Magnifique ta so6
Pour les élargisseurs, je veux en montés a l'arrière et la gueule de ton train arrière par rapport aux extensions d'ailes me plait bien
Ca ne frotte pas sur les gros appuis ?

Aucune idee mais je veux bien te croire


Salut a toi, je les ai acheter chez gt2i et c est du 16mm au quatre coins


Vu le decrantage excessif du moment ca frotte effectivement sur les tres gros appuis mais une fois relevee ca sera top. Avant que je la decrante plus que ce qu elle etait a l achat, ca ne frotter pas. Puis je suis monté en bilstein aussi donc ca y contribue

Pareil que les autres belle saucisse. A la fois sobre et claquante
Manque juste quelque chose dans le bouclier avant
Quand je vois tes + 16 à l'avant je vais vite monter une de mes +20 voir la gueule car j'ai l'impression que ca va sortir

Ok merci, je vais partir sur du 16 zlors je pense pour l'arrière, l'avant je ne sais pas si je vais le toucher, ca me va bien
Niveau conduite, un ressenti ?

jolies photos dans la foret de sapin

Manque que des ab ou des longues portees dans le pare choc avant

Encore merci les gars




Vous etes pas les premiers a me le dire, dans ce cas, je vais les remettre



Niveau ressenti, tu percois pas grand chose voir rien comparé a l origine (avis perso) je l ai plus fais pour une question esthetique. Apres faut voir au niveau de la vie des roulements mais bon tout le monde a des avis partager a ce sujet donc pas evident A toi de voir et de te faire un avis

oui la ca fait vide

sinon grille de rallye pour combler ce vide

Ouai mais c est galere a trouver ces fameuses grilles non ?

Bon aussitôt dit, aussitôt fait, peinture des fixations des custodes en noir satiné (si tu passes par la Boost, ça y est c'est fait ), remontage des longues portées et peinture des encadrements de ceux ci en noir satiné aussi pour remettre ça au propre.



Avant :


Après :




Manque le décrantage et 2-3 bricoles ...

Puis j'ai eu la réponse du fournisseur pour mes amortisseurs arrière et j'ai les deux amortos dans le cul....

Soit disant Bilstein ne feras rien puisque ça fait 2 ans que j ai les amortos
, que j'aurais du les renvoyer au premier controle etc ...fais chier parce que j'ai pas rouler depuis que j'ai les amortos ... Je sais pas comment faire

J'ai finalement opté pour le décrantage en fin d'apres midi, j'en ai profiter pour verifier l'etat de la traverse et de bien graisser celle ci mais aussi de mettre un petit coup de peinture dans les passages de roues arrières.

A gauche :




Et a droite :

ton tar est a peine marquée je suppose

c'est déjà un bon point

ah enfin le retour des ab ca rend tous de suite mieux

sinon pour protéger la vitre si tu ne t'en sert pas, met un cache devant genre "cibie" faut juste arriver a en trouver, avant bps en vendais, sinon voir avec eux si ils font toujours car pas trouver sur leurs sites a l'instant

C'est propre après un coup de peinture.

Salut a tous,
Ma ligne d echappement commence a vieillir, il est temps de changer mais j hesite...
Ligne groupe n inox,acier ou intermediaire d origine avec ET77 ? J arrive pas a me decider...donc je viens vers vous pour m aider

tu as la ligne d'origine en se moment ? tu as quoi comme ligne ?

Groupe n acier

jsui casi full RC racing inox (1300e de ligne) sa donne sa a bas regime :
(silencieux intermediaire d'origine juste actuellement)

https://www.youtube.com/watch?v=F4vN5nNNqMQ

très belle auto!!

j'avais une groupe n de chez ORECA sur la mienne, beau son et pas trop fort pour un prix raisonnable! De l'intermediaire au silencieux arrière en inox et col de cygne et collecteur d'origine. Il me semble que c'est le collecteur inox qui fait vraiment faire beaucoup de bruit.

Merci shumi

D apres ce que tu me dis et la video de pf le bruit a l air simpa et raisonnable, puis l inox c est increvable et je pense que si un jour je dois la revendre ca partira peut etre mieux qu autre chose

Je vais partir sur une inox, merci les gars pour vos avis

groupe n inox comme une oreca ou une scorpion