Je veux garder des panneaux d'origine car selon ma situation professionnelle, la voiture va finalement pas mal me servir pour aller bosser et y a 90km par jour à faire au lieu des 2 que je fais actuellement...
Je veux donc pour mon confort personnel et pour éviter les soucis avec le CT et la flicaille que l'avant de l'habitacle ressemble le plus possible à une voiture de série.
Je vais la vider de façon moins radicale mais c'est pour pouvoir la garder!
Je n'arrive pas à me décider a vendre ni la XSi ni la S16 pour acheter un mazout à la place et vu que je ne veux pas que la S16 avale trop de kilometres, je vais me servir des 2 pour aller taffer, voilà!

Trop beau le rouge vallelunga!

Petite question surement mille fois posée mais faut bien faire le boulet de temps en temps... Je suis en train de reconstituér l'admi d'origine qui était incomplète et me demande s'il existe des boites à air pour XSi?? Je sais que certains adaptent des boites à air de 206 mais peut-on trouver directement pour 106??

tu veux dire des admis dyn pour xsi ?
dans ce cas non

il te faut une admi dyn de 106 ph2 quelques petites découpe et dela route

Arf! C'est balo que ça existe que pour les phase 2...

Fait comme cox.

Si tu veux des panneaux de portes (les vides poches) >>
http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?t=9176
Chrisxsi69 vends les siens pas cher

Mouais je vais voir, j'aimerai bien avoir quelque chose le plus propre possible.



Merci de l'info!!

Je suis entrain de monter une admy de 206 sur ma Le Mans ( bon quand j'aurais le temps ) pourquoi tu ne veux pas mettre une admy de 206 avec une chaussette ITG dedans ?
Autrement je peux te faire un schéma de la pièce que j'ai faite sur la maxi http://forum.106s16.net/viewtopic.php?t=9918&postdays=0&postorder=asc&start=360 pour evité de trop découper ...

Effectivement je serai plus partant pour mettre une boite à air de 206, ça necessite moins de découpe il me semble, mais c'est quoi une chaussette ITG???

J'ai pas mal avancé ce week-end sur la titine, je profite des derniers beaux jours parce qu'apres on verra au pringtemps vu que j'ai pas d'endroit fermé pour bricoler.

J'ai nettoyé le filtre à air et toutes le fiches branchés sur le bloc (la jauge de température d'eau affiche enfin des valeurs justes depuis), vidangé tous les fluides (huile, liquide de refroidissement, liquide de frein).

Pour l'huile ça devenait urgent!


J'ai changé les disques; sympa les vis qui sont pas entorx mais en cruciforme sur les phase I, j'ai du tout bourriner au burin et la perçeuse à percussion... Malheureusement il n'y avait plus de plaquettes ni en centre auto ni chez Peugeot donc je vais voir la semaine prochaine. Malgrè tout, le freinage est déjà plus correct.


Les cables d'embrayage et d'accelerateur sont dégrippés, plus besoin d'appuyer avec les 2 pieds sur chaque pédale...
J'ai remplacé le clignotant droit qui était le dernier optique d'origine et qui était tout terne et également restauré le liseret gris du lion de calandre. Du coup elle a une mine impeccable.


J'ai récupéré des panneaux arriere propres car un chien ou un gosse enragé s'est excité sur ceux d'origine... Y a pas d'emplacement de haut-parleurs mais comme je comptais pas en mettre.



La semaine prochaine, je vais trouver des plaquettes, commander des ressorts et des rotules de direction.
Il faut aussi que je m'occupe de la mega fuite d'essence au niveau du filtre à assence... On dirait que ça vient de la durite qui va de la pompe a essence au filtre, va falloir tomber le reservoir mais le probleme c'est qu'il est plein et que je ne me sers pas la voiture parce que les papiers sont pas en regle...


Il restera ensuite à changer les bougies, monter de nouveaux amortisseurs (probablement ceux de la S16 dans un 1er temps) et trouver un silencieu sympa et pas trop bruyant pour la maréchaussé et le sonometre sur circuit parce que là y a le silencieu de la S16 qui dépasse un peu, c'est trop booooo!


Apres ça elle sera nickelle pour passer l'hiver et si je l'ai encore au pringtemps, je commencerai alors la partie prepa...

Jolie petit avencement.
Pour le Pot prend un Pot OMP comem j'ai sur la Maxi et que je vais bientot recevoir pour ma Le Mans

Niveau freinage tu as mit quoi comme disque ? Et tu va mettre quoi comme plaquette ? Tu me dira si tu voie une différence .
J'hallucine comment elle est propre

J'ai enfin trouvé des plaquettes au bout de 4 centres auto et le magason de pieces Peugeot ou il n'y en avait plus... (Tant mieux pour Peugeot parce que c'est 65€ chez eux!! ).

J'ai pris des Ferrodo qui devraient suffir vu les perf de la bête; les disques sont des zimmerman que j'ai racheté a Cox qui est passé au diametre supérieur.

Je pense que ma petite Le Mans va y avoir droit il les avais trouvé ou Cox ?

Aufaite pour ton réservoir tu n'est pas obligé de le vider entièrement tu va perdre maxi 1 L d'essence pas plus en enlevant ton Filtre à essence.

Je pense que ma petite Le Mans va y avoir droit il les avais trouvé ou Cox ?

Aufaite pour ton réservoir tu n'est pas obligé de le vider entièrement tu va perdre maxi 1 L d'essence pas plus en enlevant ton Filtre à essence.

Superbe ta petite so6, si tu veux des infos pour le montage de l'admission dynamqiue ph2, bipes moi ou passes voir ma présentation.

Je ne sais pas ou il les a trouvé, pose lui la question directement , sinon pour le reservoir je vais le siffoner pour faire le plein de la S16 parce que j'ai fait un peu trop de frais ce mois-ci...



Merci!



C'est vrai que le montage a l'air super propre! Merci pour ta proposition.

Sinon j'ai fait un trou dans le budget ce soir en achetant des roulettes pour titine!

You're welcome