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Les tiennes ?
les bougies ?

Ok j'irais voir ce systéme .

double electrodes en champion.
j'ai plus la ref dans la tete.

les bougies double, triple... c'est un peu de la connerie.
j'ai une une conférence à mon lycée par un mec de chez Champion, et il nous a expliqué les doubles électrodes...
En fait on sait tout que le courant passe toujours pas le chemin le plus court, et ben sur un une bougie c'est la meme, il va passer par l'endroit ou l'electrode est la plus proche du plot central, et des qu'à cet endroit ca s'use, le courant va passer par une autre électrode..... donc en fait ca permet juste de ralonger la durée de vie de la bougie

avant une electrode c'etait environ 20000km, une double c'est 40Mkm et une triple 60Mkm

ouai donc, finallement, le courant prend le chemin le plus long... vaut mieux les changer alors! autant prendre des 2 elect...

Auteur:	TaG [ Dimanche 24 Avril 2005 8:56 ]
Sujet du message:
Les tiennes ? les bougies ?

Auteur:	azizouh [ Dimanche 24 Avril 2005 9:07 ]
Sujet du message:
TaG a écrit: Les tiennes ? les bougies ? Oui. Echange /30000km et nétoyage /10000km.

Auteur:	TaG [ Dimanche 24 Avril 2005 9:09 ]
Sujet du message:
Ah tu nettoies comment toi ?

Auteur:	azizouh [ Dimanche 24 Avril 2005 9:16 ]
Sujet du message:
Brosse a bougie et essence + calle au cas ou. Chez norauto ya un ti kit de chez autobest (brosse+calles). Yaurais t'il mieux? Avant je changeais bougies tout les 10000 mais c'est de la tune jeté en l'air. A peugeot m'ont dit 30000km alors je nettoye à 10000km.

Auteur:	TaG [ Dimanche 24 Avril 2005 9:17 ]
Sujet du message:
Ok j'irais voir ce systéme .

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Auteur:	azizouh [ Dimanche 24 Avril 2005 9:31 ]
Sujet du message:
TaG a écrit: Ok j'irais voir ce systéme . C'est ca... Les calles ca marche pour des simple électrode.

Auteur:	TaG [ Dimanche 24 Avril 2005 9:43 ]
Sujet du message:
Yes les cales j'ai ca et je sais aussi que du double ou plus ne marchent pas . La brosse est sympa .

Auteur:	azizouh [ Dimanche 24 Avril 2005 10:01 ]
Sujet du message:
Tu as des quoi? Simple, double, triple, quadruple, de quelle marque? Chez peugeot j'ai vu passer des doubles, triple et finalement ils sont revenu aux simple et à chaque fois je n'ai jamais les mêmes Eyquem en RFC58...

Auteur:	TaG [ Dimanche 24 Avril 2005 10:22 ]
Sujet du message:
double electrodes en champion. j'ai plus la ref dans la tete.

Auteur:	pts95 [ Dimanche 24 Avril 2005 10:52 ]
Sujet du message:
les bougies double, triple... c'est un peu de la connerie. j'ai une une conférence à mon lycée par un mec de chez Champion, et il nous a expliqué les doubles électrodes... En fait on sait tout que le courant passe toujours pas le chemin le plus court, et ben sur un une bougie c'est la meme, il va passer par l'endroit ou l'electrode est la plus proche du plot central, et des qu'à cet endroit ca s'use, le courant va passer par une autre électrode..... donc en fait ca permet juste de ralonger la durée de vie de la bougie avant une electrode c'etait environ 20000km, une double c'est 40Mkm et une triple 60Mkm

Auteur:	TaG [ Dimanche 24 Avril 2005 10:56 ]
Sujet du message:
ok . oui c'est pas bete lol

Auteur:	azizouh [ Dimanche 24 Avril 2005 11:00 ]
Sujet du message:
pts95 a écrit: les bougies double, triple... c'est un peu de la connerie. j'ai une une conférence à mon lycée par un mec de chez Champion, et il nous a expliqué les doubles électrodes... En fait on sait tout que le courant passe toujours pas le chemin le plus court, et ben sur un une bougie c'est la meme, il va passer par l'endroit ou l'electrode est la plus proche du plot central, et des qu'à cet endroit ca s'use, le courant va passer par une autre électrode..... donc en fait ca permet juste de ralonger la durée de vie de la bougie avant une electrode c'etait environ 20000km, une double c'est 40Mkm et une triple 60Mkm Comme ca c'est clair! A peug, les dernières que j'ai eu RFC58LZH, m'ont dis 30000km.

Auteur:	TaG [ Lundi 09 Mai 2005 17:10 ]
Sujet du message:
Petite mise a jour : Arriere: Avant: Coté gauche : Un peu camouflé prete a bondir . Antenne: Bar+ligne (un peu out ma ligne quand meme) : Et comme d'hab le meilleur pour la fin : Petite photo du compteur : Quelque petite vidéo. Toutes ici : Clic droit enregistrer sous ou a lire dans le navigateur. http://tagger91.free.fr/video_xsi/ sinon une par une juste aprés Le son n'est pas top mais j'ai essayé. Bruit méttalique du pot: http://tagger91.free.fr/video_xsi/son_ligne.MOV Mais c'est pas comme ca en vrai Le compte tour qui monte doucement mais surement . http://tagger91.free.fr/video_xsi/compte_tours.MOV Les scotch jaunes c'est un test pour voir si en bouchant les trous il y a un mieux au niveau de l'admi.

Auteur:	xtrememan [ Lundi 09 Mai 2005 17:48 ]
Sujet du message:
oauis c'est clair que ça rend pas comme en vrai! sinon sympa les nouvelles photos!!!

Auteur:	TaG [ Lundi 09 Mai 2005 17:50 ]
Sujet du message:
Oui tu peux confirmer pour le bruit . Mais bon. Ca donne un apercu. Disons qu'il y a un bruit de fond sur le son et je ne sais pas trop pourquoi enfin si le micro de l'apn . Mais bon ca donne une idée

Auteur:	ShiNo [ Lundi 09 Mai 2005 20:30 ]
Sujet du message:
Oui . Il prends toujours le plus court des 2 3 ou 4 électrodes. Donc ça n'as rien à voir avec l'efficacité, simplement avec la longévité...

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Auteur:	Nic [ Lundi 09 Mai 2005 19:44 ]
Sujet du message:
pts95 a écrit: les bougies double, triple... c'est un peu de la connerie. j'ai une une conférence à mon lycée par un mec de chez Champion, et il nous a expliqué les doubles électrodes... En fait on sait tout que le courant passe toujours pas le chemin le plus court, et ben sur un une bougie c'est la meme, il va passer par l'endroit ou l'electrode est la plus proche du plot central, et des qu'à cet endroit ca s'use, le courant va passer par une autre électrode..... donc en fait ca permet juste de ralonger la durée de vie de la bougie avant une electrode c'etait environ 20000km, une double c'est 40Mkm et une triple 60Mkm ouai donc, finallement, le courant prend le chemin le plus long... vaut mieux les changer alors! autant prendre des 2 elect...

Auteur:	ShiNo [ Lundi 09 Mai 2005 19:53 ]
Sujet du message:
Nic a écrit: ouai donc, finallement, le courant prend le chemin le plus long... vaut mieux les changer alors! autant prendre des 2 elect... Le plus court .

Auteur:	Nic [ Lundi 09 Mai 2005 20:02 ]
Sujet du message:
non il prend le plus court au debut, puis, prend le deuxieme plus pres, et finallement, prend l etroisieme qui est evidement le plus eloigné... donc, sur la 3e electrode, les bougies sont moins performantes!