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[jeanno106] XSi rouge vallelunga
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Auteur:  jeanno106 [ Lundi 03 Mai 2010 20:01 ]
Sujet du message:  [jeanno106] XSi rouge vallelunga

Voici donc la nouvelle venue à la maison.
Il s'agit d'une 1400 catalysé de novembre 1992.
J'ai pris ces photos à l'occasion de la deuxième opération de sa transformation qui devrait franchement s'accélérer le weekend prochain :

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Donc pour l'instant elle est presque d'origine. J'ai monté mon intérieur de 1600 et mon attelage pour des raisons pratiques. ;)

Auteur:  ARMAND XSI [ Lundi 03 Mai 2010 20:44 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

Vraiment jolie ton xsi en rouge j'aime bien
tu vas faires quoi dessus??

Auteur:  minikeum [ Lundi 03 Mai 2010 22:57 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

la petite gris chateau va finir en version piste uniquement?

Auteur:  Nic [ Lundi 03 Mai 2010 23:05 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

ahhh.. bien la XSi!

Auteur:  georgewh [ Mardi 04 Mai 2010 5:52 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

elle a la clim en plus?

Auteur:  gedeonas [ Mardi 04 Mai 2010 7:07 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

La peinture a l'air très propre.
Jolie acquisition.

Auteur:  Kévin [ Mardi 04 Mai 2010 8:08 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

Vraiment sympa cette XSI! Le rouge lui va super!!!

Par contre les jantes de saxo, c'est pas ce qu'il y a de plus joli.

Auteur:  Wiloskill [ Mardi 04 Mai 2010 8:39 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

That's cool. :loving:

Quoi de prévu alors sur celle là ? :jap:

Auteur:  pierrick'S [ Mardi 04 Mai 2010 10:59 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

sympa la nouvelle venue,c'est celle qui était a vendre ici?

Auteur:  Wiloskill [ Mardi 04 Mai 2010 11:38 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

pierrick'S a écrit:
sympa la nouvelle venue,c'est celle qui était a vendre ici?

Je pense :
viewtopic.php?f=40&t=22435

Auteur:  pierrick'S [ Mardi 04 Mai 2010 11:50 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

ah oui en effet j'avais pas vu,comme quoi elle était pas pourrie du tout cette petite :bien:

Auteur:  Ricard59 [ Mardi 04 Mai 2010 13:20 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

meuh non c'est pas la même elle est désiglée celle-ci , bon ok je :jesors:
elle a aussi un nouvel intérieur et bientôt d'autre chose à venir ...

bonne route à toi titine :inlove:

Auteur:  XS-FURY [ Mardi 04 Mai 2010 17:49 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

Elle est entre de bonne main :D !!

Auteur:  jeanno106 [ Mardi 04 Mai 2010 20:40 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

Merci pour vos commentaires.
La voiture est très propre. D'autant que j'ai remplacé des pièces du genre pions de custodes, clignotants, feux, joints dès l'instant que celles de la grise sont plus propres. :mrgreen:
Ce weekend je vais swapper les trains roulant et la boîte de vitesse avec la grise toujours (la pauvre) car j'ai un soucis de roulement de boîte et le châssis optimisé me manque.
La grise va devenir un banc moteur dans un premier temps puis je déciderai de son sort cet été qui sera probablement dépouillage et vente de la caisse quasi nue avec CG.

Pour en revenir à la rouge qui nous intéresse ici, elle a déjà une boîte longue de 1600 et une caisse "trois trous" donc le montage sera plug-and-play mais j'ai quand même une question aux experts es 106 : Pourquoi existe-t-il des transmissions de différentes longueurs ? La différence vient-elle de la boîte ? Des moyeux / jambes de force ?

Auteur:  Nic [ Mardi 04 Mai 2010 21:03 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

ce n'est pas juste la taille du différentiel? qui fait que certains cardans sont un peu plus courts..

Auteur:  Ced43 [ Mardi 04 Mai 2010 22:46 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

axe de differentiel different...

belle achat,elle est propre :mrgreen:

Auteur:  SXSi92 [ Mardi 04 Mai 2010 23:06 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

Salut

très jolie 106 rouge !

pour les différences de transmition, la principale différence est le pignon de sortie de boite.

Si tu es en 14 dents, tu tirera plus court donc ta vitesse de pointe est plus faible (dans une certaine mesure car :xsi: )
En revanche les montées en régime sont plus franches.

Si tu es en 16 dents, tu as une meilleurs vitesse de pointe mais les montées en régime sont plus progressives.

Les syncros de boite déterminent seulement la longeur de chaques vitesses.

Perso, j'ai pu essayer les deux type de transmition sur ma xsi 1.4 et je préfère la courte.
Après tout dépend de ton utilisation car si c'est pour une utilisation tous les jours et pour faire de temps en temps de longs trajets il vaut mieux une transmition longue.

En fin c'est mon avis.

@+

Auteur:  pierrick'S [ Mercredi 05 Mai 2010 0:54 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

t'es ou toi aufaite dans le 56?

Auteur:  Ced43 [ Mercredi 05 Mai 2010 8:43 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

SXSi92 a écrit:
Salut

très jolie 106 rouge !

pour les différences de transmition, la principale différence est le pignon de sortie de boite.

Si tu es en 14 dents, tu tirera plus court donc ta vitesse de pointe est plus faible (dans une certaine mesure car :xsi: )
En revanche les montées en régime sont plus franches.

Si tu es en 16 dents, tu as une meilleurs vitesse de pointe mais les montées en régime sont plus progressives.

Les syncros de boite déterminent seulement la longeur de chaques vitesses.

Perso, j'ai pu essayer les deux type de transmition sur ma xsi 1.4 et je préfère la courte.
Après tout dépend de ton utilisation car si c'est pour une utilisation tous les jours et pour faire de temps en temps de longs trajets il vaut mieux une transmition longue.

En fin c'est mon avis.

@+

salut

c'est pas ca ca question,il connait le sujet le jeanno :dentier:

Auteur:  georgewh [ Mercredi 05 Mai 2010 8:53 ]
Sujet du message:  Re: [jeanno106] XSi rouge vallelunga

La difference est effectivement dans les axes du differentiels, en 14mm ou en 16mm (pas en nombre de dents)

Le cardan court (coté roue gauche) aura une longueur inferieure du a la taille des axes du differentiel

Le neuf sur la photo est pour axe en 16, le vieux pour axe en 14

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