ouaip, apres je roule et j'en profite car j'en ai un peu marre, sans pont et sans fosse c'est pas toujours cool... j'ai plus 20 ans moi

Je comprend

barre stab remontée :



et remontage des koni, j'en ai profité au passage pour les durcir un peu afin d'être homogène avec les powerflex montés sur la traverse :



Les travaux ont été l'occasion de monter quelques accéssoires, dont le support de la croix de roue :



et fixation de l'extincteur :



Ce soir je m'attaque à lire le mode d'emploi du système de purge :

apres une semaine de maçonnerie je me remet sur la 106 avec le remplacement du liquide de frein en utilisant le système ci dessus qui se branche entre une roue pour avoir de la pression et le vase d'expension :



D'abord l'ancien liquide est retiré, vu la couleur du liquide il ne fallait pas chercher plus loin pour savoir pourquoi la 106 perdait le freinage en utilisation race

Le circuit est rincé avec du liquide normal puis rempli avec le motul :



Apres il suffit de brancher le bocal sur la valve de la roue dégouflée à 1.4 bars puis les vis de purge sont actionnées comme indiquée dans la RTA, du plus loin du maitre cylindre eu plus pres :



Le système du purge est pas mal car la manoeuvre peut se faire tout seul mais cela nécessite de regonfler constement la roue car la pression chute beaucoup.

Non mais le "Eezebleed", c'est trop trop le top

Testé avec Snaps et CG106XT il y a 2 ans, approuvé depuis

en tout cas, t'as pas peur de rouler avec ? elle à l'air tellement neuve, j'oserai pas rouler avec

ce qui m'inquiete c'est d'avoir oublié un boulon sur le train arrière vu que tout à été démonté...

D'ailleurs les bras ne sont tenus finalement que par deux petites vis M8 qui maintiennent les barres de torsion...Meme la barre anti dévers est maintenue de chaque coté juste par le crantage, il n'y a pas de vis au centre...

Trève de plaisanterie, hier soir la 106 a été reposée sur ses 4 roues et j'ai bien l'impression que la hauteur de caisse à l'arrière est trop haute ... c'est pas flagrant mais je crains que ce soit le cas, je ferai des photos dehors pour avoir votre avis....

Ben vue que le train a été démonté, si jamais tu dois la re décranter, ce sera super rapide.
Le plus chiant, c'est que souvent les barres ne sortent pas car tout est grippé.
Là ce n'est pas le cas, donc rien de bien compliqué

Courage

c'est vrai , mais il faut encore allé se mettre sous la voiture et j'en ai marre

il faut que je le sorte pour prendre des photos avant.

ha oui, j'ai oublié de dire, ce matin, j'ai voulu la sortir, je met la clé, tourne et là rien, batterie déchargée ça fait 2 mois quelle est stocké avec les portières ouvertes.... donc il faut que je trouve un chargeur...

Soit tu trouves un chargeur, soit tu la fait démarrer avec des câbles, puis tu vas faire un tour pour recharger la batterie.

a la poussette !!

oui , j'avais oublié.... c'est pas un diesel !

tu m'étonnes

bon j'ai essayé la poussette mais ma coure est légerement en faux plat montant donc j'ai pas réussi a faire grand chose...

Lundi j'aurais des cables...

Elle en est ou? sa à démarrer

les travaux dans le jardin me prennent pas mal de temps...

mais oui, j'ai chargé la batterie et ce matin j'ai tourné la clé pour voir et BROOAAAAA ça a démarré nickel . Ca faisait 3 mois quelle avait pas tournée, mdr ce silencieux supersprint, on dirait qu'on a 300 ch sous la capot avec ce son ...

Il me reste encore quelques bricoles avant de re décranter :
- Remontage serrure sur hayon arrière (l'ancien proprio avait mal lissé le hayon en retirant la serrure)
- Réglage frein a main

Apres j'irais faire un tour pour jauger le comportement du train arrière et des freins et je ferai quelques photos histoire de comparer avant / apres.

Quelques ajouts également : un filtre à air green en lieu et place de l'origine et j'ai acheté une nouvelle jauge d'huile qui s'était désintégrée..

Sa sens bon, avec le beau temps tu doit être pressé

la serrure du hayon est posée mais il y a trop de dégat sur le hayon car l'ancien prorio avat soudée en fait une plaque en lieu et place de la serrure pour le lissage. Plaque que j'ai du découpée...

J'ai mastiqué et repeint mais ça fait se voit pas mal , je vais partir en quète d'un nouveau hayon blanc. La difficulté est d'en trouver un pas trop éloigné de la teine de la voiture.

reste le réglage du frein à main encore...