Bon aujourd'hui j'ai enfin changé les lambeaux de rotules de direction :


Et surtout j'ai monté mes PTS!! Le vernis sur la bordure polie d'écaille mais une fois tout ça poli et reverni ce sera nickel!





Vous voyez au passage que j'ai changé le silencieu. C'est en Prowler 76mm qui certes fait moins racing qu'un bon OMP mais bon je l'ai eu pour pas cher et ça rend quand même mieux que le silencieu d'origine de la S16 qui dépassait du pare-choc!

:rs::rs:

Manque juste un rabaissement, et j'ai un bon rival !!

Je me tatais aussi un moment pour la trappe alu peugeot...j'ai rennoncé...

ça va ça va,on a vu pire...

magnifique,c'est tout

Très propre;) .

Par contre tes rotules de direction, question pour tout le monde.
Quand on change ça, comment être sur qu'on a rien changé niveau réglages?
Et combien le prix du neuf ?

Hou c'est mimi tout plein ca didonc

Elle est déjà rabaissée (Bon en Ultimate... ) mais vu que je l'ai vidée cette semaine elle est remontée de plusieurs milimètres!

Un redécrantage et la pose d'amorto PTS sont prévus d'ici à la fin de l'année, j'ai déjà les ressorts Eibach qui attendent dans un coin...

Pour la trapalu, je l'avais sur la S16 mais je trouve qu'elle va mieux surla XSi et puis avec les 15cv de plus, je grille presque les S16!



Ba justement tu deregles tout en les changeant... J'avais les roues legerement tournées d'un côté different au remontage ce matin alors j'ai fait un reglage du parallelisme "au pif" cet aprem. Je ferai faire ça bien dans un garage une fois les amorto changés histoire de plus rien toucher apres...

On m'a dit que les rotules coutaient assez cher peugeot du coup je les ai acheté chez un fournisseur de pieces auto plutôt bon marché et ça m'est revenu a 27€ les 2.

En parlant de Peugeot, ils ne detaillent pas le cable de frein à main, il faut que je rachete carrément tout le levier et mécanisme, le kit est à 60€!!

Non !!
Je change mon train arrière dans 2,3 semaines... donc j'aurai mes cables de FAM (500km) + mon FAM à vendre. Si ca t'intéresse, 30€ le lot fdpout ;o)

MP envoyé

Ok, merci des informations .

QuickS16, répondu, mais faudrait confirmation...

Tag je vais monter mon train de vts, mais j'ai un doute sur les cable de FAM... j'ai récup les cable de vts qui vont sur la platine et le FAM mais j'ai pas pensé à la platine ... J'ai merdé ou bien fait ?

-> QuickS16, peut-etre que j'ai merdé mais dans ce cas, c'est pour toi

PS : TAG, pour les rotues, si elles ont le meme pas de vis (en longueur) tu peux compter le nombre de tours à droite et a gauche pour pas etre trop mal en attedant d'aller regler le para...

tu veux dire la petite chape ou les 2 boules du cables rentrent et qui assure la tension par un trou percé au milieu?
c'est les memes

ok, mais le cable dont QuickS16 parle c'est lequel ?

Moi je parle du câble qui relie le levier à la platine.

sur xsi c'est un cable il est avec le levier;sur s16 c'est une tige filetée qui va aussi avec le levier

Bon ben c'est claire, c'est dispo bientôt QuickS16

et Quick S16 quand tu dis "Pour la trapalu, je l'avais sur la S16 mais je trouve qu'elle va mieux surla XSi et puis avec les 15cv de plus, je grille presque les S16! " c'est quoi ce gain de puissance? j'ai peut-etre loupé un post?

Sans blague !! T'es sèrieux là ??

Alors Titi, si tu as le train complet avec cables pour le frein à main et le frein à main de s16 tu n'as pas de soucis .
juste faut penser à la bonne durite pour le répartiteur de freinage .

Et ok pour les rotules.
Le mieux c'est les monter, faire du mieux possible, foutre la caisse au sol et bim para direct .

Ben oui serieux combien on gagne ??

Merci c'est tout bon, stop au HS sur le post de quick ;o)

Quick S16, je le redis, FAM + cables, seront dispo

Oui combien? Passage au banc?
On dirait que tu connais la question, donc combien Chycanos