Non non tu peux y aller
Si tu veux t'en servir pour dépolir, munis toi d'un plateau en mousse que tu cales entre le plateau de la ponceuse et le papier.
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| Auteur: | Poupou [ Lundi 08 Janvier 2018 7:34 ] |
| Sujet du message: | Re: [Netking] Hybride Bleu Miami |
Non non tu peux y aller Si tu veux t'en servir pour dépolir, munis toi d'un plateau en mousse que tu cales entre le plateau de la ponceuse et le papier.
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| Auteur: | netking [ Dimanche 13 Mai 2018 9:16 ] |
| Sujet du message: | Re: [Netking] Hybride Bleu Miami |
Je viens actualiser un peu le post. La 106 roule vraiment bien.  je m en sert une fois par semaine pour aller au travail.J ai egalement fait une session circuit ! Les pneux sont vraiments trops sec ca rend meme la voiture sous vireuse ! J ai par contre un pb de dejaugeage dans les appuis forts et longs a gauche. J avais le meme probleme avec la 205 gti  . Bref sinon je suis content 
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| Auteur: | KRINIX [ Lundi 14 Mai 2018 6:02 ] |
| Sujet du message: | Re: [Netking] Hybride Bleu Miami |
le dejeaujage c'est je pense normal, il y a deux trou sur le reservoir et sur les phase 1 type xsi la pompe est sur le coté, sur ma s16 et ma sport elle est au milieu, ce qui est mieux Pour les pneus sec, ben faut passer au semi slick pour le circuit
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| Auteur: | XS-FURY [ Mardi 26 Juin 2018 14:36 ] |
| Sujet du message: | Re: [Netking] Hybride Bleu Miami |
Et mais j'avais pas vu le ptit retour là   (un peu la tête dans les couches  )KRINIX a écrit: Pour les pneus sec, ben faut passer au semi slick pour le circuit  
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| Auteur: | netking [ Dimanche 01 Juillet 2018 20:47 ] |
| Sujet du message: | Re: [Netking] 1.6 Bleu Miami |
Longues portées montée avec ampoules 100W ca va mieux la nuit Aucune mauvaise surprise depuis qu'elle tourne, je viens de me rendre compte que j'ai un capteur de cliquetis derrière le bloc (qui n'est pas branché) donc c'est bien un bas moteur de 1.6. J'ai tenté de remonté les injecteurs d'origine 1.4 mais rien a faire les 4 jets (306 1.8) marchent bcp mieux Je me suis fait au freinage, il est juste plus puissant qu'a l'origine donc plus casse guelle en freinage fort  Je ne suis pas loin de prendre ma décision de lui faire la peinture complète. Je vais qd même prendre le temps de tomber le réservoir avant pour m'assurer qu'il n'y est pas de rouille sous le blaxton comme sur ma dernière XSI. Si c'est bon je pense que je vais y aller. |
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