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| Ralenti bizarre depuis passage E85 (avec boitier) http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=101&t=30503 |
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| Auteur: | PaulGr [ Lundi 09 Mars 2026 13:16 ] |
| Sujet du message: | Ralenti bizarre depuis passage E85 (avec boitier) |
Salut Sur ma 106 XSI 1.4 j’ai tenté de rouler à l’E85 depuis quelques pleins. L’idée c’était surtout pour le prix à la pompe, la voiture roule mais le ralenti est devenu un peu instable à froid. À chaud ça va presque normal, mais les premiers kilomètres ça toussote un peu alors qu’avant au SP95 rien de spécial. J’ai juste monté un petit boîtier flexfuel basique, rien d’autre sur l’injection. J'ai pourtant lu les infos sur https://motortech.fr/conversion-ethanol-e85-flexfuel mais je suis pas un pro de la conversion éthanol donc possible que j’aie raté un truc. Ceux qui roulent en E85 sur XSI, vous avez dû ajuster quelque chose ou c’est un comportement classique au début ? |
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| Auteur: | PF47 [ Mardi 10 Mars 2026 5:17 ] |
| Sujet du message: | Re: Ralenti bizarre depuis changement de carburant |
SL_ C'est une quelle année ? (quelle version de calculateur moteur). Pour rouler FULL E85 (sans mélange de SP donc), et sans boîtier X/Y (boîtier bien ou pas du tout donc merdique), il faut : 1/ Augmenter la pression dans circuit de carburant aller, via la capsule qui la régule, qui est situé sur la rampe d'injection (derrière). Il faut passer à 3.5B (au lieu de 3B, enfin 2.8b sans la petite durite de brancher en réaliter). 2/ Mettre des injecteurs un peu plus gros (entre 20 et 30%, plutôt 20% avec une capsule de 3.5b donc). D'origine, tu as des Bosch EV1 type Jectronic, H-Ip, de 149/151cc-min, disons que avec la capsule à 3.5B des injecteurs en 170/180cc-min iront. Comme cela tu peut rouler déjà bien et sans boîtier. Les finitions: 3/ Il faut revoir les avances d'allumages à toutes les charges, partiel et pleine charge (code eprom calculateur). 4/ Il faut revoir la sur-injection à froid et l'injection de la carto de ralentie (code eprom calculateur). 5/ Il faut revoir (si tu es en version catalysé), la valeur lambda, et ses correctifs en carto. Pour respecter un ratio air/carburant qui colle avec le E85 et ton utilisation, et le cata si tu là toujours. Peut tu nous communiquer des infos et photos du boîtier que tu as installer ? Sont prix aussi et sa notice voir ce qu'il raconte dessus. (Tu peut mettre les photos ici sur le forum directement, merci). Et ta version d'XSI/ de calculateur. Modération : Tu veux faire ta présentation ici ou je déplace se post dans la catégorie adéquate ? (Tu peu parler de cela dans le post de présentation de ta XSI, tu me diras) |
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