Tu les as trouvé où les contre plaques pour œillets ?

Chez GT2I

Ok merci

Nikel tout ça . Et au passage elle est superbe ton xsi.

Montage des goujons :



Puis aujourd'hui montage des cales 16mm pour l avant



Puis le resultat reste a faire un essai route

J ai oublié de mettre la photo de la pose des silent bloc powerflex du train arrière ainsi que des photos de l 'admission dynamique.

trés propres le travaille continue comme sa !

"Pas conforme"

Ouais sympa le pas conforme!!
Essai de trouver une dispo un vendredi soir pour venir faire un tour!

Merci



Très chaud en ce moment :S je te tiens au jus quand je pourrais

J'aurai juste une petite question.

Tes silent bloc powerflex du train arrière, tu as acheter le kit combien ?

Parce que je prévois peut-être de faire le mien mais je suis tomber genre sur presque 100€ la boite de silent bloc :/
Et comme j'ai pas trop la notion du prix que ça peux valoir.

Merci

84 Euros en prix normal

Tu l'as achetée ou ton admission??

Sur internet, via Le B** C**n

En rentrant du boulot ce soir, soudure de la fixation du siège ainsi que le début de l'enlèvement des plaques de goudrons a l interieur







Avec un petit projet en tête, la modifiée pour le circuit , mon projet serait:

Bas moteur 1,6L de 206 XS -> Le tout allégé et équilibré avec pistons forgés;
Culasse du 1400 XSI -> Prepa de la culasse avec AAC;
Ligne Gr A -> Echappement maison + collecteur 4/2/1;
Pour le train AV -> Combinés Filetés Bilstein;
Le train AR -> Soit train a disques, soit il reste comme ça;
Freinage AV -> 266 avec maitre cylindre qui va avec;
Reprogrammation avec peut être calculateur sybelle
Injecteurs plus gros

Je ne suis pas sûr pour le bas moteur de la 206, si c est le même que ceux de 106 donc je vais voir.

si il faut que tu prenne celui de la 1.6 16v

Salut a tous, apres 3 ans a avoir deserté , je reviens donner quelques nouvelles
La so6 a connu qu une petite mesaventure depuis le temps mais a beaucoup changee....

Vous l avez connue en rouge vallelunga avec interieur full s16 mustang rouge.... eh bien elle a changee

En effet depuis le temps, je l avais videe entierement, j y ai mis 2 baquets omp rouge et noir avec harnais, remplaçer les jantes gti 1, 9l par des PTS, mise en place de retro obus carbone aussi mais abandon du projet piste, d autres projets en tete.

Puis en etant bon defenseur des vallelunga, je suis passer du coté de la couleur obscure
Le rouge lucifer

Peinture interieure/exterieure et toit noir
Mais a peine sorti de cabine, 2jours plus tard, accrochage en effet un mec en voiture de rallye m a coupé la route... resultat des courses, pare choc fendu et rayé, aile idem ainsi que la jante... pas de gros bobo mais 2 jours apres la peinture.... les boules

Et un beau jour, une envie de remettre tout d origine, j ai commencé par les jantes puis la boite a air.

Suivi d un abandon de titine pendant un plus d un an j y reviens

Du coup je lui ai offert un nouvel interieur (plutot couleur nouvelle), il y a 2 semaine, du rouge mustang je suis passé au doré mustang ainsi que le remontage de tout les isolants et plastiques, moquette.

Dans la semaine une bonne vidange et passage au fameux controle technique mais je ne me fais pas de soucis pour elle

Je posterais egalement des photos pour les mordus

re-bienvenue

Re bienvenue alors ! La peinture tu en vais eu pour combien si c'est pas indiscret

Pour le lucifer, j ai payer seulement la base mat et pour l interieur/exterieur j en ai eu pour environ 300e si mes souvenirs sont bons. Je te donnerai le prix exact, faut que je cherche la facture
Le noir du toit ainsi que le vernis ca a été cadeau du patron

J arrive plus a mettre les photos toujours aussi pourri en informatique...
Comment qu'on fait deja ?