J'ai pas trop compris tu parle de la jauge d'essence plutôt celle de l'huile non ? et il faut que je mette ma jauge d'huile dans le bocal de LR ? Les traces doivent être sur la jauge en la sortant du bocal ?

Ah soulagement ce n'est pas un problème de pression alors puisque je n'ai pas de perte Mais un truc bizarre à froid le LR est au maxi du bocal et à chaud tout en haut du bocal mais sa ne déborde pas du tous y a de la marge c'est normal ?

Mauvaise purge peut être mais je me pose une question le bouchon de vase d'expansion est le point le plus haut du système de refroidissement je trouve que le miens est plus bas sachant qu'il est fixé sur le ventilo et que celui-ci a été changé est ce que le ventilo serait pas plus petit et non celui d’origine ?

Pour ton daily c'est normal c'est un mazout mais sur un essence si l'huile est noir comme sa au bout de 1000km c'est qu'il y a un problème

Je fait mes vidange dès que l'huile bruni un peut donc entre 7000 et 8000km et elle n'est jamais noir comme sa

Même en faisant 10 000km mon huile ne ressemble pas à sa

Bref je pense que ton souci sera résolut avec la sonde du radia

Je crois que c'est environ 4e ou 5e sur oscaro

J'ai eu exactement le même souci j'ai changé la sonde et c'était nickel

Sur ma green l'huile n'as jamais était aussi foncé pareil sur les deux xsi sur la zx et la 16 ou l'huile avait 10 000km et 1 an

Pare contre le 806 2.1 TD lui oui même avec la vidange zéro kilomètre

Pendant 2 ans d'apprentissage j'en ai fait de la vidage au moins une tout les jours et j'ai jamais vu l'huile d'un essence aussi noir qu'un diesel

A pare si le mec a pas fait la vidange depuis 30 000 et 4 ans là peut être

Non justement,ce n'est pas le point le plus haut je crois et c'est pour ça que c'est la merde à remplir.

Ton ventilo à l'air d'être le bon et le radia est assez grand,tu nous diras sile changement de la sonde et du thermostat ont changé quelqu chose

Pour ton daily c'est normal c'est un mazout mais sur un essence si l'huile est noir comme sa au bout de 1000km c'est qu'il y a un problème

Je fait mes vidange dès que l'huile bruni un peut donc entre 7000 et 8000km et elle n'est jamais noir comme sa

Même en faisant 10 000km mon huile ne ressemble pas à sa

Bref je pense que ton souci sera résolut avec la sonde du radia

Si un jour tu te débarrasse de tes jantes je suis preneur si j'en est pas trouvé d'autre avant

Ahh Ok Faut juste que je test le miens j'en ai un en rab ... ^^'

Ohh un Collégue Moi c'est le BAC Mécanique Auto :P ^^'

J'ai rien foutu pendant 2 ans malheureusement

Donc j'apprends maintenant

Malheureusement moi aussi maintenant je bosse mais la après 8 mois paf chômage ... La.vie et pas facile...

La bleu ? Bah si c'est celle qui est sur la culasse ? Dans ces cas elle et accessible ... Quel est ton souci photo au pire

J'ai jamais eu le souci perso ... ^^ sa fait tout seul perso ... En plus elle sont souvent pas trop dur à à desserer une clé mixte et hop au pire si tu la change t'eclate le connecteur ( la partie en plastique bleu) et cliquet rallonge et hop easy ! voilà si sa peut t'aider