FORUM 106 XSi :: Afficher le sujet - [Clyde] Ma 106 XSi 1400 (Tout en P1)

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[Clyde] Ma 106 XSi 1400 (Tout en P1) http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=101&t=7246	Page 1 sur 2

Auteur:	Clyde [ Samedi 17 Juin 2006 21:50 ]
Sujet du message:	[Clyde] Ma 106 XSi 1400 (Tout en P1)
Mise à jour de mon topic de présentation Pour voir toutes les photos et des vidéos vous pouvez aussi aller voir mon site : http://clyde.fr.free.fr 17/06/06 : Ma première 106 XSi à côté de ma 106 1.5D 24/12/06 : Une petite XSi pour pièces... 16/02/07 : Ma première XSi volée et détruite 21/02/07 : Ma nouvelle XSi achetée dans le 78 24/02/07 : Montage BAR Inf, ligne SuperSprint et silencieux OMP GrN 24/02/07 : Pose dans la nuit 07/03/07 : Montage KAD Raceland et Reniflard Kosei 16/03/07 : Montage du pédalier OMP 07/04/07 : Remplacement du filtre Raceland par un Green 20/04/07 : Montage du papillon et admission de Rallye 1300 + BAR sup 24/04/07 : Fin du montage et nettoyage du moteur 30/04/07 : Ma XSi sur le circuit de Pouilly-En-Auxois 12/05/07 : Achat de 4 jantes Speedline Corse 04/06/07 : Ma XSi sur le circuit de Geoparc de 1.5Km 09/07/07 : Ma XSi sur le nouveau circuit de Geoparc de 2.5Km 14/07/07 : Bilstein B6 Tarage Ferme et ressorts Eibach -25mm 13/01/08 : Quelques photos à coté de la 106 Roland Garros à mon frère qu'on va refaire Modifications effectuées : - Pneus slicks - Collecteur 4/2/1 Devil - Ligne SuperSprint sans pareflamme - Silencieux Iresa ET40 - Collecteur d'admission et papillon de 106 Rallye 1300 - Admission d'air dynamique Raceland avec filtre Green - Ressorts Eibach -25mm à l'avant et décrantage à l'arrière - Amortisseurs Bilstein B6 TF - BAR supérieur et inférieur OMP - Barre stabilisatrice de 106 S16 - Freins de 206 S16 - Modine d'huile - Radiateur et ventilateur Citroen Sport - Petit vidage de la voiture - Sièges Baquet, Harnais et volant tulipé RRS Modifications prévues : - Bas moteur de 1.6L et culasse de 1.4L - Remise à neuf du moteur - Préparation de la culasse : rabottage, agrandissements des conduits - Allègement et équilibrage du volant moteur - Injecteurs de 205 GTI 1.9 Performances, mesuré avec le Gtech RR. 1 personne et 1/2 plein. - Vitesse Maxi : 210Km/h - 0 à 100 : 8sec - 80 à 120 en 3 : 5sec - 114ch à 6100rpm (Courbe GtechRR : http://clyde.fr.free.fr/html/index.php?category=55) Autres équipements - Eprom Citroen Sport - Alfano Fun - Gtech RR Vidéos - Vidéo exterieur sur le circuit Geoparc : ici - Vidéo interieur sur le circuit Geoparc : ici - Vidéo sur ma première 106 XSi : ici

Auteur:	Clochette [ Samedi 17 Juin 2006 22:11 ]
Sujet du message:
une 106 XSI bleu de plus

Auteur:	TaG [ Samedi 17 Juin 2006 22:17 ]
Sujet du message:
Welcome, sympa les photos, et sinon 1CKFZ2 = 95 chx 1.4l cata Voilà voilà . Content de ton achat

Auteur:	minami106 [ Dimanche 18 Juin 2006 7:53 ]
Sujet du message:
bienvenu et bravo, ton choix fut judicieux, prends en bien soin

Auteur:	gillou972 [ Dimanche 18 Juin 2006 8:46 ]
Sujet du message:
super belle la bête par contre c'est vrai que les cligno font bizzard en blanc comme ca

Auteur:	Wiloskill [ Dimanche 18 Juin 2006 10:56 ]
Sujet du message:
Bienvenue! Puce groupe A sur moulin d'origine = faire de la merde et limite perdre des cv car ce n'est pas du tout la gestion adapté... donc de là à dire que c'est une bonne puce je dirais plutot que tu dois avoir une puce de merde car si tu avas une bonne puce tu verais direct la différence à comparer avec la puce groupe A (qui marcherait moin bien sur ta caisse vu qu'elle a un moulin d'origine). gillou972 a écrit: super belle la bête par contre c'est vrai que les cligno font bizzard en blanc comme ca Ca me rappel les miens.. blanchi avec l'age.. j'en ai acheté des neufs

Auteur:	franfran [ Dimanche 18 Juin 2006 11:09 ]
Sujet du message:
salut salut

Auteur:	Clyde [ Dimanche 18 Juin 2006 12:26 ]
Sujet du message:
Le gars m'a donné une puce d'origine avec, je vais peut-être la remettre alors... Par contre j'ai deux petits problèmes : Elle a eu une contre visite à cause de la pollution, c'est à cause de la puce vous croyez ? Sinon, qu'es que je peux faire ? Et l'autre problème, c'est en première au démarrage, avant 1500/2000 tours minutes elle accélère vraiment très mal, j'ai l'impression d'essayer de démarrer en deuxième... Alors je suis obligé d'accélerer beaucoup avant de lâcher l'embrayage pour pas partir comme une 2CV... Par contre une fois qu'elle est lancé et qu'elle monte dans les tours, c'est une bombe !

Auteur:	Clyde [ Dimanche 18 Juin 2006 13:27 ]
Sujet du message:
Une petite vidéo pour montrer le départ en première : http://tike.free.fr/ClydeCar/xsi.wmv J'ai fait la vidéo hier, quand on était à 3 dedans sur le faux plat, mais quand même, on voit qu'en première elle reste bloquer dans les tours un moment... Elle a du mal au début... Pourtant j'étais pied au planché...

Auteur:	lakaz [ Dimanche 18 Juin 2006 14:49 ]
Sujet du message:
welcome a toi et à ta 106 XSI et bien elle a l'air en bonne état pour 188 OOO km, et surtout prends en bien soin car ça commence a devenir rare !!!

Auteur:	B2o43 [ Dimanche 18 Juin 2006 15:21 ]
Sujet du message:
bienvenue a toi et ta miami tu feras gaff pasque ton moulin crache de l'huile

Auteur:	SkyLan [ Dimanche 18 Juin 2006 15:55 ]
Sujet du message:
Encore une BM, decidement Bienvenue à toi

Auteur:	Clyde [ Dimanche 18 Juin 2006 16:12 ]
Sujet du message:
B2o43 a écrit: bienvenue a toi et ta miami tu feras gaff pasque ton moulin crache de l'huile Oui je sais, c'est un joint, mais je viens de l'acheter, on commence les révisions demain

Auteur:	Clyde [ Dimanche 18 Juin 2006 16:14 ]
Sujet du message:
Sinon j'ai mit la puce d'origine et j'ai pu le trou d'accélération en première ! C'est nickel

Auteur:	TaG [ Dimanche 18 Juin 2006 19:43 ]
Sujet du message:
Clyde a écrit: Sinon j'ai mit la puce d'origine et j'ai pu le trou d'accélération en première ! C'est nickel J'allais te dire de mettre l'eprom d'origine mais trop tard

Auteur:	Wiloskill [ Dimanche 18 Juin 2006 22:11 ]
Sujet du message:
Comme je te disais.. l'eprom que tu avais devait être une belle merde!

Auteur:	Clyde [ Dimanche 18 Juin 2006 23:01 ]
Sujet du message:
C'est peut-être une bonne mais pas pour ma 106... Y a pas moyen de savoir ce que c'est comme eprom ? (je peux peut-être la vendre)

Auteur:	Clyde [ Dimanche 18 Juin 2006 23:08 ]
Sujet du message:
Au fait, vu que c'est une version cata de mi 92, comment ca se fait que j'ai pas les vitres éléctriques et fermeture centralisée ? Y a des versions cata sans ces options ? Ou y ont peut etre changé les portes ?

Auteur:	Clyde [ Vendredi 16 Février 2007 18:32 ]
Sujet du message:
Je viens de me faire voler ma petite XSi Les voleurs s'en sont servi pour faire des vols par effraction et ils ont été reperés... Y a eu une course poursuite entre la police et eux avec ma XSi et ces connards se sont plantés contre une R21. Résultat : Voiture épave, démoli à l'arrière, roues arrières éclatées, toutes les vitres cassés, toit plié, portes défoncés... Et surtout j'ai perdu ma XSi que j'adorais Voilà, meme pas un an que je l'avais et je l'ai pu Je mettrais des photos quand j'irais la revoir... Elle ressemble plus à rien En tout cas, si vous avez des propositions pour une Bleue Miami... je cherche..

Auteur:	jeanno106 [ Vendredi 16 Février 2007 19:22 ]
Sujet du message:
Merde. Vraiment dommage. Enfin vraiment ils n'assurent pas ces voleurs. Ils pourraient prendre des cours de pilotage avant de voler une vraie voiture... Blague à part, j'espère que tu vas en retrouver une rapidement et que tu ne vas pas perdre trop de tunes dans l'histoire.

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