voila les quelques photos :
La B.A.R superieure :
L'echangeur huile/eau et la durite :
Le freinage tout beau tout neuf :
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| Auteur: | TaG [ Lundi 30 Mai 2005 9:48 ] |
| Sujet du message: | |
voila les quelques photos : La B.A.R superieure :
L'echangeur huile/eau et la durite :
Le freinage tout beau tout neuf :
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| Auteur: | Ced43 [ Lundi 30 Mai 2005 10:45 ] |
| Sujet du message: | |
Vous avez eté obligé de tordre le dessous de la traverse?? C'est pas normal ca 
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| Auteur: | TaG [ Lundi 30 Mai 2005 10:58 ] |
| Sujet du message: | |
si c'est obligatoire ced sinon jel 'aurais pas fait. On peut la rentrer a cause du boitier pap enfin du capteur sur le boitier pap . |
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| Auteur: | Ced43 [ Lundi 30 Mai 2005 11:00 ] |
| Sujet du message: | |
C'est vraiment bizarre cette affaire Si faut faire ca(ca m'etonne)ca attendra sur ma mienne |
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| Auteur: | TaG [ Lundi 30 Mai 2005 11:05 ] |
| Sujet du message: | |
Franchement c'est la barre la mieux placer sur nos titine je trouve car sous la baie de pare brise donc un peu un bout du chassis donc plus de soutien  .
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| Auteur: | Wiloskill [ Lundi 30 Mai 2005 12:20 ] |
| Sujet du message: | |
TaG a écrit: Franchement c'est la barre la mieux placer sur nos titine je trouve car sous la baie de pare brise donc un peu un bout du chassis donc plus de soutien
.Le boitier pap ne touche pas la bar sup quand le moteur monte? |
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| Auteur: | TaG [ Lundi 30 Mai 2005 13:44 ] |
| Sujet du message: | |
je viens de regarde ca justement a l'instant et a priori non . mais je pense mettre un bout de scotch pour voir si il se deteriore. Sinon alors effectivement j'ai gagner presque une barre au niveau de ma T°c d'huile sachant qu'avant en roulant normalement j'avais le niveau sous le rouge presque et la il est pour le moment au maxi sur le troisieme trait blanc sur autoroute donc impec et un peu en dessous en conduite en ville. La tenue de route est mieux avec la barre sup ca tourne tout seul le volant tourne tout souple pas besoin de forcer. Impec en somme  .
Sinon je suis aller voir pour le tarif du soufflet de cardan pour le changement : 39 € et diag sonde lambde 23 € remboursable si la sonde est morte le prix de la sonde 120 € chez norauto et c'est la meme sonde que chez peugeot qui est a 157 € chez peugeot. voila voila les dernieres news donc je vais l'emmener labas pour le soufflet de cardan et le controle sonde lambda et en cas de soucis de sonde ( ce qui d'un point de vue m'arrangerait ) car rembouser vite fais car conso fortement en baisse ) et si c'est pas la sonde je ne vois plus qu'une chose le calculo donc ca m'ennuyerais un peu. Voila les dernieres news. donc d'un point de vue je prix pour avoir a depenser 120 € dans cette putain de sonde. |
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| Auteur: | ShiNo [ Mardi 31 Mai 2005 16:55 ] |
| Sujet du message: | |
T'as trouvé personne qui puisse te la passer juste sur un plein?!? Et pour le freinage, ça te fait toujours pareil en monté? |
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| Auteur: | TaG [ Mardi 31 Mai 2005 18:13 ] |
| Sujet du message: | |
La le freinage pour te dire tout a l'heure ca roulait tout seul sur tout petit faux plat donc on verra déjà ca . Mais elle passe demain matin donc on verra et si c'est pas la lambda je vais voir avec un membre d'ici qui est gentil. donc j'aurais le verdict demain matin .
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| Auteur: | TaG [ Mardi 31 Mai 2005 18:15 ] |
| Sujet du message: | |
sinon petit info je vais monter deux TCT un en transversal avant et en propulsion et un tct en central arriere propulsion sur deux roulettes que j'aurais mis derriere la voiture avec deux turbos sur chaque a 2.3 bars turbo de camion . voila enfin un montage de base facile a faire 1h00 environ .
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| Auteur: | ZZTHIB [ Mardi 31 Mai 2005 18:16 ] |
| Sujet du message: | |
vitesse de pointe 450 km/h 
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| Auteur: | TaG [ Mardi 31 Mai 2005 18:18 ] |
| Sujet du message: | |
Et 0-100 -1 secondes car en fait ca le fait sur place sous pretexte que les roues en 25 ` n'accepte pas la puissance .
Délivrer bah quoi 1000 chevaux chaque moteur 
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| Auteur: | ZZTHIB [ Mardi 31 Mai 2005 18:19 ] |
| Sujet du message: | |
pour avoir le meme couple qu'un airbus A3XX il faut sa au minimun. Heuresement tu est passer en freinage de trotinette 
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| Auteur: | Wiloskill [ Mardi 31 Mai 2005 18:20 ] |
| Sujet du message: | |
TaG a écrit: sinon petit info je vais monter deux TCT un en transversal avant et en propulsion et un tct en central arriere propulsion sur deux roulettes que j'aurais mis derriere la voiture avec deux turbos sur chaque a 2.3 bars turbo de camion .
voila enfin un montage de base facile a faire 1h00 environ .Oui bien sur oui (c) Dites moi les neurones sont déjà parti devant? 
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| Auteur: | xtrememan [ Mardi 31 Mai 2005 18:22 ] |
| Sujet du message: | |
j'ai payer 58€ main d'oeuvre et piece pour le soufflet de cardan le miens a peter la semaine derniere |
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| Auteur: | ZZTHIB [ Mardi 31 Mai 2005 18:23 ] |
| Sujet du message: | |
les neurone on du grillé au court du montage !!!! c pour ça
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| Auteur: | TaG [ Mardi 31 Mai 2005 18:36 ] |
| Sujet du message: | |
Bah non wilo tu es jaloux ? .
Il va faire pareil thib sur la sienne .
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| Auteur: | ZZTHIB [ Mardi 31 Mai 2005 18:40 ] |
| Sujet du message: | |
oui il faut sa au moins c le minimun !!! Pour doubler les HIHEEHI |
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| Auteur: | Wiloskill [ Mardi 31 Mai 2005 18:49 ] |
| Sujet du message: | |
M'en fou j'aoi plus que 3 points!
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| Auteur: | Nic [ Mardi 31 Mai 2005 18:53 ] |
| Sujet du message: | |
Wiloskill a écrit: TaG a écrit: sinon petit info je vais monter deux TCT un en transversal avant et en propulsion et un tct en central arriere propulsion sur deux roulettes que j'aurais mis derriere la voiture avec deux turbos sur chaque a 2.3 bars turbo de camion . voila enfin un montage de base facile a faire 1h00 environ .Oui bien sur oui (c) Dites moi les neurones sont déjà parti devant? j'ai cru que tu allais dire que c'etait pas faisable! 
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