.6l est plus coupleux mieux vos un 4en1 dans la logique mais comme je compte retouché la culasse comme il se doit
y'a moyen que ça pète sa maman deux minutes

Ce qui remonte des témoignages de ceux qui ont des hybrides c'est que les moteurs sont beaucoup plus coupleux mais semblent s'essouffler plus facilement dans les tours.

Je pense donc qu'un collecteur 4 en 1 est plus adapté à un hybride.
Si quelqu'un pouvait confirmer...

Alors Moutmout, étant un ignare en mécanique, je ne te t'aiderai pas pour le collecteur..
Par contre ça:
y'a moyen que ça pète sa maman deux minutes [/quote]
je ne connaissais mais mais j'adore
Si tu veux bien, elle me resservira...surtout devant ma femme qui adore mes réflexions tout en finesse

pas de problème

C'est aussi mon avis... Enfin dans la logique ! Une p'tite puce ced43 en plus du 4 en 1 et tu devrait prendre quelque tours minute en plus ... Mais faut pas t attendre à taper 6500-7000trs avec un hybride,c'est ce que les pro disent en tt cas

Du coup moi ça me rebute un peut le montage hybride,j'aime les trs/min...

Je monte très facilement au rupteur sans eprom avec le 4-1 sur l'hybride

Pareil pour moi avec le 4/2/1
Mais je pense qu'il vaut mieux métre un 4/1 quand même

Ça s'essouffle pas passer un certains régime?